İran saldırıları artırırken Hürmüz taşımacılığı yeni baskıyla karşı karşıya

Traders Union
Tüm Haberleri
Jeopolitik ve Ticaret
İran tanker saldırılarını artırıyor

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Hisse Senetleri

Kripto paralar

Ekonomi

Para Birimleri

Emtialar

İş Dünyası ve Servet

Piyasa Görüşleri

Olga Shendetskaya

07.10.2026

İran saldırıları artırırken Hürmüz taşımacılığı yeni baskıyla karşı karşıya — Hürmüz’de tanker saldırıları hızlanırken petrol yükseliyor

Bloomberg’in haberine göre petrol fiyatları, Hürmüz Boğazı’ndaki gemilere yönelik saldırıların hız kazanmasıyla, Orta Doğu’dan giderek daha büyük miktarlarda petrol taşıyan deniz yolu hakkındaki endişelerin yeniden artması üzerine Çarşamba günü yükseldi. Tırmanan gerilim, su yolundan geçen petrol akışlarının İran savaşı öncesinde görülen seviyelere yaklaşmaya başladığı bir dönemde yaşanıyor.

Öne Çıkanlar

Bu ay Hürmüz’de dokuz saldırı bildirildi.
Orta Doğu petrol akışları savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %80’i düzeyinde.
Körfez-Çin tanker navlunu günlük 1,3 milyon $’a ulaştı.

Bu makale orijinalinden tercüme edilmiştir. Muhabirimiz tarafından hazırlanan orijinal versiyonu okumak için buraya tıklayın.

UK Maritime Trade Operations, bu ay su yolunda dokuz saldırı kaydetti; bu sayı, Eylül ayında Hürmüz Boğazı ve Basra Körfezi genelinde bildirilen toplam saldırıların şimdiden yarısına denk geliyor. Son olay artışı, sevkiyatlarda henüz belirgin bir azalmaya yol açmadı; bu da fiziksel arz ile güvenlik risklerinin piyasayı zıt yönlere çekmesine neden oluyor, Bloomberg bildiriyor.

Saldırılara rağmen daha fazla petrol taşınıyor

Hürmüz’den geçen petrol akışları yaz aylarından bu yana istikrarlı şekilde toparlandı. Büyük emtia traderları, Orta Doğu sevkiyatlarının savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %80’ine ulaştığını tahmin ederken, bazı Wall Street bankaları geçen hafta hacimlerin savaş öncesi hızına yaklaştığını belirtti.

LNG trafiği de arttı, ancak daha yavaş bir hızla. Gaz sevkiyatları daha küçük bir özel taşıyıcı filosuna bağlı olduğundan, gemi sahipleri güzergâhı güvensiz gördüğünde bu sevkiyatları yeniden tesis etmek daha zor oluyor.

Son saldırılar bu riski gözler önüne seriyor. Umman, Salı günü On Peace adlı petrol tankerine saldırı düzenlenip gemide yangın çıkmasının ardından 10 mürettebatı kurtardığını açıkladı. Çok sayıda gemi, dijital takip sinyallerini kapatarak Umman kıyılarına yakın bölgelerden geçiyor; bu da gerçek akışların ölçülmesini zorlaştırıyor.

Tehlike, taşımacılık maliyetlerinde giderek daha belirgin hale geliyor. Daha az sayıda gemi sahibi boğaza girmeye istekli kaldığı için Basra Körfezi’nden Çin’e petrol taşımanın maliyeti Pazartesi günü, geçen yılki yaklaşık 60.000 $ günlük ortalamaya kıyasla rekor seviyeye çıkarak günlük 1,3 milyon $’a ulaştı.

Diplomasi Hürmüz erişimiyle bağlantılı kalıyor

Deniz taşımacılığındaki gerilim, Washington ile Tahran arasındaki yedi aylık savaşı sona erdirme ve Hürmüz’den daha güvenli geçişi yeniden sağlama müzakereleriyle de bağlantılı. ABD Başkan Yardımcısı JD Vance, Washington’ın herhangi bir anlaşmanın parçası olarak İran’ın uranyum zenginleştirme kapasitesinde anlamlı bir azaltım talep ettiğini söyledi.

Vance, ABD’li yetkililerin İran Cumhurbaşkanı Masoud Pezeshkian ve Dışişleri Bakanı Abbas Araqchi ile iletişim halinde olduğunu, ancak Washington’da İran’ın karar alma yapısına ilişkin belirsizliğin sürdüğünü belirtti. Tahran bu nitelendirmeye itiraz etti.

Enerji maliyetleri müzakerelerin ekonomik önemini artırdı. Tüketici ülkeler acil durum petrol rezervlerinden salım yapılacağını açıklarken, yüksek ham petrol fiyatları enflasyon ve büyük ekonomilerde daha sıkı para politikası ihtimaline ilişkin endişeleri artırıyor.

Güvenlik riski geri dönerken petrol yükseliyor

Traderlar artan gemi saldırısı sıklığı karşısında daha güçlü fiziksel arzı değerlendirirken petrol Çarşamba günü yükseldi. En son piyasa verilerine göre Brent ham petrolü varil başına 101,44 $ seviyesinde işlem gördü ve %0,37 yükseldi; WTI ise %0,18 artışla 90,08 $ oldu.

Görece sınırlı kazanımlar, fiyatları şekillendiren karşıt güçleri ortaya koyuyor. İhracatın toparlanması piyasaya daha fazla varil sağlıyor, ancak Hürmüz’den geçen her ek tanker, saldırıların hızlandığı ve taşımacılık maliyetlerinin yükseldiği bir güzergâhta risk altında. Özellikle Kuzey Yarımküre’de kış talebi yaklaşırken, sürdürülebilir bir kesinti bu dengeyi hızla değiştirebilir.

Daha önce, Hürmüz’den tanker trafiği artarken Kuveyt’in daha fazla petrol pompaladığını bildirmiştik.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?