Η ελληνική ναυτιλία εντείνει τα μέτρα κυβερνοασφάλειας εν μέσω κλιμάκωσης υβριδικών απειλών

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Ενίσχυση κυβερνοασφάλειας στη ναυτιλία

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Νέα από τις Κεντρικές Τράπεζες

Jose Antonio Gastelum

18.03.2026

Η ελληνική ναυτιλία εντείνει τα μέτρα κυβερνοασφάλειας εν μέσω κλιμάκωσης υβριδικών απειλών — Ναυτιλία σε ψηφιακό συναγερμό

Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν στη «Ν» ότι, από την έναρξη της σύγκρουσης στο Ιράν, πολλαπλασιάζονται οι κυβερνοεπιθέσεις σε ναυτιλιακά γραφεία στην Αθήνα, με την υπόθεση να εξετάζεται ήδη από τις αρμόδιες αρχές. Η αύξηση των περιστατικών έρχεται σε μια τριετία κατά την οποία ελληνόκτητα πλοία και εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπα με σαμποτάζ, επιθέσεις με drones και πυραύλους, αλλά και νέες μορφές ηλεκτρονικού πολέμου. Στο επίκεντρο μπαίνουν πλέον τόσο τα εταιρικά δίκτυα όσο και η επιχειρησιακή σύνδεση πλοίου, γραφείου, ειδικά σε περιοχές υψηλού κινδύνου όπως ο Περσικός Κόλπος.

Κορυφαία σημεία

Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αυξάνουν τα μέτρα κυβερνοασφάλειας λόγω εντεινόμενων πολυεπίπεδων κυβερνοεπιθέσεων που παραμένουν αντιμετωπίσιμες προς το παρόν.
Δύο πλοία ελληνικών συμφερόντων, της Star Bulk και της Benetech Shipping SA, δέχτηκαν επιθέσεις στον Περσικό Κόλπο με ασφαλή πληρώματα και περιορισμένες ζημιές.
Στις 14 Μαρτίου το δεξαμενόπλοιο «Maran Homer» της Maran Tankers δέχθηκε επίθεση έξω από το Νοβοροσίσκ, χωρίς τραυματισμούς, με την ελληνική κυβέρνηση να ζητά ευρωπαϊκή συντονισμένη αντίδραση.

Οι πληροφορίες που μεταφέρονται στη «Ν» κάνουν λόγο για επιθέσεις πολλαπλών επιπέδων, κάτι που δείχνει οργανωμένη προσπάθεια απόκρυψης της πραγματικής προέλευσης και δυσκολίας συσχέτισης των επιμέρους ενεργειών. Σε ορισμένα στάδια των επιθέσεων εμφανίζεται στίγμα από χώρες όπως το Ιράν, χωρίς να μπορεί να προσδιοριστεί με βεβαιότητα η αρχική χώρα προέλευσης. Για την αντιμετώπιση των περιστατικών, οι ναυτιλιακές εταιρείες λαμβάνουν σήμα να ενημερώνουν τις Αρχές όταν εντοπίζουν ζήτημα κυβερνοεπίθεσης στα συστήματά τους. Στελέχη της ναυτιλίας επισημαίνουν στη «Ν» ότι, παρότι οι επιθέσεις αυξάνονται σημαντικά, μέχρι στιγμής παραμένουν αντιμετωπίσιμες.

Ηλεκτρονικός πόλεμος και πλήγματα σε πλοία

Παράλληλα με τα χτυπήματα σε υποδομές πληροφορικής, καταγράφονται περιστατικά ηλεκτρονικού πολέμου κατά πλοίων, ειδικά στον Περσικό Κόλπο, με GNSS jamming και spoofing που κόβουν για ώρες την επαφή γραφείων και πλοίων. Η συγκεκριμένη είδηση κυκλοφορεί ευρύτερα στα ναυτιλιακά γραφεία την προηγούμενη εβδομάδα, ενώ οι επιθέσεις ξεκινούν λίγες ημέρες πριν οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτεθούν στον Ιράν. Στον Περσικό Κόλπο έχουν ήδη χτυπηθεί δύο πλοία ελληνικών συμφερόντων, ένα της εισηγμένης Star Bulk, που δέχεται πλήγμα στο αμπάρι αλλά συνεχίζει την πορεία του με ασφαλές πλήρωμα, και το «Zefyros» της Benetech Shipping SA, όταν άγνωστο βλήμα πλήττει την περιοχή του πλοίου στο αγκυροβόλιο Umm Qasar κοντά στο Ιράκ. Η Benetech Shipping SA αναφέρει ότι και τα 23 μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή, καταμετρημένα και απομακρύνονται στη στεριά.

Ελληνική διπλωματία και εικόνα στόλου στην περιοχή

Στη Μαύρη Θάλασσα, το ελληνικό δεξαμενόπλοιο «Maran Homer» της Maran Tankers χτυπιέται στις 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα, εκτός ρωσικών χωρικών υδάτων, ενώ αναμένει εντολή για είσοδο στο CPC Terminal στο Νοβοροσίσκ ώστε να παραλάβει καζακικό αργό πετρέλαιο, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας. Δεν υπάρχουν τραυματισμοί, το πλήρωμα είναι ασφαλές και καταγράφονται μικρές υλικές ζημιές, ενώ το πλοίο είναι άφορτο και δεν υπάρχει περιβαλλοντική ρύπανση. Για την επίθεση έξω από το Νοβοροσίσκ, ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης θέτει το θέμα στο Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων στις Βρυξέλλες, σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, ζητώντας συντονισμένη δράση της Ε.Ε. για την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και ενημερώνοντας και τον Ουκρανό ομόλογό του. Ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας ενημερώνει τη Βουλή ότι 34 πλοία με ελληνική σημαία βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε Ερυθρά Θάλασσα, Αραβική Θάλασσα, Κόλπο του Ομάν και Περσικό Κόλπο, με 10 ελληνικής σημαίας να παραμένουν εντός Περσικού και 90 Έλληνες ναυτικούς, ενώ αναφέρει επίσης 168 πλοία ελληνικών συμφερόντων στην εγγύς περιοχή, δηλαδή σε Περσικό Κόλπο, Στενά Ορμούζ και Κόλπο Ομάν.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας καταγράψαμε τις δηλώσεις του υπουργού Εξωτερικών Γιώργου Γεραπετρίτη από το Βερολίνο, όπου η Ελλάδα ξεκαθάριζε ότι δεν προτίθεται να εμπλακεί στον πόλεμο και καταδίκαζε τις επιθέσεις κατά ελληνικών εμπορικών πλοίων. Παράλληλα, είχαμε αναδείξει την έκκληση για συντονισμένη ανταπόκριση της Ε.Ε. υπέρ της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, με έμφαση στους κινδύνους για πληρώματα και στο ενδεχόμενο περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;