Brent nærmer seg $100: Hvorfor oljeprisene stiger

Traders Union
Alle nyheter
Redaktørens valg
Brent nærmer seg $100

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Mikhail Vnuchkov

23.07.2026

Brent nærmer seg $100: Hvorfor oljeprisene stiger — Hva skjer med oljeprisene?

Brent-olje har beveget seg nær $100 per fat midt i nye angrep på tankskip og økende frykt for forsyningsavbrudd fra Midtøsten. Markedet er bekymret for at restriksjoner på skipsfart gjennom Rødehavet kan komme i tillegg til blokaden av Hormuzstredet. Hvis konflikten fortsetter å eskalere, kan oljeprisen lett stige til $120.

Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.

To ruter under angrep

Brent-olje har steget for femte dag på rad. På torsdag steg september-futures med rundt 2,6 % til $96,5 per fat, mens prisen senere nærmet seg $98. Bare noen dager tidligere ble olje handlet omtrent $10 lavere.

Loading...

Tweeten ble slettet av forfatteren.

Men vi lagret alt 🙂.

Det siste hoppet fulgte etter et angrep på det saudiske tankskipet Encelia i Rødehavet. Fartøyet ble skadet og det brøt ut brann i baugen, selv om ingen besetningsmedlemmer ble skadet. Houthiene uttalte at de også hadde angrepet tankskipet Layla og tvunget rundt ti fartøyer til å avbryte reisene sine til saudiske havner.

Samtidig har skipsfarten gjennom Hormuzstredet nesten stoppet opp. Iran krever at tankskip koordinerer passasjen med Teheran og angriper fartøyer som forsøker å bruke ruten langs kysten av Oman. Antall tankskippasseringer gjennom stredet har falt mer enn tre ganger på en uke, fra over 90 til rundt 30. Markedet frykter at forstyrrelser i Hormuz nå kan bli forverret av restriksjoner på forsyninger som går gjennom Rødehavet.

Reserve-ruten er ikke lenger nok

Etter at krigen startet, økte Saudi-Arabia eksporten kraftig gjennom havnen i Yanbu på vestkysten. Siden mars har rundt 5 millioner fat olje per dag blitt skipet fra havnen, mer enn dobbelt så mye som før krigen. Omtrent 80 % av disse forsyningene passerte gjennom Bab el-Mandeb-stredet på vei til store kjøpere i Asia.

Etter houthienes advarsler begynte noen tankskip å unngå det farlige området. Fartøyer reiser gjennom Suezkanalen inn i Middelhavet og seiler deretter rundt Afrika for å nå Asia. Denne ruten legger til minst fire uker på reisen og mer enn dobler leveringstidene.

De største tankskipene kan ikke passere gjennom Suezkanalen fullastet på grunn av dybderestriksjoner. Før de går inn i kanalen, må de overføre deler av lasten til en rørledning og deretter laste den på nytt nær Alexandria. Hver ekstra operasjon øker transport-, drivstoff- og forsikringskostnadene.

En retur til $120

Ifølge Bloomberg mener Goldman Sachs at Brent kan stige over $120 per fat innen fjerde kvartal 2026. Dette scenariet kan materialisere seg dersom oljestrømmen fra Persiabukta faller under 45 % av nivåene før krigen og forstyrrelsene i Hormuzstredet og Rødehavet vedvarer.

Loading...

Tweeten ble slettet av forfatteren.

Men vi lagret alt 🙂.

Dette er ikke bankens hovedscenario. Hvis spenningene i Midtøsten avtar, forventer analytikere at Brent vil handles til rundt $80 per fat ved utgangen av 2026 og $75 neste år. Risikoen er imidlertid for øyeblikket på oppsiden, ettersom hvert nytt angrep reduserer antallet fartøy som er villige til å operere i regionen og presser forsikringskostnadene høyere.

Markedet har allerede sett hvor raskt et slikt scenario kan utspille seg. I slutten av april, under den innledende fasen av konflikten mellom USA og Iran, steg Brent til over $126 per fat. Fallende globale lagre og forstyrrelser i raffinerisektoren legger ytterligere press på prisene. Siden krigens start har prisene på europeisk diesel og amerikansk bensin steget med rundt 65 %, sammenlignet med en økning på omtrent 30 % for Brent-oljen selv.

Militær makt kan ikke løse problemet

USA forsøker å gjenopprette skipsfarten gjennom Hormuzstredet med luftangrep og økte patruljer. Washington har brukt flere netter på rad på å angripe iranske missillagre, luftforsvarssystemer, kystovervåkingsposter og steder knyttet til maritime operasjoner. Ytterligere F-16 og F-35 jagerfly blir også sendt til regionen.

Imidlertid kan selv ikke en storstilt luftkampanje raskt eliminere enhver trussel, rapporterte Financial Times. Iran bruker mobile utskytningsramper, droner, sjømålsmissiler og små hurtiggående båter. Noe utstyr kan skjules på øyer og i kystområder, mens selv enkel maritim radar er nok til å spore tankskip.

Iran trenger ikke å stenge stredet fullstendig. Å treffe et enkelt fartøy fra tid til annen kan være nok til å overbevise skipseiere om at risikoen er for høy. Ifølge tidligere amerikanske militærtjenestemenn kan beskyttelse av tankskip kreve egne konvoier med to eller tre amerikanske marinefartøy, men selv et slikt system vil ikke utelukke ytterligere angrep.

Alt avhenger av sikkerhet

Inntil trygg skipsfart er gjenopprettet, vil oljemarkedet fortsette å reagere på hvert nytt angrep. Brent har allerede nærmet seg $100, mens langvarige forstyrrelser i Hormuzstredet og Bab el-Mandeb-stredet kan presse prisene tilbake mot toppnoteringene fra april på over $120.

Den raskeste måten å stoppe prisstigningen på ville være en varig våpenhvile og gjenoppretting av klare regler for passering av tankskip. Luftangrep kan svekke deler av Irans militære kapasitet, men de kan ikke garantere sikkerheten til hvert enkelt fartøy. Så lenge USA, Iran og houthiene fortsetter å utveksle angrep, vil risikoen for ytterligere økninger i oljeprisen forbli høy.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?