Il CEO di Rivian mette in guardia le case automobilistiche dal tagliare gli investimenti nei veicoli elettrici
Rivian punta sulla crescita a lungo termine dei veicoli elettrici nonostante le sfide politiche
L'amministratore delegato di Rivian Automotive, RJ Scaringe, ha commentato la recente riduzione delle politiche a favore dei veicoli elettrici da parte dell'amministrazione Trump, descrivendo i cambiamenti come "piccoli ostacoli" per i produttori di veicoli elettrici nel breve termine.
Scaringe ha sottolineato che questi cambiamenti politici non faranno deragliare l'obiettivo a lungo termine di Rivian, in quanto l'azienda sta costruendo un business progettato per prosperare nel corso di decenni. Scaringe ha esortato le case automobilistiche tradizionali a non ridurre gli investimenti nei veicoli elettrici, avvertendo che così facendo potrebbero lasciarle impreparate per il rapido cambiamento del panorama automobilistico nel 2030, riporta Benzinga.
"Se si sta ottimizzando solo per la redditività nei prossimi due anni, si potrebbe raddoppiare la produzione di veicoli a combustione o ibridi", ha detto. "Ma si tratta di un grosso errore di calcolo a lungo termine. Rivian, Tesla e le case automobilistiche cinesi si concentrano a pieno ritmo sui veicoli elettrici. Se per le case automobilistiche tradizionali si tratta solo di un 10% di lavoro, tra un decennio si troveranno in cattive acque".
Le sfide politiche dell'amministrazione Trump
Lunedì il Presidente Trump ha abrogato un ordine esecutivo del 2021 dell'ex Presidente Biden, che prevedeva che il 50% delle vendite di veicoli statunitensi fosse elettrico entro il 2030. Inoltre, l'amministrazione ha segnalato che potrebbe eliminare il credito d'imposta federale di 7.500 dollari per i veicoli elettrici qualificati, rallentandone potenzialmente l'adozione.
Tuttavia, gli attuali veicoli Rivian, come il pickup R1T e il SUV R1S, non possono beneficiare del credito d'imposta a causa del loro prezzo elevato. L'azienda intende risolvere questo problema introducendo il SUV R2, che dovrebbe partire da 45.000 dollari, allineandosi alla Model Y di Tesla. La produzione dell'R2 è prevista per l'inizio del 2026, con l'obiettivo di ampliare il mercato a cui Rivian può rivolgersi.
Scaringe ha ribadito l'impegno di Rivian per una strategia EV a lungo termine, posizionando l'azienda come un attore chiave nella transizione globale verso la mobilità elettrica. Ha avvertito che, sebbene i cambiamenti politici a breve termine sui veicoli elettrici possano creare delle sfide, il passaggio più ampio verso l'elettrificazione rimane inevitabile.
Con le case automobilistiche tradizionali che potrebbero rallentare gli investimenti nei veicoli elettrici, Scaringe ritiene che ciò rappresenti sia un vantaggio competitivo per Rivian sia una potenziale minaccia per la leadership generale degli Stati Uniti nell'adozione dei veicoli elettrici.
Inoltre, giovedìHyundai Motor ha annunciato di essere in trattativa con General Motors (GM) per fornire veicoli elettrici commerciali (EV) alla sua controparte statunitense.
