Kuwait tingkatkan pengeluaran minyak ketika trafik kapal tangki melalui Hormuz meningkat

Traders Union
Semua Berita
Geopolitik dan Perdagangan
Kuwait mengeluarkan lebih banyak minyak

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Saham

Kripto

Ekonomi

Mata Wang

Komoditi

Perniagaan & Kekayaan

Suara Pasaran

Andrey Mastykin

05.10.2026

Kuwait tingkatkan pengeluaran minyak ketika trafik kapal tangki melalui Hormuz meningkat — Pengeluaran minyak Kuwait pulih apabila trafik Hormuz meningkat

Kuwait menghasilkan kira-kira tiga perempat daripada minyak mentah yang dikeluarkannya sebelum perang Iran, apabila lebih banyak kapal tangki cuba melalui Selat Hormuz walaupun risiko keselamatan berterusan. Pemulihan ini membolehkan pengeluar Teluk itu memenuhi komitmen minyak mentahnya, tetapi bekalan bahan api bertapis kekal terhad.

Sorotan

Kuwait menghasilkan kira-kira 2 juta tong sehari.
Pengeluaran pulih kepada kira-kira 75% daripada paras sebelum perang.
Lebih banyak kapal tangki melalui Selat Hormuz.

Artikel ini telah diterjemahkan daripada versi asal. Baca versi asal oleh koresponden kami di sini.

Kuwait kini mengeluarkan kira-kira 2 juta tong sehari, berbanding sekitar 2.6 juta tong sehari sebelum konflik bermula pada akhir Februari, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Kuwait Petroleum Corp., Sheikh Nawaf Al-Sabah. Bloomberg melaporkan bahawa semakin banyak kapal tangki melalui Hormuz ketika pengeksport Teluk berusaha memulihkan penghantaran.

Lebih banyak minyak mengalir keluar dari Teluk

Pengeluaran Kuwait kekal kira-kira 600,000 tong sehari di bawah kadar sebelum perang, tetapi peningkatan ini berlaku seiring dengan pemulihan lebih meluas dalam eksport Timur Tengah. Data perkapalan terkini menunjukkan aliran minyak mentah serantau kembali kepada atau melebihi paras sebelum perang pada beberapa hari, apabila pengeluar meningkatkan penghantaran melalui Hormuz dan laluan alternatif.

Selat itu sukar digantikan kerana Kuwait mempunyai pilihan terhad untuk menghantar minyak mentahnya kepada pelanggan antarabangsa. Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu mempunyai laluan saluran paip yang boleh memintas Hormuz bagi sebahagian eksport mereka, manakala Kuwait lebih bergantung pada akses melalui laluan air tersebut.

Peningkatan trafik itu tidak menghapuskan bahaya. Kapal dagang terus berdepan serangan di sekitar Hormu z, walaupun jumlah yang lebih besar melalui laluan itu. Ini menyebabkan pemulihan eksport Teluk terdedah kepada gangguan baharu.

Bekalan bahan api bertapis kekal lebih sukar digantikan

Kuwait Petroleum Corp. berkata pihaknya memenuhi komitmen minyak mentah kepada pelanggan, tetapi produk bertapis menimbulkan masalah yang berbeza. Sebelum konflik, Kuwait merupakan pembekal penting diesel dan bahan api jet ke Eropah serta U.K.

Oleh itu, penghantaran Kuwait yang berkurangan telah menjejaskan pasaran di luar minyak mentah. Pelepasan kecemasan diesel dan bahan api lain bertujuan menyediakan bekalan tambahan sementara laluan perdagangan biasa masih terganggu.

Tekanan ini amat penting kerana pembinaan semula inventori memerlukan lebih daripada sekadar pemulihan pengeluaran minyak mentah. Kilang penapisan, kapasiti perkapalan dan akses yang boleh dipercayai kepada laluan eksport semuanya perlu beroperasi serentak sebelum bekalan produk dapat kembali normal.

Hormuz kekal penting bagi pemulihan Kuwait

Kepulangan Kuwait ke arah pengeluaran normal sangat bergantung pada sama ada perkapalan komersial boleh terus bergerak melalui Hormuz. Trafik yang lebih tinggi membolehkan lebih banyak minyak mentah sampai kepada pelanggan, tetapi serangan terhadap kapal menunjukkan bahawa laluan itu masih beroperasi dengan risiko luar biasa.

Bagi pasaran tenaga, perbezaan antara eksport yang pulih dan eksport yang selamat adalah penting. Kuwait hanya boleh meningkatkan pengeluaran lagi jika minyak mentah yang mencukupi dapat meninggalkan negara itu dengan boleh dipercayai, manakala kekurangan diesel dan bahan api jet mungkin berterusan walaupun penghantaran minyak mentah utama bertambah baik.

Terdahulu, kami melaporkan bahawa harga minyak jatuh apabila pemotongan harga besar-besaran Arab Saudi mengimbangi risiko Yaman.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.

Adakah anda suka artikel ini?