Iran lanserer Bitcoin-basert sjøforsikring for Hormuzstredet
Iran forsøker å gjøre sin posisjon over Hormuzstredet om til et finansielt instrument, men detaljene i det foreslåtte systemet er fortsatt ufullstendige. Rapporter rundt plattformen Hormuz Safe beskriver sjøforsikring for last med mulige Bitcoin-betalinger, selv om det ennå ikke foreligger noen klar bekreftelse på at et slikt system er fullt operativt.
Høydepunkter
- Iran har foreslått å forvalte skipspassasje gjennom Hormuzstredet via en forsikringsmodell.
- Rapporter rundt Hormuz Safe viser til digital sjøforsikring og mulige Bitcoin-oppgjør.
- Fars hevdet at modellen kunne generere mer enn 10 milliarder dollar for Iran.
Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.
Forsikring i stedet for direkte gebyrer
Irans statlige nyhetsbyrå Fars News rapporterte at økonomidepartementet fremmer en plan for å forvalte Hormuzstredet gjennom sjøforsikring og sertifikater for økonomisk ansvar. Modellen vil tillate Teheran å overvåke skipsfart innenfor rammen av folkeretten, samtidig som det genereres økonomisk verdi. Byrået estimerte potensielle inntekter til over 10 milliarder dollar, men forklarte ikke hvordan de kom frem til det tallet.
I sentrum for diskusjonen står Hormuz Safe, en plattform som angivelig tilbyr digital forsikring for last som fraktes gjennom Persiabukta, Hormuzstredet og nærliggende farvann. Påstander om oppgjør i Bitcoin har dukket opp rundt tjenesten, men nettstedet som ble sitert i rapportene var utilgjengelig ved publiseringstidspunktet, og fullstendige forsikringsvilkår, detaljer om assurandør, unntak og utbetalingsprosedyrer var ikke offentliggjort.
Bitcoin, sanksjoner og risikoen for falske krav
Kryptovaluta-delen av historien er fortsatt den mest omstridte. Fars har tidligere avvist rapporter om at Iran allerede krever gebyrer i krypto for passasje gjennom Hormuz. Samtidig bemerket crypto.news at rapporter om mulige Bitcoin-betalinger hadde sirkulert i markedet, sammen med advarsler om svindlere som sender skipseiere krav om å betale for «sikker passasje» i Bitcoin eller USDT.
Interessen for Bitcoin har vokst etter at amerikanske myndigheter frøs 344 millioner dollar i USDT knyttet til Iran. For sanksjonerte regimer kan Bitcoin fremstå som mer nyttig fordi den ikke har noen sentralisert utsteder som kan fryse saldoer, i motsetning til Tether. Men det er nettopp derfor enhver offisiell kryptobetalingsordning i Hormuz ville medføre alvorlig sanksjons- og etterlevelsesrisiko for mellomledd, rederier og kryptoplattformer.
Et veddemål på verdens mest sensitive oljerute
Hormuzstredet er fortsatt en av verdens viktigste energikorridorer. Ifølge U.S. Energy Information Administration passerte rundt 20 millioner fat olje og petroleumsprodukter per dag gjennom stredet i 2024, noe som tilsvarer omtrent 20 % av det globale forbruket av flytende drivstoff.
Det er derfor selv diskusjoner om en ny forsikrings- eller betalingsmodell raskt beveger seg utover regional politikk. Hvis Iran forsøker å bygge forsikring eller oppgjør i kryptovaluta inn i regimet for skipspassasje, kan det påvirke fraktkostnader, forsikringspremier, oljepriser og håndheving av sanksjoner. Foreløpig er den tryggeste konklusjonen mer forsiktig: prosjektet diskuteres, men den praktiske driften, det juridiske grunnlaget og faktiske Bitcoin-betalinger er fortsatt ubekreftet.
Som vi tidligere har rapportert, stiger oljeprisene etter at Trump advarer Iran om at tiden er i ferd med å renne ut.
- Forex
- Crypto