Airbus prevê um aumento de 7% nas entregas de jactos este ano
Airbus enfrenta problemas na cadeia de abastecimento, mas prevê um aumento de 7% nas entregas de jactos
A Airbus comunicou pressões de produção a curto prazo e um atraso no seu cargueiro A350, enquanto projecta um aumento de 7% nas entregas de jactos para cerca de 820 aviões em 2025.
A Airbus revelou ter assumido um novo encargo de 300 milhões de euros (312,84 milhões de dólares) pelo seu negócio espacial em dificuldades. A empresa também assinalou riscos para o futuro do seu avião de transporte militar A400M, cuja venda tem sido lenta. Apesar destes desafios, a empresa continua empenhada nos seus objectivos a médio prazo, refere a Reuters.
A Airbus reportou um lucro operacional ajustado de 5,35 mil milhões de euros para 2024, um declínio de 8%, que estava em linha com as expectativas dos analistas. As receitas do ano aumentaram 6%, totalizando 69,23 mil milhões de euros, com 24,72 mil milhões de euros provenientes apenas do quarto trimestre.
Atrasos na cadeia de abastecimento e aumento da produção
A Airbus, que entregou 766 jactos em 2024, tem estado a lidar com atrasos industriais causados principalmente por interrupções na cadeia de abastecimento. Estes problemas também afectaram a Boeing, o principal concorrente da Airbus. A empresa referiu a pressão a curto prazo nas suas linhas de produção de A320 e A350, nomeadamente devido a atrasos do fornecedor americano Spirit AeroSystems.
Apesar destes desafios, a Airbus manteve os seus objectivos de produção a médio prazo. A empresa também confirmou um atraso na versão cargueiro do seu jato A350 de fuselagem larga, agora prevista para o segundo semestre de 2027, cerca de um ano mais tarde do que o inicialmente previsto.
Perspectivas futuras e integração da Spirit AeroSystems
Para 2025, a Airbus prevê que o rendimento operacional ajustado aumente para cerca de 7 mil milhões de euros, excluindo qualquer potencial impacto das tarifas comerciais, mas incluindo a integração da Spirit AeroSystems.
A Airbus deverá absorver duas fábricas da Spirit que fornecem peças estruturais compósitas para o A350 e o A220, prevendo-se que o negócio tenha um impacto globalmente neutro nos rendimentos operacionais, embora pese no fluxo de caixa livre.
Em termos de desempenho financeiro, a Airbus relatou um fluxo de caixa livre de 4,46 bilhões de euros para 2024 e previu um valor semelhante de 4,5 bilhões de euros para 2025. A empresa também declarou um dividendo de 2 euros por ação, um aumento de 11% em relação ao ano anterior, e anunciou planos para um dividendo especial de 1 euro em 2025.
Para além disso, a Honda Motor está aberta a retomar as negociações de fusão com a Nissan Motor - potencialmente formando o quarto maior fabricante de automóveis do mundo - mas apenas se o CEO da Nissan, Makoto Uchida, abandonar o cargo.
