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जर्मन धातुकर्मियों की हड़ताल से यूरोप की औद्योगिक ताकत की परीक्षा
IG Metall की 3.7 मिलियन कर्मचारियों के लिए 5% वेतन वृद्धि की मांग के बीच जर्मन धातुकर्मियों ने 1 नवंबर, 2026 को हड़ताल शुरू कर दी। यूनियन की औद्योगिक ताकत से नियोक्ताओं को रियायतें देनी पड़ सकती हैं, लेकिन इससे मुनाफे का मार्जिन और दबाव में आएगा। क्या जर्मनी का धातु और इलेक्ट्रिकल उद्योग बड़े पैमाने के संकट के बिना बढ़ी हुई श्रम लागत झेल सकता है?
यह लेख मूल से अनुवादित किया गया था। हमारे संवाददाता द्वारा मूल संस्करण पढ़ें यहाँ.
विवाद का पैमाना
धातु और इलेक्ट्रिकल (M+E) क्षेत्र जर्मनी के औद्योगिक ढांचे में अहम भूमिका निभाता है। इसमें लगभग 4 मिलियन लोग कार्यरत हैं और यह सालाना €1.3–1.4 ट्रिलियन का कारोबार करता है। विनिर्माण के मूल्यवर्धन और निर्यात में भी इसका बड़ा योगदान है (क्षेत्र की आधे से अधिक बिक्री अक्सर विदेशों में होती है)। इसके प्रमुख उप-क्षेत्रों में ऑटोमोटिव, मैकेनिकल इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स और धातु उद्योग शामिल हैं।X पर पोस्ट देखें लोड हो रहा है...
चेतावनीस्वरूप हड़तालें Thyssenkrupp के Rasselstein टिनप्लेट संयंत्र, म्यूनिख में RF 360/Qualcomm, और ढलाई तथा रोलिंग इकाइयों में शुरू हुईं। यूनियन की योजना 2,000 से अधिक कंपनियों तक हड़ताल फैलाने की है। यूनियन सदस्यों के अनुसार, महंगाई करीब 2.5–3% बनी हुई है और कई लोगों की वास्तविक मजदूरी घट रही है। नियोक्ता ऊंची ऊर्जा लागत, कमजोर मांग और “औद्योगिक गिरावट” रोकने की जरूरत का हवाला देते हुए उनकी मांगें मानने को तैयार नहीं हैं।
जर्मनी के प्रमुख उद्योग पर दबाव
जर्मनी का ऑटोमोटिव क्षेत्र पहले ही उत्पादन क्षमता और नौकरियां घटा रहा है, लेकिन अब उस पर और बड़ा खतरा मंडरा रहा है। कई संयंत्रों में उत्पादन क्षमता का उपयोग 60% है, जो लाभप्रदता के लिए जरूरी 75–80% से काफी कम है। विश्लेषकों का अनुमान है कि 2030 तक ऑटोमोटिव क्षेत्र में करीब 2,00,000 नौकरियां कम हो जाएंगी। चीनी निर्माता वाहन उत्पादन में 30% लागत लाभ का प्रभावी ढंग से इस्तेमाल कर रहे हैं।X पर पोस्ट देखें लोड हो रहा है...
इसलिए, श्रम लागत में वृद्धि जर्मन उद्योगों की प्रतिस्पर्धी स्थिति को नुकसान पहुंचा सकती है। जर्मनी में विनिर्माण क्षेत्र की श्रम लागत €45–55 प्रति घंटा है, जो कई EU देशों और कुछ क्षेत्रों में अमेरिका से अधिक है। लंबी हड़तालें जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन बाधित कर सकती हैं और अल्पावधि में उत्पादन हानि बढ़ा सकती हैं। इनके चलते कम अवधि के कार्य-समय और उत्पादन को दूसरे स्थानों पर ले जाने के फैसले तेज हो सकते हैं। वास्तविक मजदूरी बढ़ने से निजी खपत को लाभ होगा, लेकिन तभी जब कंपनियां मौजूदा रोजगार स्तर बनाए रखने में सक्षम रहें।
यूरोपीय सप्लाई चेन पर असर
जर्मनी में ऑटो पुर्जों, मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स का उत्पादन बाधित होने से मध्य और पूर्वी यूरोप, फ्रांस, इटली, स्पेन आदि में असेंबली संयंत्र और आपूर्तिकर्ता प्रभावित होते हैं। EU के कई उपकरण निर्माता जर्मन मध्यवर्ती उत्पादों पर निर्भर हैं। जर्मनी में हड़तालों की लहर से डिलीवरी में देरी और इन्वेंटरी बढ़ने का जोखिम है। इसलिए एकल बाजार में अस्थायी उत्पादन ठहराव संभव है।X पर पोस्ट देखें लोड हो रहा है...
