EU:s järnvägspassagerartrafik når rekordnivå 2025

EU:s järnvägspassagerartrafik når rekordnivå 2025
Nytt rekord för järnvägstrafiken i EU

Persontrafiken på järnväg i EU når 457 miljarder passagerarkilometer 2025, en ökning med 2,6 % från 445 miljarder 2024. Det är den högsta totalsiffra som större järnvägsföretag har rapporterat sedan Eurostat började samla in uppgifterna 2004.

Höjdpunkter

  • Antalet järnvägspassagerare i EU nådde rekordnivå 2025, med Tyskland i täten på 2 954 miljoner, följt av Frankrike med 1 312 miljoner och Italien med 844 miljoner.
  • Luxemburg hade den högsta järnvägsanvändningen per capita med 46,1 passagerare per invånare, medan Grekland hade den lägsta siffran på 1,4.
  • Ungern toppade listan över passagerarkilometer per invånare med 1 692, före Frankrike med 1 606 och Österrike med 1 588, vilket visar på betydande skillnader mellan länderna.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Eurostats data visar en bred ökning av antalet passagerare

Enligt Eurostat visar de senaste uppgifterna om persontrafiken på järnväg att användningen av järnväg fortsatte att öka i unionen 2025. Myndigheten uppger att siffrorna bygger på mer detaljerade artiklar i Statistics Explained om kvartals- och årsstatistik för persontrafik på järnväg.

Tyskland hade flest passagerare, 2 954 miljoner, följt av Frankrike med 1 312 miljoner och Italien med 844 miljoner. I den nedre änden rapporterade Litauen 5 miljoner passagerare, Estland 8 miljoner och Grekland 14 miljoner.

Jämförelser per capita visar skillnader mellan länderna

Sett till befolkningen hade Luxemburg flest passagerare per invånare, 46,1, före Ungern med 35,9 och Danmark med 35,6. Grekland hade den lägsta siffran, 1,4, följt av Litauen med 1,9, medan Bulgarien och Rumänien båda låg på 3,3.

Ungern toppade listan över passagerarkilometer per invånare med 1 692, följt av Frankrike med 1 606 och Österrike med 1 588. Grekland hade den lägsta siffran, 69, medan Litauen låg på 164 och Bulgarien på 226. Det understryker de stora skillnaderna i järnvägsanvändning mellan EU-länderna.

I vår tidigare analys av DAX följde vi indexets uppgång medan det höll sig över viktiga glidande medelvärden, vilket visade på ett fortsatt köpintresse och en positiv marknadstrend. Artikeln tog också upp stöd- och motståndsnivåer på kort sikt och konstaterade att ett brott över den övre gränsen kunde bana väg för ytterligare uppgångar, medan ett fall under stödet kunde fördjupa en rekyl.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.