BMW memprediksi kerugian sebesar €1 miliar akibat tarif perdagangan
BMW memprediksi kerugian €1 miliar dari tarif karena perang dagang semakin dalam
BMW memperingatkan bahwa tarif perdagangan baru dapat memangkas pendapatannya pada tahun 2025 hingga 1 miliar euro ($1,09 miliar) karena meningkatnya ketegangan perdagangan antara China, Uni Eropa, dan AS.
Perusahaan mengindikasikan bahwa tekanan keuangan dari tarif pada kendaraan listrik (EV) buatan China dan bea masuk AS untuk baja, aluminium, dan impor kendaraan dari Meksiko diperkirakan akan mempengaruhi margin pendapatannya untuk segmen mobil, yang diperkirakan mencapai 5-7% untuk tahun ini, lapor Reuters.
Meskipun menghadapi lingkungan yang menantang, para eksekutif BMW tetap optimis. CFO Walter Mertl mencatat bahwa prospek perusahaan akan disesuaikan jika situasi tarif berubah.
Dampak dari Meningkatnya Konflik Perdagangan
Ketergantungan BMW pada ekspor dari China dan AS membuatnya sangat rentan terhadap risiko terkait tarif. Perusahaan ini adalah eksportir otomotif tertinggi berdasarkan nilai dari AS dan mengekspor lebih dari separuh kendaraan buatan Jerman ke luar Uni Eropa.
Namun, hambatan perdagangan menjadi lebih parah, dengan ancaman tarif tambahan dari Uni Eropa dan AS yang akan memperburuk situasi. Produsen mobil, yang sudah menghadapi persaingan dari produsen mobil listrik China yang berkembang pesat, mendapati dirinya terjebak dalam lanskap perdagangan global yang menantang.
Daniel Schwarz dari Stifel Research mengomentari meningkatnya ketergantungan pada pasar AS, dengan menyatakan, "Dalam lingkungan di mana China telah menjadi pasar yang jauh lebih sulit, dan tidak ada perbaikan yang terlihat, ketergantungan pada AS telah meningkat. Oleh karena itu, tarif merupakan risiko yang signifikan." Namun, ia menyarankan bahwa peningkatan produksi AS dapat mengurangi beberapa dampaknya, meskipun hal ini akan memakan biaya yang lebih tinggi.
Kinerja dan Prospek Keuangan
Pada tahun 2024, BMW mengalami penurunan laba bersih yang signifikan, turun lebih dari sepertiga menjadi 7,68 miliar euro, sejalan dengan ekspektasi pasar. Penjualan yang lebih lemah di China dan Jerman, serta penundaan pengiriman karena masalah rem, berkontribusi pada kinerja yang buruk. Perusahaan juga memperingatkan bahwa biaya tetap yang lebih tinggi dari persediaan yang tidak terpakai akan merugikan hasil kuartal keempat, yang menunjukkan penurunan laba sebesar 41%.
Terlepas dari tantangan-tantangan ini, BMW mengusulkan peningkatan rasio pembayaran sebesar 36,7%, salah satu yang tertinggi dalam sejarahnya, dan mengumumkan dividen 4,32 euro per saham preferen untuk tahun 2024, meskipun turun dari 6,02 euro yang dibayarkan pada tahun sebelumnya.
Sebagaipengingat, Tesla Inc. telah menyalip Audi, salah satu merek mobil mewah utama Jerman, dalam penjualan global untuk tahun 2024, meskipun mengirimkan lebih sedikit kendaraan daripada yang diproyeksikan oleh para analis.
