För mycket pengar: Vad Trumps kritik innebär för Exxon och Chevron

Alla nyheter

Toppnyheter

Redaktörernas val

Aktier

Kryptovalutor

Ekonomi

Valutor

Råvaror

Affärsliv & Förmögenhet

Nyheter från branschledare

Andrey Mastykin

04.08.2026

För mycket pengar: Vad Trumps kritik innebär för Exxon och Chevron — Kommer Exxon och Chevron att stöta på problem?

Kriget i Iran har gjort oljebolagen till marknadens största vinnare. Men rekordvinster drog snabbt till sig Vita husets uppmärksamhet. Exxon och Chevron försöker nu förstå hur farliga den amerikanska presidentens hot kan vara.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Trump skickar räkningen

USA:s president Donald Trump krävde att ExxonMobil och Chevron sänker bränslepriserna. Han sa att oljebolagen gjorde överdrivna vinster på brister orsakade av kriget i Iran, rapporterade CNBC.

”Chevron, för mycket pengar. ExxonMobil, för mycket pengar”, sa Trump till reportrar i Vita huset. Han tillade att företagen borde ge tillbaka en del av sina intäkter till amerikanerna genom att sänka bensinpriserna i detaljhandeln.

Visa inlägget på X Laddar...

Tweeten raderades av författaren.

Men vi sparade allt 🙂.

Trump pekade också ut Chevrons VD Mike Wirth för kritik. Presidenten var missnöjd med att Wirth diskuterade företagets framgångar utan att nämna stöd från den amerikanska administrationen. Trump noterade att Vita huset hade hjälpt Chevron att återvända till Venezuela efter att lokala myndigheter tidigare hade drivit ut företaget.

Trycket intensifierades efter att oljejättarna publicerat sina kvartalsresultat. Chevron tjänade 12 miljarder dollar på tre månader, nästan fem gånger mer än ett år tidigare. ExxonMobils vinst steg från 7,1 miljarder dollar till 14,5 miljarder dollar.

Samtidigt ökade kostnaderna för bilister kraftigt. Sedan krigets början har WTI-råolja stigit med cirka 20 %, medan det genomsnittliga bensinpriset har stigit från 2,98 till 4,10 dollar per gallon. Chevron-aktien föll nästan 2 % efter Trumps kritik, medan ExxonMobil-aktien också backade något.

Varubrist ger miljarder

ExxonMobil och Chevron gynnades av den kraftiga uppgången i oljepriserna. Från april till juni låg WTI -råoljan i genomsnitt på 92,45 dollar per fat, 27 % högre än under det första kvartalet.

Visa inlägget på X Laddar...

Tweeten raderades av författaren.

Men vi sparade allt 🙂.

Företagen tjänade ännu mer på raffinering. Chevron genererade 4,9 miljarder dollar från denna verksamhet, jämfört med 737 miljoner dollar ett år tidigare. ExxonMobils raffineringsvinst nådde 5,5 miljarder dollar efter att segmentet redovisat en förlust på 1,3 miljarder dollar under det första kvartalet.

Den främsta orsaken var brist på bensin, diesel och flygbränsle. Kriget begränsade transporterna genom Hormuzsundet, medan attacker mot infrastruktur i Iran, andra delar av Mellanöstern och Ryssland minskade den tillgängliga kapaciteten. Den globala raffinaderiproduktionen föll med cirka 5 miljoner fat per dag under det andra kvartalet.

Amerikanska raffinaderier hamnade i en gynnsam position. I slutet av juli kördes de på i genomsnitt 97 % av kapaciteten, jämfört med en normal nivå på cirka 90 %. När bränsletillgången stramades åt tjänade oljebolagen mer på att raffinera varje fat.

Båda företagen ökade också produktionen. Chevron höjde produktionen till 4 miljoner fat per dag, upp 20 % från ett år tidigare. ExxonMobil producerade cirka 4,5 miljoner fat per dag, medan dess produktion i Permian Basin nådde en rekordnivå.

Press utan påtryckningsmedel

Trumps krav på lägre priser låter tufft, men ExxonMobil och Chevron kan inte direkt styra bensinpriserna på bensinstationer. De är beroende av råoljepriser, raffinerings- och transportkostnader, skatter, bränslelager och de marginaler som stationsägarna tar ut.

Vita huset skulle kunna försöka öka oljeutbudet genom att släppa fler fat från den strategiska petroleumreserven. Dess lager har dock redan fallit till den lägsta nivån sedan februari 1983. Myndigheterna släppte ut nästan 3 miljoner fat på marknaden bara under den senaste veckan.

Bristen på raffineringskapacitet är ett annat problem. Amerikanska raffinaderier arbetar redan nära sina gränser, samtidigt som nya anläggningar inte kan byggas snabbt och skadade anläggningar i Mellanöstern inte kan återställas över en natt. Även billigare råolja skulle inte garantera en lika snabb nedgång i bensinpriserna.

Hittills har Trump lyckats påverka marknaden genom att lova att kriget snart kommer att ta slut. Oljepriserna föll med cirka 5 % på en enda dag efter rapporter om möjliga samtal med Iran. Men marknadsaktörer reagerar mindre på presidentens uttalanden och ägnar mer uppmärksamhet åt faktiska leveranser genom Hormuzsundet.

En stark säkerhetsmarginal

Trumps kritik har hittills inte ändrat ExxonMobils och Chevrons planer. Företagen fortsätter att öka produktionen, driva raffinaderier nära full kapacitet och dra nytta av höga olje- och bränslepriser.

Enligt Reuters har Chevron till och med beslutat att ge de flesta anställda en specialbonus motsvarande hälften av en månads grundlön. Ledningen tillskrev utbetalningen rekordresultat, lägre kostnader och snabbare fördelar än väntat från Hess-förvärvet.

Starka raffineringsintäkter kan också fortsätta. Skadade raffinaderier i Mellanöstern och Ryssland kan inte återställas inom några veckor, medan de globala olje- och bränslelagren fortsätter att minska. U.S. Energy Information Administration uppskattar att de föll med en takt på 5,1 miljoner fat per dag under det andra kvartalet.

Det största hotet är fred

Trumps kritik verkar ännu inte utgöra ett allvarligt hot mot ExxonMobil och Chevron. Presidenten kan pressa företagen offentligt, men han kan inte snabbt tvinga dem att sänka priserna så länge det råder brist på olja och bränsle.

Den verkliga risken för oljejättarna är inte Vita huset utan slutet på kriget. Om transporterna genom Hormuzsundet återhämtar sig, raffinaderierna återgår till normal drift och bränslebristen försvinner, kommer de exceptionella vinsterna att börja krympa. Fram till dess kommer ExxonMobil och Chevron förmodligen att fortsätta tjäna mer än vad den amerikanska presidenten skulle önska.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.

Gillade du artikeln?