जर्मनी की ऊंची प्रति-इकाई श्रम लागत यूरो क्षेत्र के भीतर सापेक्ष प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करती है। यदि उत्पादकता में समानुपातिक वृद्धि के बिना जर्मन मजदूरी बढ़ती है, तो कम लागत वाले अन्य EU स्थान निवेश के लिए अधिक आकर्षक हो जाएंगे। वहीं, जर्मनी की औद्योगिक मांग कमजोर होने से EU के आपूर्तिकर्ताओं के ऑर्डर घटेंगे। इससे यूरोजोन के विनिर्माण PMI पर नकारात्मक असर पड़ सकता है। इस विवाद के केंद्र में यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में क्रय शक्ति की रक्षा और निर्यात को बढ़ावा देने के बीच संतुलन का सवाल है।
वैश्विक प्रतिस्पर्धा और भू-राजनीतिक असर
यूरोप से परे भी यह स्थिति वैश्विक सप्लाई चेन और चीन के साथ प्रतिस्पर्धा को प्रभावित करती है। लंबे समय तक व्यवधान रहने पर खरीदार एशिया या उत्तरी अमेरिका के स्रोतों की ओर विविधीकरण कर सकते हैं। इससे इस क्षेत्र में पहले से जारी रुझान तेज होंगे। इलेक्ट्रिक वाहनों और पुर्जों के क्षेत्र में चीन की लागत बढ़त और सरकारी समर्थन यूरोपीय उत्पादकों पर दबाव डालते हैं। ऐसे में यूरोप में श्रम लागत बढ़ने से यह अंतर और बढ़ सकता है, जबकि इससे निपटने की कोई स्पष्ट रणनीति पेश नहीं की गई है।X पर पोस्ट देखें लोड हो रहा है...
हाइपरस्केलर और विद्युतीकरण तथा रक्षा क्षेत्र में निवेश करने वाली औद्योगिक कंपनियां भी जर्मनी की बातचीत पर नजर रख रही हैं। कुछ निवेशक पूंजीगत व्यय को अधिक स्थिर या कम लागत वाले क्षेत्रों में ले जाना पसंद कर सकते हैं। इसके उलट, क्रय शक्ति को बनाए रखने और प्रतिस्पर्धा को कायम रखने वाला समझौता घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मांग को सहारा देगा।
आगे के रास्ते और प्रणालीगत जोखिम
हालांकि स्थिति अब भी चिंताजनक है, कई संभावित परिदृश्य हैं। एक मध्यमार्गी समझौता हो सकता है। जर्मनी में पहले भी वेतन वार्ताओं के विवाद अक्सर ऐसे समझौतों पर खत्म हुए हैं, जिनमें वेतन वृद्धि और संघर्षरत कंपनियों की क्षमता के बीच संतुलन रखा गया। हालांकि, मौजूदा हालात में पारंपरिक ऑटो क्षेत्र में अतिरिक्त उत्पादन क्षमता, ऊर्जा लागत की प्रतिकूलता और तकनीकी बदलाव शामिल हैं। IG Metall की Nadine Boguslawski का कहना है कि नियोक्ताओं का प्रस्ताव “कर्मचारियों के लिए वेतन कटौती और अर्थव्यवस्था को स्थायी रूप से कमजोर करने के बराबर है।” उनका दावा है कि “क्रय शक्ति के बिना मजबूत अर्थव्यवस्था नहीं हो सकती।” नियोक्ताओं का जवाब है कि लागत में और वृद्धि से अधिक नौकरियां खत्म होंगी और संयंत्र बंद होंगे।X पर पोस्ट देखें लोड हो रहा है...
यदि हड़तालें तेज होती हैं, तो यूरोपीय और वैश्विक सप्लाई चेन के जरिए जर्मनी में अल्पकालिक उत्पादन हानि और बढ़ेगी। यदि अंतिम समझौते से श्रम लागत बढ़ती है, तो दीर्घकालिक जोखिमों में औद्योगिक गिरावट और निवेश में कमी शामिल हैं। नतीजे से पता चलेगा कि क्या यूरोप की प्रमुख औद्योगिक अर्थव्यवस्था इस चुनौती से उबरकर वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनी रह सकती है। हालांकि, मौजूदा अनिश्चितता कई महीनों तक रह सकती है, जिससे प्रक्रिया से जुड़े सभी पक्षों के लिए इसका सफल समाधान और कठिन हो जाएगा।
इस सामग्री में तृतीय-पक्ष की राय शामिल हो सकती है, इस वेबपेज पर कोई भी डेटा और जानकारी हमारे अस्वीकरण के अनुसार निवेश सलाह का गठन नहीं करती है। जबकि हम सख्त संपादकीय अखंडता का पालन करते हैं, इस पोस्ट में हमारे भागीदारों के उत्पादों के संदर्भ शामिल हो सकते हैं।
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