Skipsfarten i Hormuz møter nytt press etter at Iran trapper opp angrepene

Traders Union
Alle nyheter
Geopolitikk og handel
Iran trapper opp tankangrepene

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Olga Shendetskaya

07.10.2026

Skipsfarten i Hormuz møter nytt press etter at Iran trapper opp angrepene — Oljeprisen stiger etter at tankangrepene i Hormuz tiltar

Oljeprisene steg onsdag etter en stadig mer omfattende rekke angrep på fartøy i Hormuzstredet, noe som igjen skapte bekymring for en skipsrute som frakter stadig større mengder råolje fra Midtøsten. Opptrappingen skjer samtidig som oljeflyten gjennom farvannet har nærmet seg nivåene før krigen mellom Iran og Israel.

Høydepunkter

Ni angrep i Hormuz er meldt denne måneden.
Oljeflyten fra Midtøsten ligger på rundt 80 % av nivåene før krigen.
Tankerratene fra Gulfen til Kina nådde 1,3 millioner dollar per dag.

Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.

UK Maritime Trade Operations har registrert ni angrep i farvannet denne måneden, allerede halvparten av det totale antallet som ble meldt i Hormuzstredet og Persiabukta i september. Den siste økningen i hendelser har ennå ikke ført til en tydelig nedgang i transportene, slik at fysisk tilbud og sikkerhetsrisiko trekker markedet i hver sin retning, melder Bloomberg.

Mer olje fraktes til tross for angrepene

Oljeflyten gjennom Hormuz har tatt seg jevnt opp siden sommeren. Store råvaretradere anslår at oljeforsendelsene fra Midtøsten ligger på rundt 80 % av nivåene før krigen, mens enkelte Wall Street-banker forrige uke sa at volumene nærmet seg nivåene før krigen.

LNG-trafikken har også økt, men i et lavere tempo. Gassforsendelser er avhengige av en mindre flåte spesialiserte transportskip, noe som gjør dem vanskeligere å gjenopprette når rederiene anser ruten som utrygg.

De siste angrepene understreker denne risikoen. Oman opplyste tirsdag at landet hadde reddet 10 besetningsmedlemmer fra oljetankeren On Peace etter at fartøyet ble angrepet og tok fyr. Mange skip krysser nær den omanske kysten med de digitale sporingssignalene slått av, noe som vanskeliggjør arbeidet med å måle den faktiske oljeflyten.

Faren blir stadig tydeligere i transportkostnadene. Prisen for å frakte olje fra Persiabukta til Kina nådde mandag rekordhøye 1,3 millioner dollar per dag, sammenlignet med et gjennomsnitt på rundt 60 000 dollar per dag i fjor, ettersom færre rederier fortsatt er villige til å gå inn i stredet.

Diplomatiet er fortsatt knyttet til tilgangen gjennom Hormuz

Skipskonfrontasjonen henger også sammen med forhandlingene mellom Washington og Teheran om å avslutte den sju måneder lange krigen og gjenopprette tryggere ferdsel gjennom Hormuz. USAs visepresident JD Vance sa at Washington krever en betydelig reduksjon i Irans kapasitet til anrikning av uran som del av enhver avtale.

Vance sa at amerikanske tjenestemenn har kommunisert med Irans president Masoud Pezeshkian og utenriksminister Abbas Araqchi, samtidig som det fortsatt hersker usikkerhet i Washington om hvordan beslutninger fattes i Iran. Teheran har bestridt denne fremstillingen.

Energikostnadene har økt de økonomiske konsekvensene av forhandlingene. Forbruksland har varslet uttak fra beredskapslagre av olje, mens høyere råoljepriser gir økt bekymring for inflasjon og muligheten for en strammere pengepolitikk i store økonomier.

Oljeprisen stiger etter at sikkerhetsrisikoen vender tilbake

Oljeprisen steg onsdag mens tradere veide et sterkere fysisk tilbud opp mot den økende hyppigheten av angrep på fartøy. Brent -olje ble handlet til 101,44 dollar fatet, opp 0,37 %, mens WTI steg 0,18 % til 90,08 dollar, ifølge de siste markedsdataene.

De relativt beskjedne oppgangene viser kreftene som konkurrerer om å påvirke prisene. Eksporten som tar seg opp, tilfører markedet flere fat, men hver ekstra tanker som krysser Hormuz, utsettes for en rute der angrepene har tiltatt og fraktkostnadene har skutt i været. En vedvarende forstyrrelse vil raskt endre denne balansen, særlig når vinteretterspørselen på den nordlige halvkule nærmer seg.

Tidligere meldte vi at Kuwait øker oljeproduksjonen etter hvert som tanktrafikken gjennom Hormuz vokser.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?