머스크 정치와 전기차 판매 부진이 전망에 부담을 주면서 테슬라 주가가 315달러까지 하락했습니다
테슬라의 도전은 특히 중국 자동차 제조업체 BYD와의 경쟁 심화로 인해 더욱 복잡해졌습니다.
7월 7일 현재 테슬라 주가는 지난 24시간 동안 0.1% 하락한 315.35달러에 거래되고 있습니다.
현재 주가는 50일 및 200일 이동평균선 모두에 근접한 상태입니다. 주요 이동평균에 근접하면 잠재적 변곡점을 나타내는 경우가 많습니다.
하이라이트
- 테슬라는 상승 여력이 제한적인 315.35달러에 거래되고 있으며, 365달러의 저항과 285달러의 지지선에 직면해 있습니다.
- 엘론 머스크의 정치적 논란과 전기차 판매량 감소로 인해 투자자들의 우려가 커지고 있습니다.
- BYD의 경쟁 압박과 매크로 수요 약세로 인해 단기적으로 주가는 박스권에서 움직일 가능성이 높습니다.
최근 골든크로스(50일 이평선이 200일 이평선 위로 교차하는 현상)는 일반적으로 상승 모멘텀이 형성될 수 있음을 시사합니다. 그러나 반응은 조용해 투자자들이 주저하고 있는 것으로 보입니다. 테슬라는 연초 대비 약 22% 하락한 상태로 구조적, 정서적 문제가 지속되고 있습니다.
기술적으로 주가는 넓은 거래 범위 내에서 통합되고 있습니다. 이는 투자자의 불확실성과 명확한 단기 촉매제가 부족하다는 점을 반영합니다. 즉각적인 지지선은 285달러로, 이는 이전에 선거로 인한 매도세 동안 갭을 표시했던 주요 수준입니다. 이를 하향 돌파할 경우 3월과 4월에 지지선을 찾았던 225달러까지 추가 하락할 수 있습니다.
테슬라 주가 역학 (2025년 5월 - 2025년 7월). 출처: 트레이딩뷰
상승 시 저항선은 365달러로 정의됩니다. 이 수준은 이전에 2024년 여러 차례 랠리의 상한선으로 작용한 바 있습니다. 상승세가 모멘텀을 얻어 이 수준을 돌파한다면 다음 주요 저항선은 430달러로, 이는 지난 1월 단기 랠리에서 마지막으로 확인된 가격입니다. 그러나 강력한 실적 호조나 뚜렷한 제품 혁신이 없다면 365달러 이상의 상승은 지속되기 어려울 것입니다.
정치적 산만함과 경쟁 압력
테슬라를 둘러싼 광범위한 이야기는 점점 더 비즈니스 외적인 이슈에 의해 지배되고 있습니다. 새로운 정당 창당과 도널드 트럼프 대통령과의 불화 등 CEO 엘론 머스크의 정치 참여로 인해 Tesla의 시장 집중력에 그림자가 드리워졌습니다. 투자자들은 전기차 시장이 성장통을 겪고 있는 이 시점에 머스크의 분열된 관심이 실행을 저해할 수 있는지 의문을 제기하기 시작했습니다.
업계 애널리스트 댄 아이브스는 투자자들의 피로가 쌓이고 있다고 공개적으로 언급했습니다. 많은 주주들은 지속 가능한 운송이라는 Tesla의 핵심 사명과 동떨어진 것처럼 보이는 정치적 이슈에 머스크가 관여하는 것에 지쳐 있습니다. 이러한 우려는 특히 높은 금리와 소비자 인센티브 감소로 인해 경제성에 타격을 받고 있는 북미와 유럽 일부 지역에서 전기차 수요가 눈에 띄게 둔화되면서 더욱 커지고 있습니다.
특히 중국 자동차 제조업체인 BYD와의 경쟁이 심화되면서 테슬라의 어려움은 더욱 가중되고 있습니다. 2분기에 판매량과 수익성 모두에서 BYD가 월등한 성장을 보인 것은 Tesla의 시장 지배력이 약화되고 있음을 보여줍니다. 테슬라는 AI와 자율 주행 분야에서 혁신을 거듭하고 있지만, 물량 위주의 전략은 압박을 받고 있습니다. 마진 압박과 생산 지연은 여전히 지속적인 우려 사항입니다.
지속적인 도전 과제 속에서 제한된 상승 여력
앞으로 Tesla의 단기 전망은 285~365달러의 거래 범위에 갇혀 있습니다. 365달러를 돌파하려면 2분기 실적 호조나 완전자율주행(FSD) 도입의 진전 등 긍정적인 촉매제가 필요합니다. 이러한 요인이 없다면 투자자들이 수요 동향과 리더십 방향에 대한 보다 명확한 정보를 기다리면서 주가는 현재 밴드 내에서 변동할 가능성이 높습니다.
현재 환경에서는 하방 리스크가 더 뚜렷합니다. 285달러 아래로 하락할 경우, 특히 판매 데이터의 추가 부진이나 정치적 혼란이 심화될 경우 자신감 상실의 신호가 될 수 있습니다. 이 시나리오에서는 225달러까지 하락할 가능성이 있습니다.
테슬라의 선물 주가수익비율이 170에 육박하는 것은 자동차 및 기술 업계 표준에 비해 여전히 높아 밸류에이션 우려가 제기되고 있습니다. 전기차 세액 공제 폐지와 같은 잠재적인 정책 변화는 수요와 마진을 더욱 압박하여 지속적인 배송 성장과 혁신의 필요성을 강조할 수 있습니다.
