A Brent 109 dollár fölé emelkedik, miközben fokozódnak a kínálati kockázatok

A Brent 109 dollár fölé emelkedik, miközben fokozódnak a kínálati kockázatok
Az olaj megugrik, mivel a szaúdi vezeték leállása fokozza a kínálati kockázatokat

​Az olajárak hétfőn közel 4%-kal emelkedtek, miután a szaúdi East-West vezeték leállása és a hajók elleni újabb támadások tovább erősítették a globális kőolajkínálattal kapcsolatos aggodalmakat. A fennakadás fokozta a nyomást az alternatív exportútvonalakon, miközben a Hormuzi-szoroson keresztüli forgalom már most is súlyosan korlátozott.

Kiemelések

  • A Brent 4,38%-kal, hordónként $109,19-re emelkedett.
  • A WTI 4,16%-kal, hordónként $104,21-re drágult.
  • A yanbui készletek öt–hét napra fedezhetik az exportot.
  • A globális kínálat akár 4%-a is további kockázatnak lehet kitéve.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A Brent nyersolaj-határidős kontraktusai hordónként $109,19-en forognak, ami 4,38%-os emelkedés, míg a WTI határidős kontraktusai hordónként $104,21-en állnak, 4,16%-os pluszban. Az emelkedés közepette a kereskedők azt mérlegelték, hogy Szaúd-Arábia képes-e fenntartani az olajexportot a Hormuzi-szorost elkerülő útvonalakon – jelentette a Reuters.

A szaúdi leállás veszélyezteti az alternatív útvonalat

Az 1 200 kilométer hosszú East-West vezeték az Abkaik olajközpontot köti össze a Vörös-tenger partján fekvő Yanbu kikötőjével. Szerepe még fontosabbá vált, mivel az Egyesült Államok és Irán konfliktusa megzavarja a világ egyik legfontosabb tengeri energetikai folyosóját.

A vezeték leállásával Yanbu tárolt kőolajkészletei az iparági becslések szerint mindössze körülbelül öt–hét napig elegendők az export fenntartásához. Ha a fennakadás ezen az időtartamon túl is tart, a globális olajkínálat akár 4%-a is további kockázatnak lehet kitéve.

A Bab el-Mandeb-szoros környékén is fokozódik a nyomás. Az Iránhoz igazodó húszik pénteken elérték a stratégiai jelentőségű jemeni Perim-szigetet, ami újabb bizonytalanságot teremt a Vörös-tengeri hajózásban és az Európa felé irányuló energiaszállítás útvonalain.

A Hormuzi-szoros fennakadásai tovább fokozzák a piaci nyomást

A Hormuzi-szoros körüli hajózási feltételek továbbra is instabilak. Vasárnap egy hajót lövedék talált el, ami tüzet okozott és a legénység evakuálására kényszerítette őket, miközben Irán egy különálló iráni kereskedelmi hajó fedélzetén történt halálesetekről számolt be.

A diplomáciai kilátások is romlottak, miután elhalasztották az Ománban tervezett találkozót Irán és az Öböl-menti államok részvételével. A tárgyalások várhatóan a Hormuzi-szoros körüli feltételekkel foglalkoztak volna, ahol a korlátozások már jelentősen átalakították a regionális energiaáramlásokat.

A legutóbbi emelkedés egy olyan ralit hosszabbít meg, amely a múlt héten nagyjából 9%-kal hajtotta feljebb az olaj árát. A Brent 100 dollár fölé emelkedett először július óta, és megközelítette a 110 dollárt, miközben az amerikai dízel ára gallononként meghaladta a $6-ot.

A kínálati kockázatok a közelmúltbeli csúcsok közelében tartják az olajat

A piac egyre inkább a Perzsa-öböl és a Vörös-tenger exportútvonalaira nehezedő, egyidejű nyomással szembesül. A szaúdi készletek enyhíthetik a vezeték leállásának azonnali hatását, de ez a védelem gyorsan csökken, ha a javítások a vártnál tovább tartanak.

A kereskedők nagyobb kockázati prémiumot áraznak a fizikai kínálatra, mivel a fennakadások a közel-keleti export kulcsfontosságú útvonalait veszélyeztetik. A hosszan tartó leállások fokozhatják az inflációs nyomást, ami további terhet róhat a globális kötvénypiacokra, és megnehezítheti a kamatlábak kilátásainak megítélését.

Ahogy korábban beszámoltunk róla, Irán hajókat támad a Hormuzi-szorosban.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.