Honda、カナダEV工場計画を凍結へ、北米戦略見直しで
Honda Motorは、U.S.で電気自動車の需要が鈍いことを受け、カナダで計画していた電気自動車工場の建設を凍結する方針だ。北米向けのEV3車種の開発中止に続く対応で、同社の電動化投資と収益見通しに影響が及ぶ可能性がある。
ハイライト
- HondaはカナダでのEVおよび車載電池工場建設を含む総額150億カナダドルの投資計画を凍結する方針を固めた。
- 同社はカナダでのEV生産開始を2028年から約2年延期し、北米向けEV3車種の開発もすでに取りやめている。
- Hondaは3月終了年度の純損失を4200億円から6900億円と見込んでおり、5月14日の2025年度決算発表で計画詳細を示す予定。
北米EV投資計画の見直し
Japan Today Businessが伝えたところによると、この計画見直しは、Hondaがカナダで電気自動車工場に加え、車載電池工場の建設も想定していた大型投資案件に関わる。事情に詳しい関係者によれば、同社は当初、総額150億カナダドルを投じる計画だった。
Hondaはこれに先立ち、北米で生産する予定だったEV3車種の開発を取りやめている。さらに同社は昨年、カナダでのEV生産開始時期を2028年からおよそ2年延期することを決めていた。
業績への影響と今後の焦点
関係者によると、Hondaは5月14日に2025年度決算を発表する際、この計画の詳細を示す見通しだ。EV戦略の再考を踏まえ、同社は3月終了年度について4200億円から6900億円の純損失を見込んでいる。今回の凍結方針は、北米でのEV需要の伸び悩みが自動車メーカーの投資判断を左右していることを改めて示している。カナダでの生産体制拡充が後ずれすれば、地域の電池・自動車サプライチェーン形成にも影響する可能性がある。
当社の以前の記事では、トヨタ自動車が2027年3月期の連結純利益見通しを前期比22%減の3兆円と示し、新体制下の初の決算説明会で収益見通しの背景が注目された点を整理しました。あわせて、中東情勢の緊迫化による部材調達や物流への影響など、地政学リスクがサプライチェーンコストや生産計画の不透明感を強める可能性にも触れています。
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