Bitcoin e logistica: Le criptovalute possono accelerare le catene di approvvigionamento?
Quando le criptovalute saranno integrate nel settore della logistica?
L'uso delle criptovalute nella logistica è un argomento di discussione da diversi anni. Tuttavia, tutte le implementazioni in questo campo sono state principalmente legate alla tecnologia blockchain. Una nuova iniziativa delle autorità panamensi potrebbe portare questa discussione a un livello completamente nuovo.
Il Canale di Panama sta esplorando la possibilità di accelerare il transito delle navi in cambio di pagamenti in Bitcoin. La proposta è stata avanzata dal sindaco di Panama City Mayer Mizrachi il 29 maggio alla conferenza Bitcoin 2025 di Las Vegas. Secondo l'iniziativa, le navi da carico sarebbero in grado di bypassare la coda pagando la tassa del canale in criptovaluta.
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Secondo il sindaco, questa innovazione potrebbe non solo modernizzare il Canale di Panama, ma anche fungere da incentivo per gli early adopters del principale asset digitale del mondo. In questa fase, l'idea è ancora in fase di discussione, poiché integrarla nelle operazioni del canale non è un compito semplice, soprattutto se si considerano i complessi processi logistici in atto da tempo. Per capire meglio come potrebbe funzionare un sistema del genere, è importante spiegare innanzitutto cos'è e come funziona il Canale di Panama.
Come funziona il Canale di Panama
La costruzione del Canale di Panama è iniziata nel 1904 ed è stata inaugurata ufficialmente il 15 agosto 1914. Si tratta di una meraviglia ingegneristica unica nel suo genere e di un elemento critico dell'infrastruttura logistica globale, che collega gli oceani Atlantico e Pacifico attraverso la stretta striscia di Panama. Con una lunghezza di circa 80 chilometri, il canale svolge un ruolo chiave nel commercio globale, consentendo alle navi di abbreviare drasticamente il percorso tra l'emisfero orientale e quello occidentale, evitando il lungo e insidioso viaggio intorno al Sud America.
Il Canale di Panama funziona attraverso un sistema di chiuse che alzano o abbassano le navi all'altezza necessaria rispetto al livello del mare, compensando la differenza tra il livello dell'oceano e quello dei corpi idrici interni. Questo sistema consente una gestione più efficiente del movimento delle navi, accelera la movimentazione dei carichi e riduce i costi di trasporto.
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Attualmente il canale funziona secondo il principio "primo arrivato, primo servito": le navi vengono servite in base all'ordine di arrivo. La modifica di questo sistema richiederebbe l'approvazione dell'Autorità del Canale di Panama e del governo locale.
Solo l'anno scorso, il Canale di Panama ha generato circa 5 miliardi di dollari di entrate e ha gestito 10.000 navi. L'integrazione dei pagamenti in Bitcoin in questo sistema richiederebbe un meccanismo per gestire la volatilità dei prezzi e la conversione istantanea di BTC in dollari, dato che il valore di Bitcoin può fluttuare in modo significativo.
Questo naturalmente solleva la domanda: ci sono aziende di logistica che hanno già iniziato a utilizzare le criptovalute nelle loro operazioni?
Quali aziende di logistica utilizzano le criptovalute?
Finora sono stati relativamente pochi i casi di successo di integrazione delle criptovalute nelle operazioni di logistica. Uno dei pionieri in questo settore è stata un'azienda australiana.
Nel 2013, Tomcar Australia ha annunciato una partnership con CoinJar, consentendo ai suoi clienti di acquistare veicoli, ricambi e accessori con Bitcoin. L'iniziativa non si limitava ad accettare pagamenti in BTC, ma si estendeva anche al pagamento dei fornitori internazionali, alla riduzione dei costi di conversione della valuta e alla semplificazione dei processi di pagamento.
Tomcar è stata una delle prime a dimostrare come le nuove tecnologie possano semplificare la logistica e il commercio globale. In seguito, altre aziende di logistica hanno iniziato a integrare i pagamenti digitali nelle loro operazioni.
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Nel 2021, TruckPay, una piattaforma specializzata nella logistica e nella gestione dei pagamenti, ha introdotto un nuovo servizio: il supporto per i pagamenti in criptovaluta. L'azienda ha iniziato ad accettare non solo Bitcoin, ma anche Ethereum e Stellar.
"Capisco come le criptovalute possano essere utilizzate per supportare alcuni dei nostri autisti e appaltatori che non hanno accesso alle banche, soprattutto in regioni come l'America Latina e l'Africa", ha commentato Benjamin Honig, vicepresidente dell'azienda.
La decisione di TruckPay è stata influenzata anche dal produttore di auto elettriche Tesla, che all'epoca stava valutando la possibilità di accettare il Bitcoin come metodo di pagamento.
Blockchain nella logistica
A dire il vero, la tecnologia blockchain ha attirato l'attenzione delle aziende di logistica molto più delle criptovalute stesse. Molti giganti del settore hanno iniziato a implementare soluzioni blockchain a metà degli anni 2010. Uno dei pionieri è stato Maersk, che nel 2018 ha lanciato la piattaforma TradeLens in collaborazione con IBM.
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Questo sistema ha consentito la tracciabilità dei carichi in tempo reale, l'elaborazione automatizzata dei documenti e la riduzione dei costi di sdoganamento e di gestione dei carichi. TradeLens ha creato un ecosistema unificato che collega porti, spedizionieri, autorità doganali e altri attori chiave del settore logistico globale.
L'esempio di Maersk ha ispirato altri veterani del settore. Nel 2018 DHL, in collaborazione con Accenture, ha lanciato un progetto pilota di blockchain per tracciare le spedizioni farmaceutiche, mentre FedEx ha annunciato nello stesso anno le proprie iniziative di blockchain per combattere le frodi e proteggere le catene di approvvigionamento. Anche UPS ha iniziato a esplorare le applicazioni blockchain nella logistica nel 2018.
Il futuro delle criptovalute nella logistica
La blockchain offre certamente ampie opportunità per la logistica, contribuendo a ottimizzare le catene di fornitura, aumentare la trasparenza e ridurre i costi. Tuttavia, nonostante questi risultati, l'applicazione della blockchain nella logistica rimane in gran parte focalizzata sull'infrastruttura tecnica e sull'automazione dei processi, senza affrontare le sfide più ampie delle transazioni finanziarie.
È qui che entrano in gioco le criptovalute, che offrono il potenziale per trasformare non solo la logistica, ma l'intero modello finanziario del commercio globale. Bitcoin e altri asset digitali hanno il potere di ridurre i costi dei pagamenti transfrontalieri, accelerare i regolamenti tra aziende e fornire accesso finanziario dove le banche tradizionali non sono disponibili.
Settori come il trasporto aereo, il trasporto ferroviario e l'autotrasporto potrebbero essere i prossimi ad adottare i pagamenti in criptovaluta per semplificare le loro operazioni. Mentre la blockchain si è già dimostrata uno strumento di trasparenza, le criptovalute potrebbero diventare il vero motore di una rivoluzione finanziaria nelle catene di approvvigionamento globali.
