Hyundai considera colaboração estratégica com a GM
A Hyundai e a GM discutem uma parceria para o fornecimento de veículos eléctricos comerciais num contexto de abrandamento das vendas
A Hyundai Motor anunciou na quinta-feira que está em conversações com a General Motors (GM) para fornecer veículos eléctricos comerciais (VE) à sua congénere norte-americana.
As conversações estendem-se a várias oportunidades de colaboração, incluindo a compra conjunta de peças e parcerias para veículos de passageiros. A Hyundai espera que os acordos vinculativos sejam finalizados dentro de um ano, informa a Reuters.
Condições de mercado incertas
A medida surge numa altura em que os fabricantes de automóveis globais enfrentam uma incerteza crescente, particularmente nos EUA, o segundo maior mercado automóvel do mundo. O Presidente Donald Trump propôs recentemente uma tarifa de importação de 25% sobre os veículos provenientes do Canadá e do México, que entrará em vigor a 1 de fevereiro.
Esta política, associada a uma regulamentação mais rigorosa em matéria de emissões na Europa, aumentou as preocupações da Hyundai, que alertou para a crescente volatilidade económica e para o abrandamento da procura de veículos eléctricos.
A Hyundai, a terceira maior fabricante de automóveis do mundo quando combinada com a afiliada Kia, previu um crescimento de receita de 3.0% a 4.0% para 2025 - uma queda significativa em relação ao crescimento de 7.7% alcançado no ano anterior. A empresa prevê uma margem operacional de 7,0% a 8,0%, ligeiramente inferior aos 8,1% de 2024.
Para o quarto trimestre de 2024, a Hyundai reportou um lucro operacional de 2,8 triliões de won (1,95 mil milhões de dólares), ficando aquém das expectativas dos analistas de 3,2 triliões de won, conforme compilado pela LSEG SmartEstimate.
As vendas sólidas nos EUA e na Índia foram compensadas por uma procura mais fraca na Coreia do Sul, Europa e China. Além disso, o enfraquecimento do won sul-coreano impulsionou os lucros repatriados, mas aumentou os custos da dívida externa, afectando negativamente a rentabilidade.
Desafios políticos e de VE
A Hyundai também enfrenta desafios no mercado de EV. O Presidente Trump sugeriu a remoção dos créditos fiscais para a compra de VE, o que poderia reduzir os incentivos ao consumidor e abrandar ainda mais a adoção de VE. O diretor financeiro da Hyundai, Lee Seung Jo, sublinhou a necessidade de navegar por estas incertezas, ao mesmo tempo que se adapta a regras de emissões mais rigorosas nos principais mercados.
A colaboração da Hyundai com a GM realça os seus esforços para reforçar o seu negócio de veículos eléctricos em condições difíceis. À medida que a empresa se ajusta às pressões macroeconómicas e à mudança de políticas, a sua capacidade de garantir parcerias e adaptar a sua estratégia será fundamental para manter a competitividade global.
No início deste mês, o Hyundai Motor Group revelou planos para aumentar o seu investimento interno em 19% este ano, com o objetivo de atingir um recorde de 24,3 biliões de won (16,65 mil milhões de dólares).
