Türkiye, AB sanayi planında Gümrük Birliği'nin dışlanmaması uyarısı yaptı

Türkiye, AB sanayi planında Gümrük Birliği'nin dışlanmaması uyarısı yaptı
Gümrük Birliği uyarısı

Brüksel'de düzenlenen Türkiye-AB İş Zirvesi, iki tarafın sanayi ve ticaret entegrasyonunun yeni AB politikaları karşısında nasıl korunacağına ilişkin mesajlara sahne oluyor. Ticaret Bakanı Ömer Bolat, AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası yaklaşımını anlayışla karşıladıklarını ancak çözümün güvenilir ortakları ve Gümrük Birliği'ni dışlamak olmaması gerektiğini söylüyor.

Öne Çıkanlar

  • Türkiye Ticaret Bakanı Bolat, Brüksel'deki zirvede AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası tartışmalarında Gümrük Birliği'nin dışlanmaması uyarısını yineledi.
  • Türkiye-AB yıllık ticaret hacmi 21 milyar dolardan 2023'te 233 milyar dolara yükselirken, Türkiye'ye gelen doğrudan yatırım stokunun yüzde 63'ü AB şirketlerinden geliyor.
  • Türkiye-AB ticaretinin yüzde 26'sını oluşturan otomotiv sektöründe 62 milyar dolarlık hacim oluştu; üretimin yüzde 75'i ve 21 milyar avroluk yatırım AB şirketlerinden sağlandı.

Brüksel'de verilen sanayi ve ticaret mesajları

Anadolu Ajansı'nın aktardığına göre Bolat, AB Komisyonunun Ekonomiden Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic ile birlikte Brüksel'de DEİK ve Avrupa İş Zirvesi işbirliğiyle düzenlenen Türkiye-AB İş Zirvesi kapsamındaki oturumda konuşuyor. "AB-Türkiye Ticaret ve Ekonomik İlişkilerinin Geleceğini Şekillendirmek" başlıklı oturumda Bolat, AB içinde tartışılan Sanayi Hızlandırma Yasası fikrine Türkiye'nin saygı duyduğunu ve üçüncü ülkelerden yapılan yüksek hacimli ithalata ilişkin kaygıları paylaştığını belirtiyor.

Bolat, buna karşın Avrupa'da öne çıkan "AB'de Üretim" veya "AB ile Üretim" tartışmalarında sağduyunun hakim olması gerektiğini vurguluyor. Türkiye'nin AB'deki dostlarıyla yakın işbirliği içinde olduğunu söyleyen Bolat, alınacak önlemlerin güvenilir ortakları dışlamaması gerektiği uyarısında bulunuyor.

Gümrük Birliği ve otomotiv entegrasyonunun ekonomik ağırlığı

Bolat, 1996 başında uygulamaya giren Gümrük Birliği ile iki taraf arasındaki kısıtlamaların ve eş etkili tedbirlerin kaldırıldığını, Türkiye'nin ortak dış gümrük tarifesi rejimini benimsediğini ifade ediyor. Türkiye'nin rekabet politikası, devlet yardımları, marka ve patent rejimi ile ticaret politikalarında AB mevzuatıyla kapsamlı uyum sağladığını söyleyen Bolat, bu yapının son 30 yılda ticaret ve yatırımları güçlü biçimde büyüttüğünü belirtiyor.

Bakanlığa göre yıllık toplam ticaret hacmi yaklaşık 21 milyar dolardan geçen yıl 233 milyar dolara yükseliyor. Bolat, Türkiye'nin 294 milyar dolarlık doğrudan yabancı yatırım stokunun yaklaşık yüzde 63'ünün AB şirketlerinden geldiğini, toplam Türkiye-AB ticaretinin yaklaşık yüzde 26'sının ise otomotiv sektöründe gerçekleştiğini kaydediyor.

Otomotivde 62 milyar dolarlık ticaret hacmine işaret eden Bolat, Türkiye'deki otomotiv sanayisinin yüzde 75'ini Avrupa şirketlerinin oluşturduğunu söylüyor. Renault, Peugeot, Fiat, Stellantis Grubu, MAN, Mercedes-Benz ve Bosch gibi şirketleri örnek veren Bolat, AB şirketlerinden 21 milyar avroluk otomotiv yatırımı alındığını, Türkiye'nin geçen yıl yaklaşık 1 milyon 450 bin otomobil ve diğer motorlu araç ürettiğini, bunun yüzde 75'inin AB şirketleri tarafından gerçekleştirildiğini ifade ediyor.

Türkiye-AB İş Zirvesi’nde Gümrük Birliği’nin güncellenmesi ihtiyacını ve Türkiye’nin Avrupa’nın tedarik/değer zincirindeki rolünü ele almıştık. Yazıda, mevcut çerçevenin hizmetler, e-ticaret, kamu alımları ve tarım gibi alanlara genişletilmesinin yeni işbirliği fırsatları doğurabileceğini; yeşil ve dijital dönüşümle birlikte otomotiv dahil stratejik sektörlerde entegrasyonu güçlendirebilecek kritik başlıklara dikkat çekmiştik.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.