Handelssamtalen mellan USA och Kanada får ny fart inför mellanårsvalet
USA och Kanada har återupptagit försöken att sänka tullarna på stål och bilar, vilket ökar möjligheten till ett begränsat handelsavtal före USA:s mellanårsval den 3 november. Förhandlingarna har fått ny fart efter att ha brutit samman i augusti, även om oenigheten om marknadstillträde och Kanadas självständighet i handelspolitiken kvarstår.
Höjdpunkter
- USA och Kanada vill sänka tullarna.
- Handelssamtalen får ny fart inför valet.
- Viktiga handelskonflikter är fortfarande olösta.
Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.
Samtalen kretsar kring USA:s tullar av nationella säkerhetsskäl enligt Section 232, däribland avgifter på upp till 50% på kanadensiskt stål och 25% på bilar. Enligt Reuters undersöker tjänstemän riktade lättnader i takt med att det politiska trycket ökar i amerikanska delstater där tillverkare och jordbrukare är starkt beroende av gränsöverskridande handel.
Handelsförhandlingarna får ny fart
USA:s handelsminister Howard Lutnick och Kanadas handelsminister Dominic LeBlanc har löpande kontakt medan regeringarna undersöker möjliga tullsänkningar. USA:s handelsdepartement har en central roll eftersom åtgärderna som diskuteras omfattas av Section 232 i amerikansk handelslagstiftning.
Kanadas premiärminister Mark Carney bekräftade på måndagen att den diplomatiska aktiviteten har ökat, men signalerade att Ottawa inte har mjukat upp sin förhandlingsposition. Kanada eftersträvar fortsatt ett avtal som skyddar tillverkningsindustrin och bevarar landets möjlighet att förhandla självständigt med andra handelspartner.
Den föregående förhandlingsrundan avslutades i augusti efter oenighet om biltullar och föreslagna begränsningar av Kanadas handelspolitik. Ottawa invände också mot bestämmelser som påverkar inhemska regelkrav och landets fordonsindustri.
Ett mer begränsat avtal som omfattar utvalda industriprodukter kan vara lättare att nå än en heltäckande uppgörelse. Tidpunkten är dock fortfarande osäker, särskilt eftersom Washington vill att Kanada ska göra ytterligare eftergifter.
Valpress ökar brådskan
Tulltvisten har blivit en fråga i jämna kongressval, särskilt i Michigan och Maine, där företag är beroende av kanadensisk import och integrerade leveranskedjor.
Republikanska kandidater har i allt högre grad ifrågasatt de ekonomiska följderna av långvariga handelsrestriktioner. Administrationen har nyligen tagit bort vissa tullar på kanadensisk jordbruksutrustning, förpackningsmaterial och andra produkter, samtidigt som den infört tullar på ytterligare importkategorier.
President Donald Trump har antytt att ett avtal kan nås snart, men ingen av regeringarna har meddelat någon tidsplan eller fastställt villkoren.
Industrikostnader och handelsrelationer står på spel
Lättnader i tullarna kan sänka kostnaderna för tillverkare med verksamhet på båda sidor om gränsen mellan USA och Kanada, särskilt biltillverkare som transporterar komponenter mellan fabriker under produktionen.
Insatserna handlar om mer än omedelbara kostnader. Washington har hotat att från och med den 1 januari 2027 höja tullarna på kanadensiskt stål och importerade bilar till 50%, vilket skapar osäkerhet kring framtida investeringsbeslut.
För Kanada skulle ett avtal bidra till att säkra tillträdet till landets största exportmarknad. För amerikanska tillverkare skulle lägre tullar kunna minska kostnaderna i leveranskedjorna och samtidigt bevara etablerade nordamerikanska produktionsnätverk.
En begränsad uppgörelse skulle inte lösa alla handelskonflikter, men den skulle kunna lägga grunden för bredare förhandlingar efter valet.
Tidigare rapporterade vi att Kanadas premiärminister Mark Carney uppmanade Kanada och Europa att fördjupa sina ekonomiska och politiska band.
Senaste Tariffs nyheterna
- Forex
- Crypto