Handelsboom mellan EU och USA lämnar tyska biltillverkare bakom sig
Varuhandeln mellan Europeiska unionen och USA nådde rekordhöga 875 miljarder euro förra året, trots att tullar ansträngde en av världens största handelsrelationer. Den övergripande siffran döljer dock en skarpare klyfta: vissa sektorer och länder gynnades, medan Tysklands bilindustri tog en hård smäll.
Höjdpunkter
- Varuhandeln mellan EU och USA nådde 875 miljarder euro förra året.
- EU:s export till USA ökade med 7,7 % till 580 miljarder euro.
- EU:s export av bilar och delar till USA föll med 20,4 %.
Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.
Rekordhandel, ojämna vinster
Enligt en studie från det tyska ekonomiska institutet (IW) ökade EU:s varuexport till USA med 7,7 % till 580 miljarder euro, medan USA:s varuexport till EU ökade med 2,2 % till 295 miljarder euro, vilket gav EU ett överskott i varuhandeln på nästan 285 miljarder euro. Siffrorna visar att den transatlantiska varuhandeln förblev motståndskraftig trots tulltryck, men studien noterade att den totala ökningen delvis förvrängdes av leveranser som gjordes innan tullarna trädde i kraft i april, rapporterade Reuters.
Ökningen var inte jämnt fördelad över Europa. Irland noterade ett hopp på 52,7 % i exporten till USA, hjälpt av läkemedels- och kemikalieprodukter som var undantagna från tullar. Tjeckien, Italien, Danmark och Finland noterade också vinster, men de flesta EU-medlemsstater såg sin varuexport till USA minska.
Kontrasten visar hur tullpolitik kan omforma handelsflöden utan att nödvändigtvis minska den totala handelsvolymen. Företag som kunde flytta varor tidigt eller förlita sig på undantagna kategorier var bättre skyddade. Tillverkare exponerade mot tullbelagda sektorer stod inför ett betydligt tuffare år.
Tyska bilar tar smällen
Den tydligaste skadan uppstod inom fordonssektorn. EU:s export av bilar och bildelar till USA föll med 20,4 % under 2025, enligt IW-studien. Tyskland, som står för nästan två tredjedelar av EU:s bilexport till USA, noterade en nedgång på 18,9 %.
Detta tapp är betydelsefullt eftersom bilar förblir en av Europas viktigaste industriella exportvaror och en kärndel av Tysklands tillverkningsbas. En rekordsiffra för varuhandeln betyder därför inte att tullkonflikten var harmlös. Det innebär att förluster i en stor sektor kompenserades av vinster på annat håll, särskilt inom läkemedel och kemikalier.
Turnberry-handelsavtalet mellan EU och USA hjälpte till att förhindra ett bredare sammanbrott, men IW-studien menade att det gynnade USA asymmetriskt. Forskare hävdade ändå att båda sidor bör hedra avtalet och varnade för att förnyade tullhot skulle öka osäkerheten och hämma affärsverksamheten på båda sidor av Atlanten.
Tjänster förändrar balansen
Varuhandeln berättar bara en del av historien. Den transatlantiska tjänstehandeln nådde också rekordhöga 865 miljarder euro, men i den kategorin hade EU ett underskott på 178 miljarder euro. Avgifter för immateriella rättigheter, inklusive programvarulicenser, patent och varumärken, utgjorde mer än 40 % av EU:s tjänsteimport från USA och ökade med 13,7 %.
Detta gör den övergripande relationen mer balanserad än vad enbart varusiffrorna antyder. EU säljer betydligt fler varor till USA, medan USA tjänar stort på tjänster, teknik och immateriella rättigheter. Rekordsiffrorna visar djupet i den transatlantiska handeln, men skadorna på sektorsnivå visar varför tullspänningar förblir politiskt svåra. För Europa är risken att nya handelshot återigen kan drabba industrier som redan är under press, särskilt fordonsindustrin.
Vi rapporterade även att EU driver på handelsavtalet med USA efter Trumps tullhot.
Senaste Tariffs nyheterna
- Forex
- Crypto