사우디아라비아가 홍해 항구 Yanbu에서 일부 아시아 정유사向 원유 선적을 재개할 준비를 하고 있다. 이는 East-West 파이프라인 가동 중단으로 발생한 공급 차질이 완화될 수 있다는 초기 신호다. 이번 조치가 시행되면 사우디 에너지 인프라 공격 이후 구매자들이 운송 계획을 조정해야 했던 상황에서 주요 수출 경로가 복구된다.
하이라이트
- 아시아 정유사, 조만간 Yanbu에서 원유 선적 재개 가능
- East-West 파이프라인, 하루 약 4M배럴 운송
- Yanbu 재개 시 Strait of Hormuz 의존도 완화 가능
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Saudi Aramco는 최소 3곳의 아시아 정유사에 조만간 Yanbu에서 원유를 인수할 수 있을 것이라고 비공식적으로 통보했지만, 확정된 일정은 제시하지 않았다고 Bloomberg 가 보도했다. 일부 구매자는 이미 예정된 선적일을 놓쳤으며, 항구 인근에서 대기하거나 항구로 향하는 유조선을 보유하고 있다.
Yanbu 경로, 재개에 한 걸음 더 다가서
East-West 파이프라인이 공격받은 뒤 9월 10일부터 Yanbu를 통한 원유 수송은 대부분 중단됐다. 폐쇄 전 이 파이프라인은 하루 약 4M배럴의 원유를 홍해 방향으로 운송했으며, 사우디의 페르시아만 수출 터미널을 대체할 중요한 경로였다.
사우디아라비아는 며칠 내 파이프라인 용량의 약 절반을 복구하기 위해 작업해 왔지만, Aramco는 수리 일정에 관한 새로운 공식 업데이트를 내놓지 않았다.
가동 중단으로 사우디는 원유를 페르시아만의 Ras Tanura로 더 많이 우회 해야 했다. 아시아 구매자들은 유조선이 Strait of Hormuz를 통과한 뒤 오만만에서 선박 간 환적을 통해 해당 원유 일부를 인수할 수 있었다.
이 방식은 공급을 유지했지만, 이미 지정학적·안보 위험에 노출된 해상 운송 경로에 대한 의존도를 높였다.
유럽 구매자, 여전히 더 큰 영향에 노출
이번 차질은 유럽 고객에게 더 큰 영향을 미쳤다. 최소 2곳의 유럽 정유사는 10월 장기계약에 따라 사우디산 원유를 공급받지 못할 것 이라는 통보를 받았으며, 감축은 역내 구매자 전반에 더 광범위하게 적용됐다.
Yanbu는 홍해에 위치해 사우디산 원유가 Strait of Hormuz를 먼저 통과하지 않고 유럽 시장에 도달할 수 있기 때문에 서향 수송에서 특히 중요하다.
아시아 정유사에는 Yanbu 선적 재개가 페르시아만 수출을 완전히 대체하기보다 운송 유연성을 높여준다. 여러 수출 경로를 복구하면 안보 상황이 다시 악화될 경우 Aramco가 공급을 관리할 여지가 커진다.
아시아 석유시장, 공급 압박 일부 완화
Yanbu에서 선적이 재개되면 대체 선적 방식에 대한 아시아 정유사의 의존도가 낮아지고 사우디아라비아의 원유 운송 선택지가 늘어나 물류 압박이 완화될 수 있다. 그러나 역내 해상 운송로가 추가 차질에 취약한 만큼, 이번 진전이 광범위한 지정학적 프리미엄을 없애지는 못한다.
제공된 최신 시장 데이터에서 원유 선물은 여전히 상승세로 거래됐다. 11월물 Brent 선물 은 배럴당 $101.64로 1.30% 상승했고, 11월물 WTI 선물은 $93.23으로 0.93% 올랐다. 사우디 수출 용량의 부분적 복구 전망이 개선되는 가운데서도 상승세가 이어진 것은 트레이더들이 여전히 공급 위험을 가격에 반영하고 있음을 보여준다.
앞서 테헤란이 역내 보복을 경고하는 가운데 Trump의 이란 위협 고조 를 다룬 바 있다.
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