Queda das acções da LG Energy devido ao enfraquecimento da procura de veículos eléctricos
As acções da LG Energy caem 4% devido à fraca procura de veículos eléctricos
A LG Energy Solution Ltd., um dos principais intervenientes no mercado global de baterias para veículos eléctricos (VE), registou um surpreendente prejuízo operacional no quarto trimestre de 2024.
A empresa sul-coreana registrou um prejuízo operacional de 225.5 bilhões de won (US $ 154 milhões) no trimestre encerrado em 31 de dezembro, contrastando fortemente com as expectativas dos analistas de um lucro de 16.4 bilhões de won, relata a Bloomberg.
As receitas caíram 19% em relação ao ano anterior, para 6,45 biliões de wons, o que sublinha ainda mais a pressão sobre as operações da empresa. Após o anúncio, as acções da LG Energy caíram até 4% nas negociações intradiárias, marcando o declínio mais acentuado desde 20 de dezembro.
A indústria dos veículos eléctricos enfrenta desafios
O desempenho dececionante é em grande parte atribuído a um arrefecimento do mercado global de VE. Nos Estados Unidos, a General Motors Co. - um dos principais clientes da LG - enfrentou interrupções, incluindo o encerramento da sua unidade de veículos autónomos Cruise e metas de produção de VE reduzidas. Na Europa, a procura de veículos eléctricos enfraqueceu devido ao aumento do custo de vida e à redução dos subsídios governamentais em determinados mercados.
Os fabricantes de automóveis, como a BMW AG e o Mercedes-Benz Group AG, estão a lutar contra a crescente concorrência dos fabricantes chineses e as vendas de veículos eléctricos. Os preços dos pacotes de baterias caíram 20% em 2024 devido ao excesso de capacidade no mercado. Os fabricantes reduziram os preços para se manterem competitivos, reduzindo ainda mais as margens de produtores como a LG Energy.
Mudança na dinâmica do mercado
Os fabricantes chineses de baterias estão a expandir rapidamente o seu domínio. A contemporânea Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) e BYD Co. juntas representaram 52% do mercado global de baterias EV no terceiro trimestre de 2024, enquanto a LG Energy detinha uma participação de 11,2%, de acordo com a SNE Research. As baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) econômicas das empresas chinesas estão cada vez mais substituindo as baterias NCM à base de níquel nas quais a LG é especializada, exacerbando a pressão competitiva.Perspectivas
Com os fabricantes de veículos eléctricos a ajustarem o inventário e a reduzirem as encomendas de baterias, especialmente nos EUA, os analistas prevêem desafios contínuos para a LG Energy. Minwoo Ju, da NH Investment & Securities Co., destacou especificamente a procura de baterias da GM, inferior à prevista. A mudança global para baterias LFP e a intensa concorrência de preços provavelmente exigirão ajustes estratégicos para a LG sustentar sua posição no mercado em 2025.
Recorde-se queas acções das empresas sul-coreanas ligadas ao Squid Game registaram quedas significativas na sequência da receção mista da segunda temporada do programa.
