Tsakos Energy Navigation amplía fletamentos de dos shuttle tankers y asegura más de 200 millones de dólares

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Jose Antonio Gastelum

24.04.2026

Tsakos Energy Navigation amplía fletamentos de dos shuttle tankers y asegura más de 200 millones de dólares — Tsakos asegura millonarios contratos

Tsakos Energy Navigation amplía los contratos de largo plazo para dos buques DP2 shuttle tankers de su flota, en una operación que refuerza la visibilidad de sus ingresos futuros. Los nuevos acuerdos entran en vigor tras el vencimiento de los contratos actuales hacia mediados de 2028 y elevan los ingresos mínimos contratados de la compañía por encima de los 4.000 millones de dólares.

Κορυφαία σημεία

Tsakos Energy Navigation extiende fletamentos plurianuales de dos shuttle tankers, asegurando ingresos superiores a $200 millones hasta cinco años a partir de 2028.
El mercado de petroleros en máximos históricos por tensiones geopolíticas impulsa los ingresos de TEN, que opera 22 buques en mercados spot y vende activos antiguos con plusvalías.
TEN firma contrato con Hyundai Heavy Industries para construir hasta dos buques LNG de 174.000 cbm, con entregas previstas en el tercer trimestre de 2028.

Renovación de contratos y calendario operativo

Según Naftemporiki, la naviera anuncia la extensión de los fletamentos plurianuales para dos de sus shuttle tankers especializados, buques diseñados para cargar crudo desde plataformas flotantes de extracción a distancias de hasta 180 millas náuticas de la costa. La compañía prevé que estos contratos generen ingresos brutos superiores a 200 millones de dólares durante su vigencia.

El acuerdo da continuidad inmediata a los fletamentos existentes, en marcha desde la entrega de ambos buques en 2013, y contempla una duración de hasta cinco años para cada uno. Las nuevas contrataciones se activan cuando concluyan las actuales concesiones de 15 años, en torno a mediados de 2028.

"Desde nuestra entrada en el mercado de los shuttle tankers en 2013 con estos dos buques, TEN se ha convertido en uno de los mayores gestores de este segmento, con una flota pro forma de 16 buques modernos y nuevas perspectivas de crecimiento", afirma el presidente de TEN, George Saroglou. El directivo añade que la empresa mantiene su política de cooperación a largo plazo con grandes petroleras para sostener el crecimiento de los flujos de caja, un balance sólido y el pago continuado de dividendos.

Impulso del mercado y estrategia de flota

La fortaleza del mercado de petroleros, apoyada por las continuas tensiones geopolíticas internacionales, lleva las tarifas de flete a máximos históricos y beneficia a TEN, que mantiene 22 buques operando en los mercados spot. En ese contexto, la empresa también aprovecha los altos precios del mercado secundario para vender buques de primera generación con importantes plusvalías y sustituirlos con pedidos oportunos de nuevos buques LNG y VLCC.

Desde el inicio de 2026, la compañía registra además una evolución bursátil récord en Wall Street, con ganancias de hasta el 80% en su acción. TEN, fundada en 1993 y con 33 años como empresa cotizada, cuenta actualmente con una flota energética diversificada de 83 buques, incluidos diez DP2 shuttle tankers, tres VLCC, cinco petroleros LR1 equipados con scrubbers y un metanero en construcción, con una capacidad total aproximada de 11 millones de toneladas de peso muerto.

La expansión de la flota sigue adelante con el contrato firmado el 25 de febrero de 2026 con Hyundai Heavy Industries, de Corea del Sur, para la construcción de hasta dos buques LNG de 174.000 cbm equipados con motores WINGD. La entrega de esas unidades está prevista para el tercer trimestre de 2028.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας για την εκτίναξη των παραγγελιών νέων δεξαμενόπλοιων το 2026, είχαμε καταγράψει ότι οι πλοιοκτήτες «κλειδώνουν» θέσεις στα ναυπηγεία, με το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων να κατευθύνεται σε VLCC και Suezmax και τις τιμές αναφοράς να κινούνται ανοδικά. Είχαμε επίσης επισημάνει πως τα υψηλά premiums στα μεταχειρισμένα και οι ισχυροί ναύλοι, σε συνδυασμό με τις γεωπολιτικές εντάσεις, ωθούν σε ανανέωση στόλου και σε παραγγελίες πιο προηγμένων πλοίων (π.χ. scrubbers, LNG-ready/dual-fuel).

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