A tweetet a szerző törölte.
De mi mindent elmentettünk 🙂.
A Tesla ismét egyik legjobban várt járművére irányítja a figyelmet. Évekig tartó késlekedések után a piac végre tisztább képet kaphat arról, milyen közel áll a Roadster a tényleges bevezetéshez.
Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.
A Tesla megerősítette, hogy 2026. október 1-jén bemutatja a régóta várt, következő generációs Roadstert. Ahogy a Reuters beszámolt róla, a vállalat az X-en a „Go for launch” üzenetet tette közzé a 10,01-es dátum mellett, majd Elon Musk tisztázta, hogy az üzenet az új Tesla Roadster bemutatójára utalt.
Bejegyzés megtekintése az X-en Betöltés...
Az eseményre csaknem kilenc évvel azután kerül sor, hogy a Tesla 2017 novemberében először mutatta be a második generációs Roadster prototípusát. A vállalat eredetileg 2020-ra várta a szállítások megkezdését, a projekt azonban azóta többször is késedelmet szenvedett.
Az ütemezés még 2026-ban is folyamatosan változott. Musk korábban április 1-jére utalt a bemutató időpontjaként, majd a várakozások tavaszra, később nyárra tolódtak, míg a Tesla végül az októberi dátum mellett döntött.
A koncepció az évek során jelentősen fejlődött. A Tesla bemutathatja a Roadster korlátozott példányszámú változatát, amelyet a SpaceX-szel együttműködésben fejlesztett gázfúvókákkal szereltek fel.
A beszámolók szerint egy ilyen bemutatóra a SpaceX texasi McGregorban található tesztlétesítményében kerülhet sor. Korábbi jelentések szerint a fúvókák által keltett erő és zaj miatt az autót a bemutató során távolról működtethetik.
A MotorTrend megjegyzi, hogy amikor a Tesla eredetileg bemutatta az autót, 1,9 másodperces 0–60 mérföld/órás gyorsulást, 250 mérföld/órát meghaladó végsebességet és mintegy 620 mérföldes hatótávot ígért. A végleges sorozatgyártási specifikációk azonban jelentősen eltérhetnek a csaknem kilenc évvel ezelőtt bejelentett értékektől.
A bemutatóra a Tesla számára fontos időszakban kerül sor. A vállalat egyre inkább a robotaxik, az autonóm vezetés, az AI és a robotika köré pozicionálja magát, miközben a Roadster ismét az alaptevékenységet jelentő autóipari üzletágra irányítja a figyelmet.
A Tesla nemrég Austin korlátozott területein kétüléses Cybercabjével is megkezdte az utasok szállítását; a járműben nincs kormánykerék vagy pedál. Musk az autonóm közlekedést a vállalat egyik legfontosabb hosszú távú prioritásaként jellemezte.
Ebben a környezetben a Roadster egyre inkább olyan presztízsmodellé válik, amely ismét ráirányíthatja a figyelmet a Tesla autóipari üzletágának technológiai képességeire. A Tesla részvényei azonban továbbra is nyomás alatt vannak. Ahogy a Traders Union megjegyezte, a részvényeknek nem sikerült tartósan a 383 dollár körüli ellenállás fölé kerülniük, és továbbra is jóval ez alatt a szint alatt forognak.
Évekig tartó késlekedések után október 1-jén nemcsak az lesz a legfontosabb kérdés, hogy mennyire lenyűgöző az új Roadster, hanem az is, hogy a Tesla végre képes lesz-e reális gyártási és szállítási ütemtervet bemutatni. Egy meggyőző prezentáció konkrét bevezetési ütemtervvel kiegészítve fontos hangulatjavító tényezővé válhat a vállalat autóipari üzletága számára.