Prețul petrolului scade pe măsură ce cresc speranțele privind redeschiderea Hormuz

Toate știrile

Știri de Top

Alegerile editorilor

Acțiuni

Criptomonede

Economie

Valute

Mărfuri

Afaceri și Prosperitate

Știri de la liderii din industrie

Olga Shendetskaya

26.08.2026

Prețul petrolului scade pe măsură ce cresc speranțele privind redeschiderea Hormuz — Petrolul scade pe fondul speranțelor privind restabilirea transportului prin Hormuz

Prețurile petrolului au coborât miercuri la cel mai scăzut nivel din ultimele peste două săptămâni, după ce semnele de progres în relațiile dintre Iran și Oman au sporit așteptările că transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz s-ar putea redresa treptat. Perspectiva unui acces îmbunătățit pentru petroliere îi determină pe traderi să elimine o parte din prima de risc geopolitic din prețurile țițeiului, chiar dacă traficul prin această cale navigabilă rămâne puternic restricționat.

Repere

Brent a scăzut cu 1,80%, iar WTI a coborât cu 2,04%.
Negocierile Iran–Oman sporesc așteptările privind îmbunătățirea traficului petrolier.
Transportul maritim prin Hormuz rămâne restricționat, lăsând țițeiul expus unor noi perturbări.

Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.

Contractele futures pentru țițeiul Brent au scăzut cu 1,80%, la 85,70 USD pe baril, în timp ce contractele futures pentru West Texas Intermediate din SUA au coborât cu 2,04%, la 80,68 USD. Scăderile au prelungit declinul de marți, când traderii au minimalizat și consecințele imediate asupra ofertei ale extinderii sancțiunilor SUA împotriva Iranului. Reuters a relatat că negocierile dintre Teheran și Muscat au schimbat așteptările pieței în direcția posibilității restabilirii unui transport maritim mai regulat prin strâmtoare.

Discuțiile Iran–Oman schimbă perspectiva asupra petrolului

Iranul și Omanul au discutat acorduri privind trecerea prin această cale navigabilă strategică, după luni de perturbări severe. Gărzile Revoluționare ale Iranului au declarat miercuri că cele două părți au ajuns la acorduri privind rolurile lor respective în strâmtoare și mecanismele de distribuire a veniturilor, deși negocierile mai ample rămân nerezolvate.

Pentru traderii de petrol, întrebarea esențială este dacă aceste discuții se vor traduce într-o creștere susținută a deplasărilor petroliere. Traficul este încă departe de normal. Datele Kpler au arătat că marți au traversat strâmtoarea doar cinci nave de mărfuri, față de media de 15 nave în ultimele 10 zile.

Există totuși semne că exportatorii găsesc modalități de a transporta țițeiul. Două superpetroliere, care transportau împreună 4 milioane de barili de țiței saudit, se îndreptau spre China după ce își încărcaseră marfa prin transferuri navă-la-navă în largul Omanului.

Schimbarea modului de evaluare a pieței nu înseamnă că riscurile de perturbare au dispărut. Mai degrabă, traderii par să atribuie o probabilitate mai mare unei îmbunătățiri negociate a condițiilor de transport maritim și o probabilitate mai mică unei noi escaladări militare imediate.

Sancțiunile sporesc presiunea fără să relanseze raliul

Cele mai recente măsuri economice ale Washingtonului împotriva Teheranului nu au reușit până acum să inverseze declinul țițeiului. Statele Unite au extins sancțiunile în această săptămână și au avertizat țările că menținerea relațiilor comerciale cu Iranul ar putea declanșa în cele din urmă penalizări, dar s-au abținut să impună imediat aceste măsuri.

Această distincție contează pentru piața fizică. În lipsa unei reduceri imediate a volumelor de țiței iranian care ajung la cumpărători, traderii au mai puține motive să anticipeze un nou șoc brusc de ofertă.

Evoluțiile diplomatice din alte zone contribuie, de asemenea, la așteptările că acest conflict s-ar putea îndrepta spre negocieri. Pakistanul și Iranul au raportat progrese în discuțiile privind confruntarea mai amplă care implică Iranul, Israelul și Statele Unite, deși nu a fost încheiat niciun acord cuprinzător.

Hormuz rămâne principalul risc pentru țiței

Cel mai recent declin arată cât de sensibil rămâne petrolul la schimbările de așteptări privind transportul maritim regional. Brent la 85 USD și WTI la 80 USD rămân suficient de ridicate pentru a reflecta incertitudinea geopolitică persistentă, însă pierderile de miercuri indică faptul că traderii reduc prima asociată unei perturbări prelungite.

O redeschidere credibilă, care ar aduce traficul petrolier mai aproape de normal, ar putea exercita o presiune suplimentară în sens descendent asupra prețurilor. În schimb, blocarea negocierilor sau o nouă perturbare a transportului maritim ar putea restabili rapid această primă. Deocamdată, piața reflectă o încredere mai mare în diplomație, fără a presupune că amenințarea la adresa ofertei a dispărut.

După cum am relatat anterior, AIE anticipează o penurie mai accentuată de petrol, pe măsură ce criza din Hormuz restricționează oferta.

Acest material poate conține opinii ale unor terți, niciuna dintre datele și informațiile de pe această pagină web nu constituie sfaturi de investiții conform Declinării noastre de responsabilitate. Deși respectăm o Integritate Editorială strictă, această postare poate conține referințe la produse de la partenerii noștri.

Ți-a plăcut articolul?