IndiGo की मूल कंपनी InterGlobe Aviation ने तिमाही घाटा दर्ज किया, विदेशी मुद्रा और श्रम लागत का दबाव बढ़ा

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Jainam Mehta

29.05.2026

IndiGo की मूल कंपनी InterGlobe Aviation ने तिमाही घाटा दर्ज किया, विदेशी मुद्रा और श्रम लागत का दबाव बढ़ा — IndiGo को हुआ बड़ा घाटा

विमानन लागत पर मुद्रा उतार-चढ़ाव, श्रम व्यय और परिचालन बाधाओं का दबाव बढ़ने से IndiGo की मूल कंपनी InterGlobe Aviation मार्च 2026 तिमाही में भारी घाटा दर्ज करती है। कंपनी की आय बढ़ने और क्षमता विस्तार के बावजूद पूरे वित्त वर्ष 2025-26 में भी वह शुद्ध घाटे में रहती है, जबकि पश्चिम एशिया तनाव और पिछले परिचालन संकट का असर जारी है।

हाइलाइट्स

InterGlobe Aviation को मार्च 2026 तिमाही में 2,536 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा हुआ, जिसमें विदेशी मुद्रा नुकसान 1,113 करोड़ रुपये शामिल है।
राजस्व तिमाही आधार पर 1.3 प्रतिशत बढ़कर 22,438 करोड़ रुपये रहा, जबकि शेयर 3.6 प्रतिशत गिरकर 4,405 रुपये पर बंद हुए।
पूरे वित्त वर्ष 2025-26 में कंपनी को 2,394 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा और 8,976 करोड़ रुपये का विदेशी मुद्रा घाटा हुआ, यात्री और लोड फैक्टर में गिरावट दर्ज हुई।

मार्च तिमाही नतीजे और लागत दबाव

Forbes India के अनुसार, InterGlobe Aviation 31 मार्च 2026 को समाप्त तिमाही में 2,536 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज करती है, जबकि एक साल पहले इसी अवधि में उसे 3,068 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ हुआ था। कंपनी इस गिरावट के लिए रुपये में तेज कमजोरी, नए श्रम कानूनों के प्रभाव और कठिन परिचालन माहौल को जिम्मेदार ठहराती है.

प्रबंध निदेशक राहुल भाटिया ने बयान में कहा कि वित्त वर्ष 2025-26 असाधारण रूप से चुनौतीपूर्ण परिचालन माहौल से चिह्नित है, जिसने लाभप्रदता पर ठोस असर डाला, हालांकि कारोबार की बुनियादी प्रदर्शन क्षमता लचीली बनी रहती है। तिमाही के दौरान कंपनी 250 करोड़ रुपये का एक असाधारण प्रावधान भी दर्ज करती है, जो नवंबर 2025 से लागू नई श्रम संहिताओं के कारण कर्मचारी लाभ दायित्व बढ़ने से जुड़ा है, इसमें ग्रेच्युटी और अवकाश संबंधी भविष्य भुगतान के लिए अतिरिक्त राशि अलग रखी जाती है.

परिचालन से राजस्व सालाना आधार पर 1.3 प्रतिशत बढ़कर 22,438 करोड़ रुपये हो जाता है, जो एक वर्ष पहले 22,152 करोड़ रुपये था। कुल आय 3.2 प्रतिशत बढ़कर 23,831 करोड़ रुपये पर पहुंचती है।

विदेशी मुद्रा मोर्चे पर कंपनी 1,113 करोड़ रुपये का शुद्ध नुकसान दर्ज करती है, जबकि पिछले वर्ष इसी तिमाही में 137 करोड़ रुपये का लाभ हुआ था। विमान लीज, रखरखाव और ईंधन से जुड़े कुछ खर्च U.S. डॉलर में होने के कारण एयरलाइन की कमाई विनिमय दर में बदलाव के प्रति संवेदनशील रहती है। बाजार बंद होने के बाद नतीजे जारी होने से पहले शुक्रवार को InterGlobe Aviation के शेयर लगभग 3.6 प्रतिशत गिरकर 4,405 रुपये पर बंद होते हैं।

यात्री मांग, पश्चिम एशिया तनाव और सालाना प्रदर्शन

पश्चिम एशिया में जारी संघर्ष से तिमाही के दौरान परिचालन पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है। IndiGo बिक्री के लिए उपलब्ध सीटों की संख्या 3.4 प्रतिशत बढ़ाती है, लेकिन यात्री यातायात 1.1 प्रतिशत घटकर 3.16 करोड़ रह जाता है, जो एक साल पहले 3.19 करोड़ था.

औसत किराया तिमाही में घटता है और विमानों में सीट भराव भी कमजोर पड़ता है। लोड फैक्टर 87.4 प्रतिशत से गिरकर 85.8 प्रतिशत पर आ जाता है। संघर्ष जारी रहने से ईंधन कीमतों पर दबाव बना रहता है, जिसके चलते IndiGo सहित भारतीय एयरलाइंस ईंधन अधिभार लागू करती हैं, और इस सप्ताह की शुरुआत में IndiGo कुछ घरेलू मार्गों पर उड़ानें अस्थायी रूप से घटाती है.

पूरे वित्त वर्ष 2025-26 में कंपनी 2,394 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज करती है, जबकि वित्त वर्ष 2024-25 में 7,258 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ हुआ था। सालाना परिचालन राजस्व 5.1 प्रतिशत बढ़कर 84,962 करोड़ रुपये और कुल आय 6.4 प्रतिशत बढ़कर 89,513 करोड़ रुपये हो जाती है.

इसके बावजूद परिचालन पैमाने में वृद्धि बनी रहती है। वर्ष के दौरान क्षमता 9.5 प्रतिशत बढ़कर 172.4 अरब उपलब्ध सीट किलोमीटर तक पहुंचती है और यात्री संख्या 4 प्रतिशत बढ़कर 12.34 करोड़ हो जाती है, लेकिन यील्ड 1.7 प्रतिशत घटती है और लोड फैक्टर 1.6 प्रतिशत अंक गिरकर 84.4 प्रतिशत रह जाता है। पूरे वर्ष का विदेशी मुद्रा नुकसान 8,976 करोड़ रुपये तक बढ़ जाता है, जो पिछले वर्ष 1,618 करोड़ रुपये था.

कंपनी दिसंबर 2025 के परिचालन संकट के असर से भी जूझती रहती है, जब संशोधित पायलट और केबिन क्रू विश्राम मानकों के अनुरूप समयसारिणी समायोजित करने में उसे कठिनाई हुई थी। इस व्यवधान से करीब 4,500 उड़ानें रद्द हुई थीं, व्यापक देरी हुई, यात्री मुआवजा लागत बढ़ी और नियामकीय कार्रवाई हुई। कंपनी की फाइलिंग के मुताबिक, इस प्रकरण से जुड़े मुआवजे, यात्रा वाउचर, दंड और अन्य मदों पर 577 करोड़ रुपये की असाधारण लागत दर्ज की जाती है।

हमारे पिछले अपडेट में USD/INR में हालिया कमजोरी, रुपये पर बाहरी झटकों और पश्चिम एशिया में तनाव के कारण बढ़ती तेल कीमतों से बने दबाव पर चर्चा की गई थी। उसमें RBI द्वारा विदेशी मुद्रा भंडार के इस्तेमाल से अस्थिरता नियंत्रित करने की जरूरत और तकनीकी स्तरों के आधार पर निकट अवधि में जोड़ी के ₹94.40–₹96.80 दायरे में रहने की संभावना का भी उल्लेख था।

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