Supertankskibe med 6 millioner tønder olie passerer gennem Hormuzstrædet
Tre supertankskibe med mellemøstlig olie passerede Hormuzstrædet onsdag på vej mod asiatiske markeder. Forinden havde skibene ventet i Den Persiske Golf i over to måneder med i alt omkring 6 millioner tønder råolie ombord, ifølge data fra LSEG og Kpler.
Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.
Reuters rapporterede, at skibene er en del af en lille gruppe supertankskibe, der forlader Den Persiske Golf denne måned via en transitrute, som Iran har pålagt rederier at benytte.
Ifølge skibssporingsdata var den sydkoreanske VLCC-suprertanker Universal Winner, med 2 millioner tønder kuwaitisk råolie lastet den 4. marts, på vej ud af strædet efter to kinesiske tankskibe. Kpler-data viste, at skibet er på vej til Ulsan, hvor Sydkoreas største raffinaderi, SK Energy, ligger. Lasten forventes losset den 9. juni.
Sådan så trafikken gennem Hormuzstrædet ud
Før krigen begyndte, lå den gennemsnitlige trafik gennem Hormuzstrædet på 125–140 skibspassager om dagen. Nu er hundredvis af skibe blokeret inde i Den Persiske Golf, med omkring 20.000 søfolk ombord.
I de seneste dage er trafikken gennem strædet faldet til cirka 10 skibe i begge retninger om dagen. Disse har inkluderet fragtskibe, kemikalietankere og LPG-skibe, mens olietankere stadig kun udgør en lille andel af den samlede trafik.
Omkring 10 skibe krydsede strædet det seneste døgn, herunder små fragtskibe og en kemikalietanker, der sejlede ind i Den Persiske Golf, ifølge Kpler-data og satellitanalyse fra SynMax.
Tirsdag oplyste det amerikansk-ledede Joint Maritime Information Center, at driftsmiljøet i regionen fortsat er højrisiko på grund af nylige angreb på skibe. Centret nævnte også flere tilfælde af aggressiv radiokommunikation og markant adfærd fra iranske enheder de seneste 48 timer.
Onsdag udsendte brancheforeninger for skibsfart nye retningslinjer for skibe, der planlægger at passere Hormuzstrædet. Dokumentet oplistede flere navigationsrisici, herunder truslen om angreb, droner og miner samt uforudsigelig trængsel og reduceret militær overvågning.
Foreningerne advarede om, at hundredvis af skibe stadig ikke kan passere Hormuzstrædet. Hvis navigationsforholdene begynder at normalisere sig, kan samtidig passage af mange skibe gennem strædet skabe en alvorlig navigationsfare.
Olie til Kina
Blandt de kinesiske tankskibe, der forlader regionen, er den Kina-flagede VLCC Yuan Gui Yang. Skibet lastede 2 millioner tønder irakisk Basrah-råolie den 27. februar, dagen før USA-Israel-krigen mod Iran begyndte. Skibet, chartret af Unipec — handelsarmen for Asiens største raffinaderi, Sinopec — forlod strædet onsdag og forventes at ankomme til Shuidong-havnen i det sydlige Kinas Guangdong-provins den 4. juni.
Et andet tankskib, det Hongkong-flagede Ocean Lily, lastede 1 million tønder hver af qatarsk al-Shaheen-råolie og irakisk Basrah-råolie i slutningen af februar og begyndelsen af marts. Skibet, ejet af Kinas Sinochem, forventes at ankomme til Quanzhou-havnen i Fujian-provinsen den 5. juni.
Sinopec, Sinochem og Cosco Shipping, som ejer og driver Yuan Gui Yang, har ikke ønsket at kommentere.
I sidste uge forlod tankskibet Yuan Hua Hu Hormuzstrædet med 2 millioner tønder irakisk olie og satte kurs mod Kinas Zhoushan-havn.
Separat viste LSEG-data, at det Cypern-flagede VLCC Grand Lady sejlede ind i Hormuzstrædet med sin transponder slukket. Det tomme tankskib ligger for anker ud for Dubai. Dets operatør, Eastern Mediterranean Maritime, kunne ikke træffes for en kommentar.
Til orientering har Storbritannien lempet sanktionerne på import af russiske olieprodukter på grund af forsyningsforstyrrelser gennem Hormuzstrædet.
- Forex
- Crypto