Saudi Aramco schetst tijdlijn voor herstel wereldwijde olievoorraden

Saudi Aramco schetst tijdlijn voor herstel wereldwijde olievoorraden
Wanneer herstelt de oliemarkt?

​De wereldwijde oliemarkt heeft mogelijk tot twee jaar nodig om de voorraden aan te vullen na verstoringen door de oorlog tussen de VS en Iran. Saudi Aramco-CEO Amin Nasser deed deze inschatting tijdens de Energy Intelligence-conferentie in Londen.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Volgens Nasser kunnen de leveringsomstandigheden verslechteren totdat de Straat van Hormuz volledig wordt heropend en het vertrouwen in stabiele scheepvaart terugkeert. Ongeveer 20% van de wereldwijde olie- en vloeibaar aardgastoevoer passeert normaal gesproken door de zeestraat, meldde CNBC.

Sinds eind februari is de markt al bijna 3 miljard vaten aan olieleveringen kwijtgeraakt. Tegelijkertijd zijn ongeveer 1 miljard vaten vrijgegeven uit commerciële en strategische reserves. Nasser zei dat een aanzienlijk deel van de ongeveer 6 miljard vaten die nog in opslag liggen, praktisch niet snel beschikbaar is.

G7 begint noodreserves aan te spreken

Te midden van het tekort hebben de G7-landen afgesproken 100 miljoen vaten diesel en ruwe olie uit noodreserves vrij te geven. Het besluit volgde op druk van de Amerikaanse president Donald Trump.

Zelfs nadat het verkeer door de Straat van Hormuz weer normaal is, zal het aanvullen van de voorraden tijd kosten. Volgens de CEO van Saudi Aramco zal de markt aan de huidige vraag moeten voldoen en tegelijkertijd uitgeputte reserves moeten aanvullen, wat betekent dat het proces tot twee jaar kan duren.

De olieprijzen blijven tegen deze achtergrond hoog. Maandag werden Brent-futures voor december verhandeld rond $102,9 per vat, terwijl WTI-futures voor november rond $90,8 noteerden.

Waarom het ol tekort ontstond

De belangrijkste oorzaak was de verstoring van de leveringen via de Straat van Hormuz nadat de VS en Israël militaire actie tegen Iran hadden gelanceerd. Ongeveer 20% van de wereldwijde olie- en vloeibaar aardgastoevoer passeert normaal gesproken via deze route, waardoor de verminderde scheepvaart het beschikbare aanbod van ruwe olie op de wereldmarkt snel beperkte.

Het probleem werd verergerd door risico's voor tankers en verstoringen van het transport in de Perzische Golf. Sommige ladingen moesten via langere routes worden omgeleid, terwijl de verzekerings- en transportkosten stegen. Daardoor bereikte olie kopers trager, terwijl landen en bedrijven meer begonnen te putten uit bestaande voorraden.

Saudi Aramco heeft eerder ook de leveringen aan Europa stopgezet.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.