Grecia acelera la modernización de su fuerza aérea mientras prepara la entrada de los F-35

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Ciaran Ryan

17.04.2026

Grecia acelera la modernización de su fuerza aérea mientras prepara la entrada de los F-35 — Grecia impulsa su aviación

Grecia mantiene en marcha un plan de largo plazo para reforzar la Fuerza Aérea en un entorno de elevada inestabilidad geopolítica y con varios programas de adquisición y modernización ya en ejecución. La estrategia combina nuevos cazas, mejoras de flota e inversiones en infraestructuras con el objetivo de elevar la capacidad operativa, reducir costes de soporte y consolidar la interoperabilidad con aliados.

Κορυφαία σημεία

Grecia planea alcanzar en 2030 una flota de 200 aeronaves modernas, retirando aviones antiguos y priorizando la homogeneización para reducir costes operativos.
La Fuerza Aérea ya cuenta con 24 Rafale y 50 F-16 Viper modernizados, esperando ampliar a 82 F-16 Viper tras la aprobación de más actualizaciones y acuerdos industriales.
Los primeros F-35 llegarán en 2028, impulsando inversiones en infraestructura especializada y transformando la base de Andravida en un nodo operativo de alta disponibilidad.

Plan de flota y calendario de modernización

Según Naftemporiki, el programa de modernización no se plantea como una reacción a los acontecimientos más recientes, sino como parte de un diseño estratégico de defensa de largo recorrido. Fuentes citadas por el medio señalan que la actualización continua de la flota y la incorporación de nuevos medios refuerzan la preparación operativa del país y sostienen un esquema de poder aéreo capaz de cubrir misiones de interceptación, defensa aérea, ataque, vigilancia y búsqueda y rescate.

El objetivo para 2030 es contar con 200 aeronaves modernas de cuarta y quinta generación, con la retirada gradual o venta de plataformas más antiguas como Phantom, Mirage 2000, Mirage 2000-5 y F-16 Block 30. La prioridad política y militar es homogeneizar la flota para facilitar el mantenimiento, unificar repuestos, simplificar el entrenamiento y mejorar la eficiencia de costes.

En la composición actual y prevista de la flota, la Fuerza Aérea ya incorpora 24 Rafale y 50 F-16 Viper modernizados. Con los planes en curso, se espera que disponga de 82 F-16 Viper, a los que se suma la aprobación del programa de actualización de los F-16 Block 50, mientras siguen las mejoras sobre los F-16 Block 52+ y F-16 Block 52+ adv.

La modernización de los F-16 también refuerza la base industrial local. El 15 de abril, la Fuerza Aérea recibió su F-16 Viper número 50 dentro del programa ejecutado por Lockheed Martin en cooperación con la Hellenic Aerospace Industry, EAB, que amplía la capacidad técnica nacional en mantenimiento y actualización del parque aéreo.

El plan incluye además el segmento de transporte aéreo. Tras la última reunión del consejo gubernamental de seguridad nacional, quedó aprobado el soporte continuado para los C-27, mientras el Ministerio de Defensa contempla incorporar al menos dos o tres nuevos aviones de transporte; actualmente el país dispone de 12 aparatos de esta categoría, entre C-27 y C-130.

Impacto operativo e infraestructura para los F-35

La llegada de los primeros F-35 está prevista para 2028, dentro de un programa de adquisición de 20+20 aeronaves. Su entrada en servicio apunta a modificar de forma relevante la capacidad aérea griega, al añadir prestaciones de baja observabilidad, fusión avanzada de datos de sensores y operación en entornos centrados en red.

La integración del sistema exige también inversiones relevantes en tierra. Los preparativos ya arrancan en la 117 Ala de Combate, en Andravida, donde la base debe adaptarse con instalaciones especializadas de mantenimiento, seguridad, entrenamiento y soporte digital para operar una plataforma de quinta generación.

Los requisitos no se limitan a la pista de aterrizaje. El despliegue demanda calles de rodaje reforzadas, plataformas de estacionamiento, zonas de dispersión, depósitos de combustible, almacenes de munición, talleres y capacidad de respuesta rápida, además de refugios o posiciones protegidas para reducir vulnerabilidades ante ataques.

Para los F-35, estas exigencias son aún mayores por la complejidad tecnológica del aparato. La operación requiere entornos controlados para mantenimiento, condiciones estrictas de temperatura y limpieza, y sistemas avanzados de gestión de datos y misiones, lo que convierte la adaptación de la base en una transformación integral hacia un nodo operativo de alta disponibilidad.

Más allá del material, el Ministerio de Defensa insiste en que la ventaja cualitativa depende también del personal, incluidos pilotos, técnicos y equipos de apoyo. La participación activa en ejercicios internacionales sigue siendo un elemento clave para elevar la interoperabilidad con aliados, reforzar la posición de Grecia en la OTAN y mantener un alto nivel de preparación en un entorno de seguridad cada vez más exigente.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για τη στροφή της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (EAB) στη ηλεκτρονική πολέμου και τα οικονομικότερα συστήματα αντι-drone, είχαμε εξηγήσει πώς η αυξημένη πίεση στην Ανατολική Μεσόγειο ωθεί την εταιρεία να δώσει έμφαση σε λύσεις όπως τα «Kentauros» και «Hyperion». Είχαμε επίσης αναδείξει τη σύνδεση αυτής της κατεύθυνσης με τη συνέχιση των αναβαθμίσεων των F-16, αλλά και με την προσπάθεια της EAB να ενισχύσει συνεργασίες και συμμετοχές σε ευρωπαϊκά αμυντικά προγράμματα.

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