볼보 그룹, 공급업체 결제를 위한 자체 암호화폐 도입 검토

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Pavlo Kot

16.07.2026

볼보 그룹, 공급업체 결제를 위한 자체 암호화폐 도입 검토 — 볼보 그룹 블록체인

볼보 그룹은 사설 블록체인 네트워크 내에서 자재 공급업체 및 물류 회사와의 결제에 자체 암호화폐를 활용하는 방안을 검토 중입니다. 이 프로젝트는 아직 개념 단계에 있으며, 현재 상업적으로 사용되고 있지 않습니다.

이 기사는 원문을 번역한 것입니다. 당사 특파원이 작성한 원문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.

이 정보는 볼보 그룹 트럭 운영 부문 정보관리·인공지능·분석 책임자인 이반 브란코가 카르다노 재단과의 인터뷰 에서 공개했습니다.

브란코에 따르면, 회사는 볼보 와 그 공급업체, 물류 파트너가 참여하는 폐쇄형 블록체인 생태계 구축을 고려하고 있습니다. 네트워크 내 거래는 목적에 맞게 설계된 암호화폐를 통해 이루어질 예정입니다.

"우리는 일부 운송 회사들과 함께, 자재 공급업체, 운송업체, 그리고 우리 사이의 결제를 위해 해당 목적에 맞게 개발된 자체 암호화폐를 활용한 폐쇄형 블록체인 환경을 조성할 수 있는지 검토해왔습니다,"라고 브란코는 밝혔습니다.

볼보 그룹, 공급망을 위한 블록체인 도입 모색

이 이니셔티브는 볼보 그룹이 공급망 관리에 블록체인 기술을 통합하려는 광범위한 전략의 일환입니다.

회사는 블록체인이 부품의 처음부터 끝까지 추적 가능성을 제공하고, 이른바 디지털 제품 여권 도입 등 유럽연합 의 새로운 규제 요건 준수에 도움이 될 수 있는지 평가하고 있습니다.

브란코에 따르면, 업계의 주요 과제 중 하나는 부품 및 완성차의 원산지 국가를 추적하는 것입니다. 제재 및 규제 요건을 준수하지 않을 경우 제조업체에 상당한 재정적 불이익이 발생할 수 있습니다.

그는 예시로, 우크라이나 전면전 발발 이후 도입된 유럽연합의 대러시아 수출 제한을 들었습니다. 제조업체는 제품이 공식 수입업체에 판매된 이후에도 그 이동 경로를 모니터링해야 합니다.

이 프로젝트는 여전히 파일럿 단계에 있습니다.

블록체인의 잠재력에도 불구하고, 볼보 그룹은 기존 IT 시스템과의 통합 복잡성, 전문 인력 부족, 확장성 및 인프라 지원에 대한 우려 등 광범위한 도입을 가로막는 여러 장벽이 있음을 인정했습니다.

회사는 상업적 출시 일정은 발표하지 않았으며, 프로젝트의 잠재적 이점과 위험을 계속 평가하고 있습니다.

한편, 다른 자동차 제조사들도 디지털 자산 실험을 확대하고 있습니다. 최근 현대자동차는 미국과 멕시코 자회사 간 첫 번째 국경 간 스테이블코인 결제 를 완료했습니다. 회사는 2만 달러를 USDT로 전환해 Avalanche 네트워크를 통해 자금을 이체했으며, 결제 소요 시간을 수 시간에서 단 7분으로 단축했습니다.

앞서 미국 자동차 업계 관계자들은 도널드 트럼프 대통령 행정부와 자동차 수리권 관련 법률 개정에 대해 논의한 바 있습니다.

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