BMW prevê um impacto de mil milhões de euros das tarifas comerciais
BMW prevê perdas de mil milhões de euros devido aos direitos aduaneiros, à medida que a guerra comercial se agrava
A BMW alertou que as novas tarifas comerciais podem reduzir seus ganhos de 2025 em até 1 bilhão de euros (US $ 1.09 bilhão) devido às crescentes tensões comerciais entre a China, a UE e os EUA.
A empresa indicou que as pressões financeiras das tarifas sobre seus veículos elétricos (EVs) fabricados na China e as taxas dos EUA sobre aço, alumínio e importações de veículos do México devem influenciar sua margem de lucro para o segmento de automóveis, que está prevista em 5-7% para o ano, relata a Reuters.
Apesar do ambiente difícil, os executivos da BMW continuam cautelosamente optimistas. O diretor financeiro Walter Mertl referiu que as perspectivas da empresa seriam ajustadas se a situação tarifária se alterasse.
Impacto da escalada dos conflitos comerciais
A dependência da BMW das exportações da China e dos EUA torna-a particularmente vulnerável aos riscos relacionados com as tarifas. A empresa é o maior exportador automóvel em valor dos EUA e exporta mais de metade dos seus veículos fabricados na Alemanha para fora da UE.
No entanto, as barreiras comerciais estão a tornar-se mais severas, com a iminência de tarifas adicionais tanto da União Europeia como dos EUA, o que deverá agravar ainda mais a situação. O fabricante de automóveis, que já enfrenta a concorrência dos fabricantes de veículos eléctricos chineses em rápido crescimento, está a ser apanhado num cenário comercial global desafiante.
Daniel Schwarz, da Stifel Research, comentou sobre a crescente dependência dos mercados dos EUA, afirmando: "Num ambiente em que a China se tornou um mercado muito mais difícil e sem melhorias à vista, a dependência dos EUA aumentou. As tarifas são, portanto, um risco significativo". No entanto, sugeriu que o aumento da produção nos EUA poderia mitigar parte do impacto, embora isso tivesse um custo mais elevado.
Desempenho financeiro e perspectivas
Em 2024, a BMW registou um declínio significativo no lucro líquido, caindo em mais de um terço para 7,68 mil milhões de euros, em linha com as expectativas do mercado. As vendas mais fracas na China e na Alemanha, bem como os atrasos nas entregas devido a um problema nos travões, contribuíram para o fraco desempenho. A empresa também alertou para o facto de os custos fixos mais elevados resultantes da liquidação de stocks poderem prejudicar os resultados do quarto trimestre, que registaram uma queda de 41% nos lucros.
Apesar destes desafios, a BMW propôs um aumento do rácio de pagamento de 36,7%, um dos mais elevados da sua história, e declarou um dividendo de 4,32 euros por ação preferencial para 2024, embora tenha sido uma diminuição em relação aos 6,02 euros pagos no ano anterior.
Recorde-se que a Tesla Inc. ultrapassou a Audi, uma das principais marcas de automóveis de luxo da Alemanha, nas vendas globais para 2024, apesar de ter entregue menos veículos do que os analistas tinham projetado.
