イエメン軍、紅海の要衝海運ルートからフーシ派を後退させる

イエメン軍、紅海の要衝海運ルートからフーシ派を後退させる
イエメン軍、バブ・エル・マンデブの要衝沿岸部を奪還

​サウジアラビアの支援を受けるイエメン政府軍は月曜日、フーシ派との戦闘が数週間にわたり激化する中、紅海沿岸を進攻し、バブ・エル・マンデブ海峡周辺の領土を奪還してモカに向けて前進した。この攻勢により、世界で最も重要な海運ルートの一つをめぐるフーシ派の支配力が弱まる可能性があるが、政府軍が得た戦果の範囲については見解が分かれている。

ハイライト

  • 政府軍、バブ・エル・マンデブ周辺の陣地を奪還。
  • 攻勢はモカ郊外に到達。
  • 沿岸部で前進するも海運リスクは残る。

この記事は原文から翻訳されました。特派員による原文はこちら.

サウジアラビアによる空爆の支援を受けた政府軍は、海峡入口のドゥバブ周辺の陣地を確保した後、月曜日遅くにモカ郊外へ到達したとReuters が報じた。イエメン国防省はモカが陥落したと発表した一方、政府関係者4人はフーシ派戦闘員が高地へ退却したと述べた。フーシ派は政府側の説明を否定した。

政府軍、紅海沿岸を進攻

作戦 により、フーシ派が先月、沿岸部で進めた領土拡大の多くが覆された。政府軍はすでにドゥバブの滑走路を奪還していた。フーシ派が以前ここを占拠したことで、紅海に出入りする船舶を脅かす能力への懸念が高まっていた。

戦闘がイエメン西部全域に広がる中、サウジアラビア主導の海軍部隊もホデイダ州で作戦を実施した。バブ・エル・マンデブは紅海とアデン湾を結び、スエズ運河とインド洋の間を航行する船舶がイエメン沿岸の陣地から攻撃を受け得るため、沿岸部の支配は重要となる。

政府軍が沿岸部での戦果を固めたとしても、商船への脅威が消えるわけではない。フーシ派は内陸部のさらに奥にある陣地からドローンやミサイルを発射する能力を維持している。

タイズ周辺で戦闘激化

沿岸部での政府軍の戦果に伴い、タイズ周辺ではフーシ派も前進した。軍関係者によると、フーシ派は山岳道路の一部を掌握し、政府軍が支配する地域への圧力を強めた。ただし、その道路が完全に遮断されたかどうかについては情報が食い違っている。

戦闘の再開により、避難も加速している。国連の移住機関によると、戦闘が再開して以来、184,000人が避難を余儀なくされた。

紛争はサウジアラビアをますます巻き込んでいる。フーシ派は、ラービグのAramco製油所やリヤド、アブハーの空港など、サウジアラビアの複数の地点を攻撃したと主張した。これらの主張は独自に確認されていない。サウジアラビア、トルコ、パキスタンも、共同防衛枠組みに基づき、サウジアラビアに軍事能力を配備することで合意した。

海運リスク続く中、原油価格は小幅上昇

バブ・エル・マンデブ周辺の戦闘により供給混乱リスクが注目される中、原油価格は火曜日に小幅上昇した。一方、湾岸地域の輸出回復と緊急備蓄の放出が上昇幅を抑えた。

最新の市場データによると、Brent12月限先物 は1バレル当たり$100.73で、0.41%上昇した。WTI11月限先物は$89.70で取引され、0.30%上昇した。イランを除く湾岸地域の石油供給は9月、戦前の水準の81%超まで回復し、原油とコンデンセートの輸出は従来の水準の91%に達した。

供給の回復により、当面の不足に対する一定の緩衝材が得られている。しかし、湾岸地域の2大海運回廊は依然として紛争の影響を受けやすい。バブ・エル・マンデブ沿岸部の支配は紅海ルートのリスクを低下させ得るが、ドローンやミサイルの能力が残る中、商船の安全は領土支配だけで決まるわけではない。

先に、Saudi Aramcoが世界の原油在庫再構築のタイムラインを予測 したと報じた。

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