Stängningen av Hormuz driver Irak och UAE att bygga ut oljeledningar

Stängningen av Hormuz driver Irak och UAE att bygga ut oljeledningar
Irak och UAE söker oljevägar bortom Hormuz

Irak och Förenade Arabemiraten påskyndar nu sina rörledningsprojekt eftersom stängningen av Hormuzsundet slår hårt mot oljeexporten från Gulfen. 

Höjdpunkter

  • Irak planerar att öka exporten via rutten Kurdistan-Turkiet från 220 000 till 770 000 fat per dag.
  • Den irakiska exporten har drabbats hårdare eftersom merparten av råoljan normalt går genom Hormuz.
  • UAE påskyndar en rörledning till Fujairah som förväntas fördubbla ADNOC:s exportkapacitet under 2027.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Enligt CNBC godkände Bagdad förra veckan planer på att påskynda råoljeexporten via rörledningsnätet Kurdistan-Turkiet, med målet att lyfta leveranserna från cirka 220 000 fat per dag till 770 000 fat per dag. Rutten skulle transportera olja genom Kurdistan till Turkiets medelhavshamn Ceyhan, vilket ger Irak ett sällsynt alternativ till Persiska viken. 

Irak har färre alternativ

Situationen i Irak är särskilt allvarlig eftersom merparten av landets olja vanligtvis exporteras via terminaler i Persiska viken som är beroende av Hormuzsundet. Volymen av dödviktstonnage som lämnar irakiska hamnar har praktiskt taget försvunnit sedan krigets början, vilket tyder på ett kraftigt fall i exporten.

Olja stod för 53 % av Iraks reala BNP under 2025, enligt data från Världsbanken som citeras i rapporten. Irak uppgav i maj att man endast exporterade 10 miljoner fat genom Hormuz i april, jämfört med 93 miljoner fat före kriget. Denna kollaps förklarar varför Bagdad agerar snabbt för att återuppliva de norra exportvägarna.

Alternativet är dock inte helt oproblematiskt. Rutten Kurdistan-Turkiet kräver samordning mellan Bagdad, kurdiska myndigheter och Turkiet. Även om exporten ökar till 770 000 fat per dag, skulle det bara ersätta en del av Iraks förlorade kapacitet i Gulfen.

UAE driver på utbyggnaden i Fujairah

UAE befinner sig i en starkare position, men agerar också snabbt. Abu Dhabi påskyndar en ny väst-östlig rörledning till Fujairah, en hamn utanför Hormuz vid Omanbukten. Projektet, som förväntas vara klart 2027, skulle fördubbla ADNOC:s exportkapacitet enligt rapporter om planen.

Fujairah ger UAE en fördel gentemot Irak eftersom man redan har infrastruktur utanför sundet. Men även dessa rutter är sårbara. Fujairah har utsatts för drönarattacker under kriget, medan Saudiarabiens öst-västliga rörledning också var måltavla i april.

Begränsningarna med att kringgå Hormuz

Saudiarabiska och emiratiska rörledningar har tillsammans en uppskattad tillgänglig kapacitet på 3,5 till 5,5 miljoner fat per dag, enligt siffror i rapporten. Det är långt under de cirka 20 miljoner fat per dag som passerade genom Hormuz före kriget. UNCTAD beskriver också sundet som en av världens mest kritiska maritima flaskhalsar för sjöburen handel med olja och gas.

För oljemarknaderna kan rörledningskapplöpningen minska de värsta störningarna, men den kan inte helt ersätta Hormuz. Nya rutter kräver pengar, tid och politiska avtal över gränserna. 

För närvarande handlas Brent-olja till cirka 93 dollar per fat, en nedgång med 1,16 % från föregående dag, vilket tyder på att priserna har dämpats även om utbudsriskerna kring Hormuz förblir i fokus. 

Vi rapporterade även att oljan stiger över 97 dollar efter det nya utbytet av anfall mellan Israel och Iran.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.