दिल्ली-एनसीआर के वाणिज्यिक चालक किराया संशोधन की मांग को लेकर तीन दिन की हड़ताल शुरू करते हैं

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दिल्ली-एनसीआर के वाणिज्यिक चालक किराया संशोधन की मांग को लेकर तीन दिन की हड़ताल शुरू करते हैं — तीन दिन की हड़ताल

दिल्ली-एनसीआर में टैक्सी और ऑटो सेवाएं 21 मई से तीन दिन के लिए बाधित होती हैं, क्योंकि चालक संगठन बढ़ती ईंधन लागत और लंबे समय से लंबित किराया संशोधन को लेकर दबाव बढ़ाते हैं। यह आंदोलन 23 मई तक जारी रहता है और ऐप-आधारित एग्रीगेटरों की आय संरचना तथा चालक आय पर उसके असर को लेकर व्यापक असंतोष को भी सामने लाता है।

हाइलाइट्स

दिल्ली-एनसीआर में चालक शक्ति यूनियन ने 21-23 मई के लिए किराया संशोधन की मांग पर तीन दिन की वाणिज्यिक वाहन हड़ताल शुरू कर दी।
ईंधन की कीमतों में वृद्धि—पेट्रोल 98.64 रुपये और डीजल 91.58 रुपये प्रति लीटर—और बढ़ती परिचालन लागत के चलते चालक संगठन किराया बढ़ोतरी पर जोर दे रहे हैं।
हड़ताल को ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस का समर्थन और 23 मई को सचिवालय पर प्रदर्शन की योजना से प्रशासनिक दबाव बढ़ा है।

किराया संशोधन और हड़ताल की रूपरेखा

FinancialExpress.com की रिपोर्ट के अनुसार, चालक शक्ति यूनियन ने 19 मई को दिल्ली के उपराज्यपाल, मुख्यमंत्री, परिवहन मंत्री और पुलिस आयुक्त को पत्र भेजकर हड़ताल की सूचना और अपनी मांगें रखीं। यूनियन का कहना है कि दिल्ली-एनसीआर में वाणिज्यिक किरायों में करीब 15 वर्षों से संशोधन नहीं हुआ है, जबकि महंगाई और परिचालन लागत लगातार बढ़ती रही है।

यूनियन के उपाध्यक्ष अनुज कुमार राठौर का कहना है कि सीएनजी, पेट्रोल और डीजल की लगातार बढ़ती कीमतों के कारण मध्यमवर्गीय चालक परिवार चलाने में कठिनाई झेलते हैं। संगठन 21, 22 और 23 मई को वाहन नहीं चलाने की अपील करता है और चेतावनी देता है कि यदि एक या दो सप्ताह के भीतर किराया वृद्धि की अधिसूचना नहीं आती, तो आंदोलन को बड़े स्तर पर तेज किया जाएगा।

हड़ताल को ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस का भी समर्थन मिलता है, जिसने 18 मई को दिल्ली प्रशासन से वाणिज्यिक वाहनों के किराये की समीक्षा का आग्रह किया। 23 मई को दिल्ली सचिवालय पर विरोध प्रदर्शन की भी योजना है, जिससे यह स्पष्ट होता है कि यह केवल प्रतीकात्मक बंद नहीं, बल्कि संगठित दबाव रणनीति का हिस्सा है।

ईंधन लागत, ऐप कंपनियां और शहर पर असर

चालक संगठनों का कहना है कि हालिया ईंधन मूल्य वृद्धि ने संकट को और गहरा किया है। दिल्ली में पेट्रोल 97.77 रुपये से बढ़कर 98.64 रुपये प्रति लीटर और डीजल 90.67 रुपये से बढ़कर 91.58 रुपये प्रति लीटर हो जाता है, जबकि वाहन रखरखाव, बीमा, परमिट और फिटनेस प्रमाणपत्र जैसी लागतें भी ऊपर जाती हैं।

यूनियन ओला, Uber और Rapido जैसी ऐप-आधारित कंपनियों पर मनमानी का आरोप लगाती है और कहती है कि चालकों की कमाई पर दबाव बढ़ रहा है। कुछ चालकों का दावा है कि प्रति किलोमीटर भुगतान में कटौती हुई है, इसलिए वे नियामकीय सुरक्षा, अधिक न्यायसंगत राजस्व हिस्सेदारी और बेहतर कार्य परिस्थितियों की मांग करते हैं।

इस बंद से यात्रियों, खासकर उन इलाकों में जहां सार्वजनिक परिवहन के विकल्प सीमित हैं, उल्लेखनीय परेशानी होने की आशंका है। परिवहन विभाग और पुलिस की ओर से तत्काल प्रतिक्रिया नहीं आती, इसलिए अब सरकार की अगली कार्रवाई, जैसे बातचीत बुलाना, अंतरिम किराया वृद्धि पर विचार करना या अन्य प्रशासनिक कदम उठाना, इस विवाद के शीघ्र समाधान या आगे बढ़ने की दिशा तय करती है।

हमारी पिछली रिपोर्ट में दिल्ली-एनसीआर में टैक्सी और ऑटो-रिक्शा किराये के लंबे समय से संशोधन न होने के बीच वाणिज्यिक वाहन यूनियनों द्वारा 21–23 मई की तीन दिवसीय हड़ताल के आह्वान पर चर्चा की गई थी। इसमें बढ़ती CNG, पेट्रोल और डीजल लागत के कारण चालकों की आय पर दबाव, ऐप-आधारित एग्रीगेटर कंपनियों पर लगाए गए आरोप, और मांगें न माने जाने पर आंदोलन तेज करने व दिल्ली सचिवालय पर प्रदर्शन की चेतावनी को रेखांकित किया गया था।

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