Dầu Saudi Arabia chuyển hướng qua Oman khi Aramco vận chuyển 60M thùng

Traders Union
Tất cả Tin tức
Hàng hóa
Xuất khẩu dầu Saudi Arabia chuyển hướng khi rủi ro tại Hormuz kéo dài

Tất cả tin tức

Tin nổi bật

Lựa chọn của Ban Biên tập

Cổ phiếu

Tiền điện tử

Kinh tế

Tiền tệ

Hàng hóa

Kinh doanh & Thịnh vượng

Tiếng nói của thị trường

Johnathan Maverick

20.09.2026

Dầu Saudi Arabia chuyển hướng qua Oman khi Aramco vận chuyển 60M thùng — Dòng dầu thô Saudi Arabia bổ sung gây áp lực lên giá dầu khi gián đoạn tại Hormuz kéo dài

Những gián đoạn quanh Eo biển Hormuz đang buộc các nhà xuất khẩu lớn phải xem xét lại các tuyến vận chuyển thường lệ. Các hành lang thay thế đang hình thành có thể đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định giá dầu sẽ chịu áp lực trong bao lâu.

Bài viết này đã được dịch từ bản gốc. Đọc phiên bản gốc của phóng viên chúng tôi tại đây.

Tuyến vận chuyển thay thế giúp khôi phục dòng dầu thô Saudi Arabia

Saudi Aramco đã bán khoảng 60 triệu thùng dầu thô giao trong tháng 9 và tháng 10 thông qua hoạt động chuyển dầu giữa các tàu gần cảng Sohar của Oman. Theo Business Recorder, dầu ban đầu được nạp tại cảng Ras Tanura của Saudi Arabia trong Vịnh Ba Tư, trước khi được chuyển sang các tàu khác bên ngoài Eo biển Hormuz.

Thỏa thuận này đã giúp Aramco khôi phục xuất khẩu từ các cảng trong Vịnh lên khoảng 1–1,5 triệu thùng/ngày, tương đương hoặc nhỉnh hơn đôi chút so với mức tháng 8. Các dòng dầu bổ sung đang giúp bù đắp một phần sản lượng thất thoát sau khi xuất khẩu qua Yanbu trên Biển Đỏ chậm lại בעקבות cuộc tấn công vào đường ống East-West.

Các nhà lọc dầu Trung Quốc và Hàn Quốc là những bên mua chính của các lô hàng bổ sung, trong khi một phần sản lượng cũng được chuyển đến Ấn Độ và Nhật Bản.

Người mua châu Á được tăng cường bảo vệ

Cấu trúc vận chuyển mới đặc biệt quan trọng đối với châu Á, thị trường lớn nhất của dầu thô Saudi Arabia. Việc chuyển dầu gần Sohar cho phép người mua tiếp nhận thêm sản lượng mà không cần đưa các tàu chở dầu cuối chặng vào sâu trong Vịnh Ba Tư.

Các nhà lọc dầu Nhật Bản đã cho biết họ bảo đảm đủ nguồn cung dầu thô ít nhất đến hết tháng 11. Theo CNA, hoạt động giao dầu Saudi Arabia chưa bao giờ dừng hoàn toàn vì một số lô hàng được chuyển sang các tàu khác bên ngoài Eo biển Hormuz. Chủ tịch Hiệp hội Dầu mỏ Nhật Bản Shunichi Kito cho biết một phần dầu thô đi qua eo biển với rủi ro do Saudi Arabia chịu, trước khi được bàn giao cho người mua bên ngoài Vịnh.

Tuy nhiên, giải pháp thay thế này ngày càng trở nên đắt đỏ. Cước vận chuyển đối với tàu VLCC, có thể chở khoảng 2 triệu thùng, đã đạt mức kỷ lục 800 điểm Worldscale trong tuần này trên các tuyến từ Fujairah đến châu Á, phản ánh nhu cầu thuê tàu mạnh và các rủi ro vận tải kéo dài.

Nguồn cung bổ sung đã gây áp lực lên giá dầu

Xuất khẩu dầu Saudi Arabia tăng đã bắt đầu xoa dịu lo ngại về tình trạng thiếu nguồn cung ngay lập tức. Triển vọng còn được cải thiện nhờ kỳ vọng Saudi Arabia có thể sớm khôi phục khoảng một nửa công suất của đường ống East-West bị hư hại.

Giá dầu đã phản ứng trước triển vọng nguồn cung cải thiện. Theo Traders Union nhận định, giá Brent giảm xuống 104,62 USD/thùng, trong khi WTI giảm còn 100,02 USD. Các lô dầu Saudi Arabia bổ sung đi qua Oman là một trong những yếu tố làm giảm lo ngại về tình trạng thiếu hụt sắp xảy ra.

Phần bù địa chính trị vẫn chưa biến mất. Hoạt động vận chuyển qua Hormuz vẫn bị hạn chế nghiêm trọng, trong khi xung đột ở Trung Đông tiếp tục đe dọa cơ sở hạ tầng và các tuyến hàng hải. Vì vậy, khả năng Aramco duy trì các dòng dầu bổ sung qua Sohar có thể trở thành một trong những biến số then chốt đối với giá dầu trong những tuần tới.

Tài liệu này có thể chứa ý kiến của bên thứ ba, không có dữ liệu và thông tin nào trên trang web này cấu thành lời khuyên đầu tư theo Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm của chúng tôi. Mặc dù chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt Tính toàn vẹn biên tập, bài viết này có thể chứa tham chiếu đến các sản phẩm từ các đối tác của chúng tôi.

Bạn có thích bài viết không?