세금 공제 만료 우려가 커지면서 테슬라 주가 1.1% 하락

50일 이동평균은 현재 약 291달러, 200일 이동평균은 약 223달러로, 단기적으로는 기술적으로 과매수된 것으로 보이지만 두 지표 모두 광범위한 강세 구조를 지지하고 있습니다. RSI는 7월 초 이후 테슬라의 40% 랠리 이후 어느 정도 소진되었음을 나타내는 70 근처에서 높은 수준을 유지하고 있습니다. 옵션 활동은 단기 만기 350달러 이상의 콜 미결제약정이 크게 증가하면서 강세 흐름을 보이고 있습니다.

테슬라 주가 역학 (2025년 6월 - 2025년 8월). 출처: TradingView

또한 7월 저점인 240달러에서 최근 고점인 344달러까지 피보나치 되돌림을 보면 약 318달러의 주요 23.6% 되돌림 구간이 매도 압력이 강화될 경우 1차 지지선으로 작용할 수 있음을 알 수 있습니다. 이 구간을 하향 돌파하면 테슬라가 심리적으로 중요한 300달러 수준까지 추가 하락할 수 있습니다. 긍정적인 측면에서는 342달러 이상의 지속적인 상승이 거래량 확대로 확인되고 350달러 이상에서 종가가 형성되어야 새로운 모멘텀이 형성될 수 있습니다.

로봇택시 출시가 상승세에 활력을 불어넣다

투자 심리의 급격한 차이는 자율적인 수익원의 가능성과 단기적인 수요 절벽의 위험이라는 두 가지 상반된 내러티브에 뿌리를 두고 있습니다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 자사의 완전자율주행(FSD) 플랫폼과 로보택시 도입을 공개적으로 추진하면서 열기에 다시 불을 붙였습니다. 오스틴에서 제한된 운영을 시작한 이 프로그램은 연말까지 샌프란시스코 베이 지역과 잠재적으로 뉴욕시에서 시험 운영이 예정되어 있는 것으로 알려졌습니다. 머스크는 현지 규제의 승인 여부에 따라 이 서비스가 곧 "미국 인구의 절반"에 도달할 수 있을 것이라고 주장합니다.

이러한 낙관론은 Tesla를 순수 전기차 제조업체에서 인공지능 및 모빌리티 플랫폼 회사로 재평가하는 데 힘을 실어주고 있습니다. 하지만 애널리스트들은 여전히 신중한 입장입니다. 모닝스타의 최근 평가는 수익화 일정과 자율주행 차량 호출의 불확실한 마진에 대한 우려를 이유로 여전히 테슬라의 가치를 250달러로 보고 있습니다. 현재 주가는 아직 실적을 통해 검증되지 않은 미래 낙관론이 강하다는 것을 의미합니다.

한편, 투자자들은 곧 만료될 테슬라 모델에 대한 7,500달러의 연방 전기차 세금 공제 혜택의 의미도 파악하고 있습니다. 배터리 소싱 한계로 인해 일부 모델에 대해 9월에 만료될 예정인 이 인센티브는 3분기까지 수요를 끌어올렸습니다. 이는 단기적으로 배송 수치를 높일 수 있지만, 특히 고금리로 인해 경제성이 우려되는 북미 지역에서 4분기와 그 이후에는 역풍이 될 수 있습니다.

다음 촉매제가 등장하기 전까지의 범위

단기적으로는 3분기 실적을 앞두고 투자자들이 로보택시 진행 상황과 배송 지표의 가시적인 영향을 고려함에 따라 테슬라의 주가는 320~350달러의 박스권에서 움직일 가능성이 높습니다. 높은 변동성과 혼재된 기술적 신호는 시장이 돌파 또는 붕괴에 나서기 전에 보다 명확한 방향성을 기다리고 있음을 시사합니다.

기본 시나리오에서는 규제 승인이나 신도시에서의 조기 도입에 대한 구체적인 발표가 있을 경우 적당한 강세 압력으로 주가가 350~360달러 영역으로 상승하면서 횡보세를 이어갈 것으로 예상하고 있습니다. 세금 공제 혜택에 따른 판매량 증가로 긍정적인 배송 수치가 뒷받침된다면 이러한 상승세를 유지할 수 있습니다.

테슬라의 최근 상승세는 전통적인 전기차 판매보다 AI 기반 로보택시 및 FSD 프로그램에 대한 기대감이 더 큰 원동력이 되었습니다. 주요 촉매제는 텍사스에서 규제 승인을 발표하면서 자율주행차 보급에 대한 진전을 알린 것이었습니다.

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