Dòng tweet đã bị tác giả xóa.
Nhưng chúng tôi đã lưu lại mọi thứ 🙂.
Theo Pham Quang Vinh, nút thắt tại eo biển Hormuz đã khiến lưu lượng tàu vận chuyển dầu giảm mạnh. Kể từ ngày 28 tháng 2, chỉ có 21 tàu chở dầu đi qua tuyến này, so với hơn 100 tàu mỗi ngày trước khi xảy ra xung đột. Việc phong tỏa đã buộc nhiều tàu phải chờ đợi dài ngày hoặc chuyển hướng hành trình, làm gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu và đẩy chi phí vận tải lên cao. Đây là tín hiệu căng thẳng gia tăng ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường dầu thế giới.
Biến động hiện tại tại eo biển Hormuz tiếp tục cho thấy sự nhạy cảm của các thị trường toàn cầu trước những bất ổn địa chính trị, tác động mạnh đến chuỗi cung ứng năng lượng. Diễn biến này bổ sung vào bức tranh rộng lớn về những thách thức mà kinh tế thế giới đang đối diện, từ áp lực gia tăng lên chính sách tài khóa—như từng được phân tích trong bài về IMF thúc giục Mỹ củng cố tài khóa để giảm thâm hụt vãng lai—đến các biến động tiền tệ khu vực, điển hình là ảnh hưởng của đồng baht mạnh tới xuất khẩu gạo Thái Lan. Sự giao thoa giữa các yếu tố này đang định hình lại triển vọng thị trường trong thời kỳ bất ổn.