Iran verscherpt regels voor doorvaart van schepen in Hormuz

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Iran verscherpt controle over Hormuz

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Cryptovaluta

Financieel nieuws

Valuta's

Marktstemmen

Toezichthouders

Centrale banken

Andrey Mastykin

1 uur geleden

Iran verscherpt regels voor doorvaart van schepen in Hormuz — Iraanse regels verhogen risico voor scheepvaart in Hormuz

Iran heeft stappen ondernomen om de controle over het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz te formaliseren door regels uit te vaardigen die schepen verplichten toestemming te vragen en een via Teheran geregelde verzekering af te sluiten. De maatregelen hebben hernieuwde bezorgdheid gewekt bij reders en energiehandelaren dat de vitale waterweg te maken kan krijgen met tolheffingen nadat de huidige interim-overeenkomst van 60 dagen tussen de VS en Iran afloopt.

Hoogtepunten

Iran stelt dat schepen toestemming nodig hebben om Hormuz over te steken.
Verplichte verzekering is nu gratis, maar kan later kosten met zich meebrengen.
Scheepvaart herstelde kortstondig en vertraagde daarna weer.
Hormuz blijft centraal staan voor de wereldwijde olie- en LNG-stromen.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Nieuwe regels voor een cruciale waterweg

De Persian Gulf Strait Authority van Iran verklaarde dat schepen die Hormuz oversteken doorvaartvergunningen moeten aanvragen, voorgeschreven routes moeten volgen en een verplichte verzekeringspolis moeten hebben. Volgens Bloomberg wordt de dekking momenteel gratis verstrekt, maar de autoriteit behoudt zich het recht voor om later kosten in te voeren, wat een mogelijk kader schept voor toekomstige heffingen op commerciële doorvaart.

De regels lijken in strijd te zijn met de richtlijnen van westerse marinegroepen, die schepen hebben geadviseerd om dicht bij de kust van Oman te blijven. De buurlanden van Iran hebben de legitimiteit van de Persian Gulf Strait Authority verworpen, die door Teheran tijdens de oorlog werd opgericht en door de Verenigde Staten is gesanctioneerd.

De aankondiging komt slechts enkele dagen nadat Washington en Teheran een interim-overeenkomst bereikten die bedoeld is om de scheepvaart door Hormuz te herstellen en de druk op de mondiale energiemarkten te verminderen. De deal staat vrije doorvaart toe tijdens de termijn van 60 dagen, maar definieert niet duidelijk wat er daarna gebeurt. Die ambiguïteit is een centraal punt van zorg geworden voor scheepseigenaren, verzekeraars en olieproducenten.

Herstel scheepvaart blijft ongelijkmatig

Het verkeer door de straat verbeterde deze week kortstondig. Maritieme gegevens lieten zien dat grote scheepseigenaren waren begonnen met het sturen van schepen door Hormuz na de overeenkomst tussen de VS en Iran, terwijl andere rapporten meldden dat 25 geverifieerde commerciële schepen donderdag de waterweg passeerden.

Het herstel vertoont al tekenen van kwetsbaarheid. Het waarneembare verkeer vertraagde vrijdag scherp en scheepvaartbedrijven bleven veiligheidsrisico's, verzekeringskosten en tegenstrijdige navigatie-instructies afwegen. Duitse media maakten ook melding van waarschuwingsschoten en radioberichten die schepen adviseerden de straat niet te naderen, hoewel er geen officiële bevestiging was.

De Straat van Hormuz is een van 's werelds belangrijkste knelpunten voor energie. Vóór het conflict vervoerde het ongeveer een vijfde van de wereldwijde voorraad ruwe olie en vloeibaar aardgas, waardoor zelfs kleine verstoringen aanzienlijk zijn voor brandstofprijzen, verzendkosten en inflatieverwachtingen.

Energiemarkten worden geconfronteerd met een nieuwe risicopremie

De regels van Iran verschuiven de Hormuz-kwestie van een eenvoudige heropeningsvraag naar een breder geschil over controle, vergoedingen en maritieme autoriteit. Voor de energiemarkten is dat van belang omdat de interim-deal tussen de VS en Iran slechts tijdelijke duidelijkheid biedt.

Als Teheran later kosten in rekening brengt voor verzekering of doorvaart, kunnen de verzendkosten stijgen en kunnen sommige exploitanten een volledige terugkeer naar de route uitstellen. Als het westerse marineadvies en de Iraanse route-eisen uiteen blijven lopen, kunnen de juridische en veiligheidsrisico's hoog blijven.

Het onmiddellijke effect is onzekerheid. De olieprijzen kunnen dalen wanneer tankers varen, maar handelaren zullen de geopolitieke premie waarschijnlijk niet volledig wegnemen totdat het verkeer in Hormuz stabiel is, de verzekeringsvoorwaarden duidelijk zijn en de 60-daagse overeenkomst leidt tot een duurzamere regeling.

Eerder meldden we dat olie stijgt nadat nieuwe gesprekken tussen de VS en Iran zijn afgeblazen.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?