Stellantis regista uma queda de 9% nos fornecimentos do primeiro trimestre
A Stellantis regista um declínio de 9% nas remessas globais no primeiro trimestre de 2025
A Stellantis, o quarto maior fabricante de automóveis do mundo, registou um declínio anual de 9% nas entregas globais no primeiro trimestre de 2025, com as entregas a caírem para cerca de 1,2 milhões de veículos.
Isto segue-se a uma diminuição de 12% nas entregas ao longo de 2024. A empresa explicou que o declínio no primeiro trimestre de 2025 deveu-se principalmente à menor produção norte-americana, impulsionada pelo tempo de inatividade prolongado do feriado em janeiro, transições de produtos e uma queda nas vendas de vans na Europa, relata a Reuters.
Stellantis observou que as remessas na América do Norte caíram 20%, enquanto sua região da Europa Alargada experimentou uma redução de 8% nas remessas. No entanto, a empresa registou um aumento de 19% nas entregas na América do Sul, o que indica um desempenho positivo nessa região.
Desafios na América do Norte e na Europa
Na América do Norte, o desempenho da Stellantis foi notoriamente afetado pelo aumento inicial dos camiões pesados Ram 2025 actualizados. Esta fase inicial de produção contribuiu para o declínio global dos envios na região. Além disso, o fabricante de automóveis apontou para as transições de produtos, que afectaram as entregas globais de veículos.
Na Europa, a Stellantis enfrentou uma queda significativa nas vendas de carrinhas, que tem sido um segmento tradicionalmente forte para a empresa na região. A mudança nas preferências dos consumidores e as transições de produtos em curso contribuíram para um desempenho inferior ao previsto na Europa.
Apesar do declínio global das vendas, Stellantis destacou a introdução de vários modelos novos e actualizados durante o primeiro trimestre. Estes incluíam o Citroen C3 Aircross, o Opel Frontera, o Fiat Grande Panda e os camiões pesados Ram 2500 e 3500.
Estas novas ofertas ajudaram a gerar uma entrada de encomendas positiva e a manter os níveis de stock normalizados dos concessionários, uma vez que a empresa continua a ajustar a sua gama de produtos em resposta às alterações das condições do mercado.
Perspectivas financeiras e mudanças de liderança
Os resultados de 2024 da Stellantis mostraram uma queda de 70% no lucro líquido e uma queima de caixa de 6 bilhões de euros (US $ 6.8 bilhões), levando a uma perspetiva cautelosa para 2025. A empresa indicou que qualquer melhoria pode não se materializar até a última parte do ano. Isso segue um aviso de lucro significativo em setembro de 2024 que levou a um declínio acentuado no preço das ações da empresa e relações tensas com os investidores.
Atualmente, a Stellantis é liderada pelo Presidente John Elkann, enquanto a empresa procura um CEO permanente após a saída de Carlos Tavares em dezembro de 2024. A Stellantis realizará a sua assembleia anual de acionistas na próxima semana e apresentará as suas receitas do primeiro trimestre em 30 de abril.
Os resultados do primeiro trimestre de 2025 da Stellantis reflectem os desafios contínuos, particularmente na América do Norte e na Europa. A empresa enfrenta obstáculos significativos na produção e na mudança das exigências dos consumidores, mas continua otimista quanto às perspectivas de crescimento na América do Sul. O foco da montadora em modelos novos e atualizados pode ajudar a impulsionar as vendas futuras, embora uma perspetiva cautelosa permaneça enquanto ela navega pelas incertezas do mercado.
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