A Rolls-Royce az 50 napos SMA alá csúszik, az 1 450 GBX-es támasz kerül fókuszba

A Rolls-Royce az 50 napos SMA alá csúszik, az 1 450 GBX-es támasz kerül fókuszba
A Rolls-Royce 1 500 GBX alá gyengül, miközben nőnek a makrogazdasági kockázatok

​Az 1 500 GBX visszahódítására tett több kísérlet után kezd megváltozni a Rolls-Royce árfolyammozgásának jellege. Az alapvető sztori továbbra is erős, a piac azonban egyre kevésbé hajlandó figyelmen kívül hagyni a makrogazdasági környezetből eredő fokozódó nyomást.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

RR árjóslás
24H 1.66%
1 370,6 GBX
48H 4.37%
1 407,1 GBX
7D 4.58%
1 410 GBX
1M -7.43%
1 248 GBX
3M -4.9%
1 282,19 GBX
6M -4.1%
1 292,9 GBX
12M 16.97%
1 576,98 GBX
Aktuális ár: 1 348,2 GBX 27.60 2.09%
Valós idejű adatok 12:47
Napi tartomány 1348.20 Arrow from to Icon 1367.00
Heti tartomány 1214.40 Arrow from to Icon 1328.00
Betöltés...

Az Aviation Week beszámolt arról, hogy fokozódik a verseny az Airbus és a Boeing következő generációs keskenytörzsű repülőgépeihez fejlesztett hajtóművek terén, miközben a Rolls-Royce 2028-ban megkezdi az UltraFan 30 földi tesztelésének előkészítését. A fejlesztés középpontjában az üzemanyag-hatékonyság, a tartósság, az alacsonyabb zajszint és a hibrid technológiák lehetséges integrációja áll.

Az UltraFan 30 stratégiai jelentőségű a vállalat számára, mivel célja, hogy a Rolls-Royce jelenlétét a hagyományosan erős széles törzsű szegmensen túlra is kiterjessze, és a vállalatot ismét versenybe hozza a jövő keskenytörzsű piacán.

A Rolls-Royce elveszíti az 50 napos SMA-t, miközben erősödik a korrekciós nyomás

A Rolls-Royce részvényei ismét nem tudták áttörni a korábban azonosított, 1 500 GBX körüli ellenállást, és az 50 napos SMA alá csúsztak, amely jelenleg nagyjából 1 480 GBX-nél húzódik. Az erről a szintről érkező ismételt elutasítás a rövid távú bullish lendület gyengülésére utal.

A jelenlegi gyengeség teret hagyhat a legközelebbi, 1 450 GBX-nél található támasz felé történő elmozdulásnak. Ha a vevők nem tudják megvédeni ezt a szintet, jelentősen nőne a mélyebb, 1 420 GBX felé tartó korrekció kockázata.

A fokozott geopolitikai bizonytalanság, a gyorsuló infláció és a magas kötvényhozamok közepette a korrekciós forgatókönyv egyelőre továbbra is az alapeset.

Az 1 500 GBX feletti kitörés és tartós elmozdulás érvénytelenítené ezt a forgatókönyvet. Ebben az esetben a vevők visszaszereznék az irányítást a rövid távú struktúra felett, így a következő célárként az 1 550 GBX körüli szint kerülne fókuszba.

Az infláció és a brit államkötvények hozama erősíti a korrekció kockázatát

A makrogazdasági környezet jelenleg tovább növeli a rövid távú fellendülést övező kockázatokat. A brit infláció 3,1%-ra gyorsult az augusztusi 2,9%-ról, miközben a 10 éves brit államkötvény hozama szeptember 25-én nagyjából 5,36%-on zárt, mintegy 29 bázisponttal egy hónappal korábbi szintje felett.

A Rolls-Royce esetében ez a környezet nem ássa alá az erős hosszú távú sztorit, de magasabbra emeli az újabb emelkedés küszöbét. Amíg a részvény 1 500 GBX alatt marad, a technikai gyengeség és a fokozott makrogazdasági kockázatok továbbra is a korrekciós forgatókönyvet támogatják.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.