Navios Maritime Partners vende dos VLCC a Sinokor por 136,5 millones de dólares

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Dan Blystone

05.05.2026

Navios Maritime Partners vende dos VLCC a Sinokor por 136,5 millones de dólares — Πώληση δύο VLCC από Navios

La compra continuada de tonelaje disponible en el mercado de VLCC sigue sosteniendo la actividad en el segmento de los grandes petroleros de segunda mano. En ese contexto, Navios Maritime Partners asegura ingresos totales de 136,5 millones de dólares con la venta de dos buques más antiguos acordada en enero de 2026.

Κορυφαία σημεία

Navios Maritime Partners vendió los VLCC Nave Galactic y Nave Buena Suerte a Sinokor por 136,5 millones de dólares, operación pactada desde enero de 2026.
La absorción de 19 VLCC griegos por Sinokor, valorados en cerca de 1.500 millones de dólares, reduce significativamente la oferta de VLCC de segunda mano y sostiene precios elevados.
Navios Maritime Partners reajusta su estrategia hacia Aframax más flexibles, recibiendo el nuevo Nave Equator y preparando la entrada en servicio de Nave Hina ante perturbaciones geopolíticas.

Detalles de la operación y calendario

Según Naftemporiki, la operación entre Sinokor y Navios Maritime Partners confirma la venta de los buques Nave Galactic, de 296.900 dwt y construido en 2009, y Nave Buena Suerte, de 297.500 dwt y construido en 2011. La naviera había señalado que ambas ventas se habían pactado ya en enero de 2026, aunque en ese momento no se había revelado la identidad del comprador.

A finales de abril, el mercado ve al Nave Buena Suerte incorporarse oficialmente a la flota de Sinokor con el nuevo nombre Panama Prosperity. Ese cambio refuerza la vinculación de la transacción con el frente común Sinokor-MSC de Gianluigi Aponte, mientras que la denominación “Prosperity” ya aparece en otros petroleros adquiridos por ambos grupos durante la ola de compras de VLCC del pasado diciembre.

Impacto en el mercado de petroleros

La operación se integra en un patrón más amplio de compras de VLCC de propiedad griega. Según transacciones S&P confirmadas citadas en el texto, armadores griegos venden en total 19 VLCC a Sinokor, con un valor agregado cercano a 1.500 millones de dólares.

Entre esas ventas, Dynacom Tankers Management, del armador George Prokopiou, habría colocado 11 buques por unos 830 millones de dólares, mientras que también venden unidades Evalend Shipping, Kyklades Maritime, Maran Tankers Management, TMS Tankers y Pantheon Tankers. Esta absorción agresiva de capacidad reduce de forma significativa la oferta de VLCC disponibles en el mercado de segunda mano y mantiene los precios en niveles elevados.

Fuentes de corretaje marítimo citadas en el texto señalan que el movimiento de Sinokor-MSC figura entre las razones principales de la continua revalorización de los grandes petroleros. Al mismo tiempo, la flota total de superpetroleros de Sinokor, entre buques propios y fletados, supera ya las 120 unidades.

Navios Maritime Partners también parece reajustar parte de su estrategia hacia segmentos más flexibles del mercado de petroleros. Recientemente recibe el nuevo Aframax Nave Equator, mientras que su gemelo Nave Hina completa con éxito las pruebas de mar y se espera que entre de inmediato en servicio comercial, en una apuesta por buques considerados más resistentes en periodos de fuertes alteraciones en los flujos marítimos, como la actual crisis en Oriente Medio.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για το συνέδριο Posidonia 2026, είχαμε παρουσιάσει πώς το πρόγραμμα των εκδηλώσεων αναδεικνύει τους γεωπολιτικούς κινδύνους, τις κυρώσεις, τα ασφάλιστρα και τη ρυθμιστική πίεση που επηρεάζουν το παγκόσμιο shipping. Είχαμε επίσης επισημάνει ότι η ατζέντα δίνει έμφαση στη διαχείριση ρίσκου, την ασφάλεια και τη μετάβαση σε νέες τεχνολογίες και ενεργειακές λύσεις—παράγοντες που διαμορφώνουν άμεσα τις αποφάσεις για στόλους και συναλλαγές στην αγορά δεξαμενόπλοιων.

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