Budapest Airport utasforgalma nő, a közel-keleti válság fékezi az idei bővülést

Budapest Airport utasforgalma nő, a közel-keleti válság fékezi az idei bővülést
Budapest Airport növekedés

A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2025-ben 19,6 millió utast szolgált ki, és a társaság az idei nyári szezonban is növekvő forgalommal számol. Az idei bővülést ugyanakkor befolyásolja a közel-keleti válság, miközben a repülőtér vezetése szerint jelenleg nincs kerozinhiány, így a nyári utazások tervezhetők.

Kiemelések

  • Budapest Airport 2025-ben 2 millióval több utast kezelt az előző évhez képest, nyáron 5,5 millió utast bonyolítottak.
  • Az idei utasforgalom eddig 3 százalékkal nőtt, de a közel-keleti válság miatt egyes járatok átmenetileg leállnak vagy csökkentett a gyakoriságuk.
  • A cargo üzletág 2024-hez képest 42 százalékkal 426 ezer tonnára nőtt, idén eddig további 15 százalékos bővülést mutat.

Forgalmi bővülés és kapacitáskezelés

Portfolio.hu beszámolója szerint a Budapest Airport vezetése arról számol be, hogy a repülőtér 2025-ben 2 millióval több utast kezelt az előző évhez képest, miközben a megnövekedett forgalmat fennakadások nélkül bonyolították le. Tavaly a nyári hónapokban, júniusban, júliusban és augusztusban mintegy 5,5 millió utas fordult meg a budapesti légikikötőben.

Az idén Budapestről 49 légitársaság 166 célállomásra közlekedik, szemben a tavalyi 45 légitársasággal és 154 célállomással. A vezetés kiemelte, hogy 2026-ban az American Airlines elindította a Budapest-Philadelphia, az Air Canada pedig a Budapest-Torontó járatot, és az eddigi visszajelzések kedvezőek.

A növekedést több működési intézkedés támogatja, köztük új check-in pultok és biztonsági folyosók kialakítása, valamint a repülőgépállóhelyek számának bővítése. A földi kiszolgálókkal együttműködve a repülőgépek fordulóidejét is csökkentik, míg az online szolgáltatások bevezetése és a terminálok közötti forgalom kiegyenlítése a késések mérséklését szolgálja.

Laurence Erbs, a Budapest Airport forgalmi vezérigazgató-helyettese szerint az utasbiztonsági ellenőrzés kapacitása úgy bővül, hogy bár kevesebb sáv működik, az új folyosók nagyobb áteresztőképességet biztosítanak. Ennek eredményeként a legforgalmasabb időszakban is 10 perc alatt kezelik az utasokat.

Válsághatás, cargo és üzemanyag-ellátás

A társaság szerint az idei utasforgalom eddig 3 százalékkal nő, de a pontos éves előrejelzés egyelőre nehéz a közel-keleti válság miatt. A budapesti menetrend több olyan célállomást is tartalmaz, amelyet az iráni konfliktus érint, ezért egyes járatok átmenetileg leállnak vagy csökkentett gyakorisággal működnek.

A vezetés ugyanakkor azt hangsúlyozza, hogy Magyarország és Budapest vonzereje továbbra is erős alapot ad az idei forgalomnak. A BL-döntő idején az 1-es terminál segített a megugró forgalom kezelésében, de ezt egyszeri rendkívüli intézkedésként kezelték, és a terminál állandó újranyitása nem várható, mert az épület nem tudja biztosítani a jövő technológiai igényeit.

Az utasforgalom mellett a cargo üzletág is erősödik: tavaly 426 ezer tonna légiárut kezeltek, ami 42 százalékos növekedés 2024-hez képest, és az idén eddig további 15 százalékos bővülés látszik. A kerozinellátásról a vezérigazgató azt mondta, hogy jelenleg nincs üzemanyaghiány a repülőtéren, mert a beszállító partnerek be tudják szerezni a szükséges mennyiséget.

Korábban beszámoltunk az USA iráni célpontok elleni újabb csapásairól, amelyek ismét felerősítették a Hormuzi-szoros körüli ellátási kockázatokkal kapcsolatos félelmeket. A piaci reakció azonnali volt: a Brent olaj ára 95 dollár fölé emelkedett, miközben a kereskedők a szállítási késésekre, a biztosítási költségek növekedésére és a tranzitkockázatokra figyeltek.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.