Eviny og Statkraft samler hurtiglading i nytt selskap i Norden

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Eviny og Statkraft samler hurtiglading

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Dan Blystone

I går

Eviny og Statkraft samler hurtiglading i nytt selskap i Norden — Nytt ladenettverk i Norden

Sammenslåingen av Eviny Hurtiglading og Mer samler to store ladenettverk i ett selskap med virksomhet i flere nordiske markeder. Det nye selskapet, Eviny Elektrifisering, får ifølge partene en ledende posisjon innen hurtiglading av elbiler, mens en mulig inkludering av virksomheten i Tyskland fortsatt avhenger av myndighetsgodkjenning.

Høydepunkter

Eviny og Statkraft slår sammen Eviny Hurtiglading og Mer til Eviny Elektrifisering, med 57 prosent eierskap for Eviny og 43 prosent for Statkraft.
Sammenslåingen resulterer i 24 prosent markedsandel i Norges hurtigladermarked og 14 prosent i Sverige, med dobling av inntekter og lavere kostnader.
Mer-konsernet har hatt underskudd på 1,7 milliarder kroner over tre år, mens Evinys virksomhet leverte 75 millioner kroner i positiv EBITDA i fjor.

Eierskap, størrelse og finansielle mål

Som rapportert av E24, med henvisning til en pressemelding fra Eviny, blir Eviny Hurtiglading og Mer slått sammen til det nye selskapet Eviny Elektrifisering. Selskapet vil ha ladestasjoner i Norge, Sverige og Danmark, og Mers virksomhet i Tyskland kan også bli del av strukturen dersom tyske myndigheter godkjenner dette.

Eviny blir største eier med 57 prosent, mens Statkraft eier 43 prosent. Ifølge Eviny gir sammenslåingen en markedsandel på 24 prosent i det norske hurtigladermarkedet for bil og 14 prosent i Sverige.

Konsernsjef Ragnhild Janbu Fresvik i Eviny sier at det sammenslåtte selskapet får en dobling av inntektene kombinert med lavere kostnader. Hun opplyser også at Eviny betaler for sin eierandel i det nye utfisjonerte selskapet med aksjer i Evinys ladevirksomhet, men at partene ikke går ut med verdsettelsen.

Lønnsomhetspress og vekst i lademarkedet

Bakgrunnen for sammenslåingen er også et marked med høye investeringer og press på lønnsomheten. I årsrapporten for i fjor skrev Statkraft at selskapet nedskriver verdien av elbilladingsvirksomheten med 951 millioner kroner og søker nye eiere for Mer.

Ifølge Dagens Næringsliv har Mer-konsernet hatt samlede underskudd på 1,7 milliarder kroner de siste tre årene, samtidig som Statkraft investerte 900 millioner kroner i ladenettverket i fjor. Konserndirektør Henrik Sætness i Statkraft sier at Mer har vært i en vekstfase, og at fusjonen skal skape et mer lønnsomt selskap enn partene ville klart hver for seg.

I pressemeldingen heter det at Mer omsatte for rundt 666 millioner kroner innen offentlig tilgjengelig hurtiglading i fjor. Evinys hurtigladevirksomhet i Skandinavia bidro samme år med 75 millioner kroner i positiv EBITDA, og Statkraft sier fusjonen gir satsingen et sterkere fundament i et voksende marked.

I vår tidligere omtale av handelen på Oslo Børs beskrev vi hvordan resultatsesongen og bevegelser i oljeprisen satte tonen fra start, med tydelige utslag i flere store og mindre aksjer. Vi trakk blant annet frem kursreaksjoner etter kvartalstall, børsdebut og transaksjonsnyheter, samt hvordan energirelaterte selskaper ble påvirket av markedsutviklingen.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?