A SAIC anuncia uma parceria com a Huawei para a construção de veículos eléctricos inteligentes
A SAIC associa-se à Huawei para construir veículos eléctricos inteligentes
A SAIC Motor, um fabricante de automóveis estatal chinês, anunciou na sexta-feira uma parceria com a Huawei para desenvolver veículos eléctricos inteligentes.
Esta aliança, forjada no meio do declínio acentuado das vendas da SAIC, realça dois pontos críticos: a necessidade urgente de inovar do fabricante de automóveis e o crescente domínio da Huawei como um elemento fundamental para a indústria de veículos eléctricos da China, relata a Reuters.
Uma tábua de salvação em meio à queda nas vendas
A decisão da SAIC surge depois de um ano de 2024 difícil, quando as vendas globais de veículos caíram 20% devido a uma concorrência feroz e a uma guerra de preços na China, o maior mercado automóvel do mundo. As joint ventures da empresa foram as mais afectadas: a SAIC-GM registou uma queda impressionante de 56,5% nas vendas, enquanto a SAIC-Volkswagen registou um declínio de 5,5%.
As exportações, um potencial ponto positivo, caíram 14%, prejudicadas pela imposição pela União Europeia de uma tarifa de 35,3% - a mais elevada aplicada a qualquer fabricante de automóveis chinês. Neste contexto, a parceria da SAIC com a Huawei tem por objetivo integrar tecnologias avançadas nas suas ofertas.
O acordo, assinado em 21 de fevereiro de 2025, abrange o fabrico, a gestão da cadeia de fornecimento e os serviços de vendas, embora os detalhes sobre a nova linha de veículos eléctricos permaneçam em segredo. A SAIC enquadrou a colaboração como um passo para "promover a indústria automóvel da China a um novo nível na era inteligente".
A crescente influência da Huawei
A Huawei, que já é um fornecedor importante de sistemas de condução inteligentes, provou o seu valor em parcerias semelhantes. A sua parceria com a Changan e a CATL produziu os veículos eléctricos Avatr, cujas vendas duplicaram em 2024, enquanto a Seres, apoiada pela Dongfeng, triplicou as vendas da marca Aito com a tecnologia e a rede de salas de exposição da Huawei. A BAIC e a Huawei também lançaram o Stelato EV em agosto.
Para a SAIC, tirar partido da experiência da Huawei poderia refletir estes sucessos, combinando as proezas de fabrico do fabricante de automóveis com sistemas de assistência ao condutor de ponta.
Olhando para o futuro, o sucesso da parceria depende do facto de a SAIC conseguir tirar partido das inovações da Huawei para recuperar a quota de mercado e ultrapassar as barreiras comerciais. Os observadores da indústria irão monitorizar se esta aliança desencadeia um ressurgimento mais amplo da SAIC - ou se reformula a hierarquia global de VE.
Além disso, a Honda Motor está disposta a retomar as negociações de fusão com a Nissan Motor - potencialmente formando o quarto maior fabricante de automóveis do mundo - mas apenas se o CEO da Nissan, Makoto Uchida, deixar o cargo.
