Tweet yazar tarafından silindi.
Ama biz her şeyi kaydettik 🙂.
Tesla, en çok beklenen araçlarından birine bir kez daha dikkat çekiyor. Yıllar süren gecikmelerin ardından piyasa, Roadster’ın gerçek bir lansmana ne kadar yaklaştığı konusunda nihayet daha net bir fikir edinebilir.
Bu makale orijinalinden tercüme edilmiştir. Muhabirimiz tarafından hazırlanan orijinal versiyonu okumak için buraya tıklayın.
Tesla, uzun zamandır beklenen yeni nesil Roadster’ı 1 Ekim 2026’da tanıtacağını doğruladı. Reuters ’ın bildirdiğine göre şirket, X’te tarihle birlikte “Go for launch” paylaşımını yaptı. Elon Musk ise daha sonra bu mesajın yeni Tesla Roadster’ın tanıtımına atıfta bulunduğunu açıkladı.
X'te gönderiyi görüntüle Yükleniyor...
Etkinlik, Tesla’nın ikinci nesil Roadster prototipini Kasım 2017’de ilk kez göstermesinden yaklaşık dokuz yıl sonra gerçekleşecek. Şirket başlangıçta teslimatların 2020’de başlamasını bekliyordu, ancak proje o zamandan bu yana birçok kez ertelendi.
Takvim 2026’da bile değişmeye devam etti. Musk daha önce 1 Nisan’da bir tanıtıma işaret etmişti; beklentiler önce ilkbahara, ardından yaza kaydı ve Tesla sonunda ekim tarihini belirledi.
Konsept yıllar içinde önemli ölçüde gelişti. Tesla, SpaceX ile iş birliği içinde geliştirilen gaz iticileriyle donatılmış sınırlı bir Roadster versiyonunu sergileyebilir.
Böyle bir gösterimin SpaceX’in Teksas, McGregor’daki test tesisinde yapılabileceği bildiriliyor. Önceki haberlerde, iticilerin oluşturduğu güç ve gürültü nedeniyle aracın gösterim sırasında uzaktan çalıştırılabileceği öne sürülmüştü.
MotorTrend, Tesla’nın aracı ilk kez tanıttığında 0–60 mil/saat hızlanma süresini 1,9 saniye, azami hızını 250 mil/saatin üzerinde ve menzilini yaklaşık 620 mil olarak açıkladığını belirtiyor. Ancak nihai üretim özellikleri, yaklaşık dokuz yıl önce duyurulan bu rakamlardan önemli ölçüde farklı olabilir.
Tanıtım, Tesla için önemli bir döneme denk geliyor. Şirket giderek robotaksilere, otonom sürüşe, yapay zekâya ve robot teknolojilerine odaklanırken Roadster, ilgiyi yeniden temel otomotiv faaliyetlerine yöneltiyor.
Tesla kısa süre önce Austin’in sınırlı bölgelerinde direksiyon simidi veya pedalı bulunmayan iki koltuklu Cybercab ile yolculuk hizmeti sunmaya da başladı. Musk, otonom taşımacılığı şirketin uzun vadeli önceliklerinden biri olarak tanımladı.
Bu çerçevede Roadster, Tesla’nın otomotiv bölümünün teknolojik yeteneklerine yeniden dikkat çekebilecek bir vitrin ürünü niteliği kazanıyor. Ancak Tesla hisseleri üzerindeki baskı sürüyor. Traders Union ’ın belirttiği üzere hisseler, 383 dolar civarındaki direncin üzerinde kalıcı olamadı ve bu seviyenin oldukça altında işlem görmeye devam ediyor.
Yıllar süren gecikmelerin ardından 1 Ekim’deki temel soru yalnızca yeni Roadster’ın ne kadar etkileyici göründüğü olmayacak; Tesla’nın nihayet gerçekçi bir üretim ve teslimat takvimi sunup sunamayacağı da önem taşıyacak. Somut bir lansman takvimiyle desteklenen ikna edici bir sunum, şirketin otomotiv faaliyetleri için önemli bir yatırımcı duyarlılığı unsuru olabilir.