Η MSC Cruises ζητά προστασία της ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας στη ναυπηγική

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Προστασία ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας στη ναυπηγική

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Μετοχές

Κρυπτονομίσματα

Οικονομία

Νομίσματα

Εμπορεύματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Ezequiel Gomes

20.05.2026

Η MSC Cruises ζητά προστασία της ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας στη ναυπηγική — Προστασία ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας

Η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ευρώπη συνδέεται άμεσα με τη λειτουργία λιμανιών, ναυπηγείων και εφοδιαστικών αλυσίδων. Η MSC Cruises επισημαίνει ότι η διατήρηση της ναυπηγικής τεχνογνωσίας και ένα πιο ισορροπημένο ρυθμιστικό πλαίσιο είναι κρίσιμα για την ανταγωνιστικότητα του κλάδου.

Κορυφαία σημεία

Ο CEO της MSC Cruises Gianni Onorato τόνισε στο 10ο Shipping Conference ότι το 98% των πλοίων της εταιρείας ναυπηγείται εντός Ε.Ε., υπογραμμίζοντας τη σημασία της ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας.
Ο Onorato επισήμανε ότι η υπερβολική ρυθμιστική πίεση και οι φορολογικές αποκλίσεις αποδυναμώνουν την ανταγωνιστικότητα και δυσχεραίνουν την περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου.
Η MSC Cruises ζητά διαφύλαξη και ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βάσης ως απαραίτητη προϋπόθεση για ταχύτερη και βιώσιμη ανάπτυξη στον κλάδο κρουαζιέρας.

Παρέμβαση στο συνέδριο για λιμάνια και ναυπηγεία

Όπως ανέφερε η Naftemporiki, ο διευθύνων σύμβουλος της MSC Cruises, Gianni Onorato, υπογράμμισε στο 10ο Shipping Conference της διοργάνωσης ότι η κρουαζιέρα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ευρύτερης ναυτιλιακής δραστηριότητας και όχι ξεχωριστό κλάδο. Σημείωσε ότι η λειτουργία της εξαρτάται από λιμάνια, ναυπηγεία και logistics, καθώς οι εταιρείες δεν μεταφέρουν μόνο επιβάτες αλλά και όλα τα απαραίτητα προϊόντα για τη λειτουργία των πλοίων και των προορισμών.

Ο Onorato αναφέρθηκε επίσης στη μακρόχρονη σχέση του με την ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα, λέγοντας ότι συνεργάζεται με Έλληνες πλοιοκτήτες από το 1985. Πρόσθεσε ότι ο όμιλος δραστηριοποιείται στην κρουαζιέρα εδώ και περίπου 25 χρόνια, σε έναν τομέα που, όπως είπε, αναπτύσσεται με διαφορετικό ρυθμό σε σχέση με άλλα τμήματα της ναυτιλίας.

Πίεση από τη ρύθμιση και έμφαση στην ανταγωνιστικότητα

Ο επικεφαλής της MSC Cruises τόνισε ότι το 98% των πλοίων της εταιρείας συνεχίζει να ναυπηγείται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, παρουσιάζοντας το στοιχείο αυτό ως ένδειξη της σημασίας της ευρωπαϊκής ναυπηγικής βάσης για τον κλάδο. Όπως είπε, η Ευρώπη πρέπει να διαφυλάξει αυτή την τεχνογνωσία και να προσθέσει αξία σε αυτήν.

Παράλληλα, ανέφερε ότι ο κλάδος είναι έτοιμος να συμμορφωθεί με κανόνες και περιβαλλοντικές απαιτήσεις, αλλά προειδοποίησε ότι η υπερβολική ρυθμιστική πίεση μπορεί να λειτουργήσει αποτρεπτικά. Κατά τον ίδιο, όταν το ρυθμιστικό πλαίσιο έχει μόνο τιμωρητικό χαρακτήρα και όταν υπάρχουν μεγάλες φορολογικές αποκλίσεις από χώρα σε χώρα, δυσκολεύεται η περαιτέρω ανάπτυξη, κάτι που ενισχύει την ανάγκη για πιο ισορροπημένες πολιτικές υπέρ της ναυτιλίας και της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για την ανάγκη κοινής ευρωπαϊκής στρατηγικής για ναυπηγεία, λιμάνια και εφοδιαστικές υποδομές, είχαμε αναδείξει ότι η ευρωπαϊκή ναυπηγική βάση πιέζεται και ότι χωρίς στοχευμένο πλαίσιο χρηματοδότησης «made in EU» υπάρχει κίνδυνος πόροι να κατευθυνθούν εκτός Ένωσης. Είχαμε επίσης σημειώσει πως, για να ανακτηθεί ανταγωνιστικότητα, απαιτούνται περισσότερα στοχευμένα κεφάλαια και λιγότερα ρυθμιστικά εμπόδια, ώστε να προσελκυστούν νέες βιομηχανικές επενδύσεις εντός ΕΕ.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;