CitiとDBS、Swiftを通じた即時クロスボーダー米ドル決済で提携

CitiとDBS、Swiftを通じた即時クロスボーダー米ドル決済で提携
CitiとDBS、即時24時間365日対応の米ドル決済をテスト

​DBSとCitiは週末、トークン化預金を利用して、通常の銀行営業時間外にシンガポールと米国間のクロスボーダー米ドル決済を完了した。取引にかかった時間は数分で、従来の国際送金で一般的な最長2営業日を大幅に短縮した。

ハイライト

  • DBSとCitiは、週末の米ドル決済を数分で完了した。
  • トークン化預金はSwift Digital Ledgerを利用して移転された。
  • 従来のクロスボーダー決済には最長2営業日かかる場合がある。
  • アジア発の送金額は2033年に24兆ドルに達する可能性がある。

この記事は原文から翻訳されました。特派員による原文はこちら.

DBSとCitiのニューヨーク支店間の決済は、9月5日にSwift Digital Ledgerを通じてトークン化預金を利用して完了したと、DBSの公式ウェブサイト が伝えている。 今回のテストは、既存の銀行がトークン化マネーと共有デジタルインフラを組み合わせることで、機関投資家向け決済を24時間体制で処理できることを示している。

トークン化預金が銀行営業時間の制約を超える

クロスボーダー決済では、異なるタイムゾーンで営業する金融機関を経由する場合や、通常の銀行営業時間外に送金が開始された場合、処理が遅れることがある。週末の決済では、受取人が資金を利用できるようになるまでに、さらに時間がかかる可能性がある。

DBSとCiti の取引は、こうした制約を取り除くことを目的としていた。Swift Digital Ledger のインフラを通じてトークン化預金を決済することで、週末の取引であっても、両行は数分で送金を完了できた。

企業の財務部門にとって、決済の高速化は、市況の変化に応じて子会社や市場間で流動性を移動しやすくする可能性がある。これは、eコマース企業やデジタルサービスプロバイダーなど、複数の地域で継続的に事業を展開する企業にとって特に重要だ。

今回の実験は、ブロックチェーンを基盤とする財務インフラへの関心の高まりも反映している。DBSの調査では、財務責任者の50%が、流動性および外国為替管理戦略の一環としてブロックチェーン機能を検討していることが分かった。

アジアが高速決済の需要をけん引

市場規模は大きい。アジア発のクロスボーダー送金額は、2025年の13.5兆ドルから、2033年には24兆ドルに達すると予測されている。

銀行は、企業顧客に規制対象の銀行システムの外へ移行することを求めずに、トークン化された商業銀行預金によって決済を改善できるかどうか を検討する動きを強めている。このアプローチは、パブリック暗号資産に依存する方法とは異なり、預金は既存の金融機関とのつながりを維持しながら、基盤となる送金インフラを継続的に利用できるようにするものだ。

DBSはこのモデルを数年にわたり開発してきた。2024年には、許可型ブロックチェーンインフラを通じて、プログラム可能でほぼ即時の価値移転を可能にするDBS Token Servicesを導入した。シンガポールの同行は、SwiftのDigital Ledger コア設計グループに参加する12行のうち、アジアに本拠を置く唯一の金融機関でもある。

常時稼働するグローバルバンキングへの試金石

今回の取引の意義は、個別の取引規模よりも、そこから示される内容にある。すなわち、規制対象の銀行は、従来の銀行営業週が再開するのを待たずに、トークン化預金を国際的に移動できるということだ。

インフラが拡大すれば、企業は運転資金へのアクセスを迅速化し、流動性や為替エクスポージャーをより適切に管理できるようになる可能性がある。アジア発の送金額は2025年から2033年にかけて10兆ドル超増加すると予測されており、決済遅延の削減は、企業向け決済フローをめぐって競争する銀行にとって、ますます重要になる可能性がある。

また、Citiが中国の証券仲介ライセンス取得を目指し、事業拡大を加速 する動きについても報じた。

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