Airbus memperkirakan kenaikan 7% dalam pengiriman jet tahun ini
Airbus menghadapi hambatan rantai pasokan tetapi mengharapkan kenaikan 7% dalam pengiriman jet
Airbus telah melaporkan tekanan produksi jangka pendek dan penundaan pengiriman pesawat A350, sementara memproyeksikan peningkatan 7% dalam pengiriman jet menjadi sekitar 820 pesawat pada tahun 2025.
Airbus mengungkapkan bahwa mereka membutuhkan biaya baru sebesar 300 juta euro ($312,84 juta) untuk bisnis ruang angkasa yang sedang mengalami kesulitan. Perusahaan ini juga menandai risiko-risiko pada masa depan pesawat angkut militer A400M, yang penjualannya lambat. Terlepas dari tantangan-tantangan ini, perusahaan tetap berkomitmen pada tujuan-tujuan jangka menengahnya, lapor Reuters.
Airbus melaporkan pendapatan operasional yang disesuaikan sebesar 5,35 miliar euro untuk tahun 2024, turun 8%, yang sejalan dengan ekspektasi para analis. Pendapatan untuk tahun ini naik 6%, mencapai 69,23 miliar euro, dengan 24,72 miliar euro berasal dari kuartal keempat saja.
Penundaan Rantai Pasokan dan Peningkatan Produksi
Airbus, yang mengirimkan 766 jet pada tahun 2024, telah berurusan dengan penundaan industri yang terutama disebabkan oleh gangguan rantai pasokan. Masalah-masalah ini juga mempengaruhi Boeing, pesaing utama Airbus. Perusahaan ini menunjuk pada tekanan jangka pendek pada lini produksi A320 dan A350, terutama karena penundaan dari pemasok AS, Spirit AeroSystems.
Terlepas dari tantangan-tantangan ini, Airbus mempertahankan target produksi jangka menengahnya. Perusahaan juga mengonfirmasi penundaan untuk versi pesawat berbadan lebar A350, yang kini diperkirakan akan diluncurkan pada paruh kedua tahun 2027, sekitar satu tahun lebih lambat dari yang direncanakan.
Prospek Masa Depan dan Integrasi Spirit AeroSystems
Melihat ke depan hingga tahun 2025, Airbus memperkirakan pendapatan operasional yang disesuaikan akan meningkat menjadi sekitar 7 miliar euro, tidak termasuk potensi dampak tarif perdagangan, tetapi termasuk integrasi Spirit AeroSystems.
Airbus akan menyerap dua pabrik Spirit yang memasok komponen struktural komposit untuk A350 dan A220, dengan kesepakatan yang diharapkan memiliki dampak netral secara luas terhadap pendapatan operasional, meskipun akan membebani arus kas bebas.
Dalam hal kinerja keuangan, Airbus melaporkan arus kas bebas sebesar 4,46 miliar euro untuk tahun 2024 dan memperkirakan 4,5 miliar euro untuk tahun 2025. Perusahaan juga mengumumkan dividen sebesar 2 euro per saham, naik 11% dari tahun sebelumnya, dan mengumumkan rencana untuk dividen khusus sebesar 1 euro pada tahun 2025.
Selain itu, Honda Motor terbuka untuk melanjutkan negosiasi merger dengan Nissan Motor - berpotensi membentuk produsen mobil terbesar keempat di dunia - tetapi hanya jika CEO Nissan, Makoto Uchida, mengundurkan diri.
