Hormuz-lukning presser Irak og UAE til at udvide olierørledninger
Irak og De Forenede Arabiske Emirater fremskynder rørledningsprojekter, da lukningen af Hormuz-strædet skærer dybt i Golfens olieeksport.
Højdepunkter
- Irak planlægger at øge eksporten via Kurdistan-Tyrkiet-ruten fra 220.000 til 770.000 tønder om dagen.
- Den irakiske eksport er ramt hårdere, da det meste råolie normalt fragtes gennem Hormuz.
- UAE fremskynder en Fujairah-rørledning, der forventes at fordoble ADNOC's eksportkapacitet i 2027.
Denne artikel er oversat fra originalen. Læs den oprindelige version af vores korrespondent her.
Ifølge CNBC godkendte Bagdad i sidste uge planer om at fremskynde råolieeksporten gennem Kurdistan-Tyrkiet-rørledningsnetværket med det formål at løfte forsendelserne fra omkring 220.000 tønder om dagen til 770.000 tønder om dagen. Ruten vil flytte olie gennem Kurdistan til Tyrkiets Middelhavshavn Ceyhan, hvilket giver Irak et sjældent alternativ til Den Persiske Golf.
Irak har færre muligheder
Situationen i Irak er særlig alvorlig, fordi størstedelen af landets olie normalt eksporteres gennem terminaler i Den Persiske Golf, som er afhængige af Hormuz-strædet. Mængden af dødvægtstonnage, der forlader irakiske havne, er stort set forsvundet siden krigens start, hvilket tyder på et kraftigt fald i eksporten.
Olie tegnede sig for 53 % af Iraks reelle BNP i 2025, ifølge data fra Verdensbanken citeret i rapporten. Irak oplyste i maj, at landet kun eksporterede 10 millioner tønder gennem Hormuz i april, mod 93 millioner tønder før krigen. Dette kollaps hjælper med at forklare, hvorfor Bagdad handler hurtigt for at genoplive de nordlige eksportruter.
Alligevel er alternativet ikke ligetil. Kurdistan-Tyrkiet-ruten afhænger af koordination mellem Bagdad, de kurdiske myndigheder og Tyrkiet. Selv hvis eksporten stiger til 770.000 tønder om dagen, vil det kun erstatte en del af Iraks tabte kapacitet i Golfen.
UAE presser på for Fujairah-udvidelse
UAE står i en stærkere position, men de handler også hurtigt. Abu Dhabi fremskynder en ny Vest-Øst-rørledning til Fujairah, en havn uden for Hormuz ved Omanbugten. Projektet, der forventes færdigt i 2027, vil fordoble ADNOC's eksportkapacitet ifølge rapporter om planen.
Fujairah giver UAE en fordel i forhold til Irak, fordi havnen allerede har infrastruktur uden for strædet. Men selv disse ruter er sårbare. Fujairah har været udsat for droneangreb under krigen, mens Saudi-Arabiens Øst-Vest-rørledning også var mål for angreb i april.
Begrænsningerne ved at omgå Hormuz
Saudiarabiske og emiratiske rørledninger har tilsammen en anslået ledig kapacitet på 3,5 til 5,5 millioner tønder om dagen, ifølge tal citeret i rapporten. Det er langt under de ca. 20 millioner tønder om dagen, der passerede gennem Hormuz før krigen. UNCTAD beskriver også strædet som et af verdens mest kritiske maritime knudepunkter for søbåren olie- og gashandel.
For oliemarkederne kan kapløbet om rørledninger reducere de værste forstyrrelser, men det kan ikke fuldt ud erstatte Hormuz. Nye ruter kræver penge, tid og politiske aftaler på tværs af grænser.
I øjeblikket handles Brent-råolie til omkring $93 pr. tønde, hvilket er et fald på 1,16 % fra dagen før, hvilket tyder på, at priserne er faldet til ro, selvom forsyningsrisici omkring Hormuz fortsat er i fokus.
Vi rapporterede også, at olien stiger til over $97 efter den nye udveksling af angreb mellem Israel og Iran.
- Forex
- Crypto