KKTC, Ercan için SHGM listesine 'B' koduyla eklenme planını Mart 2027'ye hedefliyor

KKTC, Ercan için SHGM listesine 'B' koduyla eklenme planını Mart 2027'ye hedefliyor
Ercan Havalimanı'na B kodu

KKTC, Ercan Havalimanı'nı uluslararası uçuşlara açmak için teknik ve idari statü değişikliği üzerinden yeni bir model üzerinde çalışıyor. Plan, havalimanının SHGM listesine "Antalya B" veya "Çukurova B" koduyla eklenmesini, eksiklerin tamamlanmasını ve sigorta erişiminin kolaylaştırılmasını kapsıyor.

Öne Çıkanlar

  • Ercan Havalimanı'nın SHGM listesine 'B' koduyla eklenmesiyle, Mart 2027'ye kadar uluslararası uçuşlar ve sigorta kapsamı engellerinin kaldırılması hedefleniyor.
  • Toplu taşıma yatırımlarının devreye alınmasıyla KKTC'nin akaryakıt ve motorlu araç ithalatında yıllık 300 milyon ila 350 milyon dolarlık düşüş öngörülüyor.
  • Kuzey Kıbrıs'ta fiber altyapı ve dijitalleşme adımları sayesinde, yazılım sektöründen yıllık 1 milyar ila 2 milyar dolarlık yeni gelir potansiyeli bulunuyor.

Ercan için statü değişikliği ve teknik uyum planı

DÜNYA Gazetesi'ne konuşan KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Ercan Havalimanı'na doğrudan uluslararası uçuşların önündeki temel engelin siyasi yaptırımlardan çok havalimanının uluslararası havaalanları listesinde yer almaması olduğunu söylüyor. Arıklı'ya göre bu durum, özellikle Avrupa'dan kalkacak uçuşlarda sigorta şirketlerinin Ercan'ı kapsam dışı bırakmasına yol açıyor.

Arıklı, Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün Ercan'ı "Antalya B" veya "Çukurova B" statüsüyle kendi sorumluluğunda listelemesi halinde sigorta sorununun aşılabileceğini belirtiyor. ICAO ve IATA kurallarının siyasi değil teknik nitelikte olduğunu vurgulayan Arıklı, benzer uygulamaların başka bölgelerde de bulunduğunu ifade ediyor.

Yetkililerin yaptığı incelemelerde bazı eksikler tespit ediliyor. Arıklı, terminal binasındaki eksiklerin Türkiye Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından tamamlanacağını, meteoroloji kulesi ve itfaiye araçlarının modernize edileceğini, güvenlik açıklarının giderileceğini söylüyor. Mevcut eski pistin sökülerek betonlanması ve uzatılması, ayrıca genel havacılık için ayrı alanla birlikte ikinci bir pist yapılması da planlanıyor.

İngiltere merkezli bir uluslararası sertifika kurumu ile de temas yürütülüyor. Arıklı, Ercan'ın uçuşa uygunluk sertifikası alması halinde Avrupa mahkemelerinde de hak arama zemininin güçleneceğini, Rum tarafının olası girişimlerine rağmen hukuki engel görmediklerini dile getiriyor.

Çalışmaların, Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı'nın katkısıyla hızlandığını belirten Arıklı, 10 Temmuz'da Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz'ın, 20 Temmuz'da ise Cumhurbaşkanı'nın brifing almasının planlandığını aktarıyor. Hedefin projeyi gelecek yılın turizm sezonuna, yani Mart 2027 sonuna yetiştirmek olduğunu söylüyor.

Ulaşım maliyetleri, turizm ve dijital altyapı etkisi

Arıklı, Ercan planının yanı sıra KKTC'de toplu taşıma yatırımlarını da ekonomik dönüşümün parçası olarak sunuyor. Bakanlığa göre proje devreye girdiğinde yıllık yaklaşık 300 milyon ila 350 milyon dolarlık akaryakıt ve motorlu araç ithalatında ciddi düşüş sağlanabiliyor, ayrıca turistlerin ülke geneline erişimi kolaylaşıyor.

KKTC'de araç sayısındaki artışın trafik yükünü ve kazaları büyüttüğünü söyleyen Arıklı, ayda yaklaşık 2 bin ila 2 bin 500 aracın trafiğe katıldığını, kayıtlı araç sayısının 450 binlere ulaştığını ifade ediyor. Mevcut yol kapasitesinin tek başına çözüm üretmediğini, toplu taşımanın öğrenciler ve turistler için de daha erişilebilir bir ulaşım zemini sağlayacağını belirtiyor.

Uçak biletlerindeki yüksek fiyatlar da ulaşım başlığının bir başka boyutunu oluşturuyor. Arıklı, milli bir havayolu bulunmadığı için fiyatları kontrol edemediklerini, özellikle hafta sonları ve özel günlerde biletlerin ciddi biçimde yükseldiğini söylüyor; geçen hafta Ankara dönüşünde akşam uçuşunda 23 bin 500 lira yerine gece yarısı seferine 13 bin 500 liradan bilet aldığını aktarıyor.

Bakan, daha geniş çerçevede KKTC'nin dijital ekonomi potansiyeline de işaret ediyor. Arıklı'ya göre fiber internet altyapısının yaygınlaştırılması halinde KKTC, 23 üniversitesinin de katkısıyla bir yazılım adasına dönüşebiliyor ve bu alandan 1 milyar ila 2 milyar dolarlık yeni gelir elde edebiliyor.

Akaryakıt ürünlerinde uygulanan eşel mobil sisteminin üç aylık geçiş sürecinin ardından 1 Ekim itibarıyla tamamen kaldırılmasına yönelik düzenlemeyi daha önce aktarmıştık. Bu çerçevede benzin, motorin ve LPG’de rafineri fiyat hareketlerinin ÖTV ve pompa fiyatlarına yansıma mekanizmasının değiştiğini, ayrıca temmuz-aralık döneminde bazı ÖTV güncellemelerinin askıya alındığını belirtmiştik.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.